(2010?浙江模擬)Ⅰ.(1)圖1是探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)示意圖.根據(jù)某次實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù),作出a-F圖線如圖2所示,圖線不經(jīng)過原點(diǎn)的原因是
平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大
平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大
;平衡摩擦?xí)r,主要是平衡了
小車與木板
小車與木板
之間及
紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
之間的摩擦.
(2)幾位同學(xué)分析所得到的a-F圖線不是一條直線的原因后,重新設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)如圖3所示,滑塊M放在氣墊導(dǎo)軌上,并在滑塊上固定一個(gè)速度傳感器,力傳感器固定在另一水平臺(tái)子上,分別與兩臺(tái)電腦相連,氣墊導(dǎo)軌連上氣泵并調(diào)成水平.多次改變鉤碼m的質(zhì)量,由速度和力傳感器可以得到多組不同的加速度a、力F的值.則下列說法中正確的是
A
A
A.由于空氣阻力及繩子與滑輪間的摩擦很小,可以得出a∝F的結(jié)論,圖線是傾斜的直線
B.力傳感器測(cè)得的力F=
,在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)確保鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量M
C.除空氣阻力及繩子與滑輪間的摩擦力之外,動(dòng)滑輪C的質(zhì)量是實(shí)驗(yàn)最大的誤差來源
D.實(shí)驗(yàn)中測(cè)出加速度a的值不可能大于重力加速度g
Ⅱ.測(cè)量小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)使用的電壓表是新到的,發(fā)現(xiàn)電壓表的兩個(gè)接線柱間被一根細(xì)裸銅線纏繞,其原因是
線圈在磁場(chǎng)中切割磁感線,產(chǎn)生阻礙線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的安培力,從而減小指針的擺動(dòng)幅度,保護(hù)電表.
線圈在磁場(chǎng)中切割磁感線,產(chǎn)生阻礙線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的安培力,從而減小指針的擺動(dòng)幅度,保護(hù)電表.
.
(2)下面表格是在實(shí)驗(yàn)時(shí)所記錄的數(shù)據(jù).試在圖4的坐標(biāo)圖中畫出小燈泡I-U圖線,并在虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.
I/A |
0 |
0.15 |
0.22 |
0.26 |
0.30 |
0.33 |
0.36 |
0.38 |
0.40 |
U/V |
0 |
0.25 |
0.50 |
0.75 |
1.00 |
1.25 |
1.50 |
1.75 |
2.00 |
(3)將該小燈泡與R=5.0Ω的標(biāo)準(zhǔn)電阻串聯(lián)在內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢(shì)E=3.0V的電源上時(shí),小燈泡的電功率P=
0.43
0.43
W.