【題目】中俄聯(lián)合實(shí)施探測(cè)火星計(jì)劃,中國(guó)研制的“螢火一號(hào)”火星探測(cè)器與俄羅斯研制的“福布斯—土壤”火星探測(cè)器一起由俄羅斯“天頂”運(yùn)載火箭發(fā)射前往火星.已知火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的,火星的半徑約為地球半徑的.下列關(guān)于火星探測(cè)器的說法正確的是( )
A. 發(fā)射速度只要高于第一宇宙速度即可
B. 發(fā)射速度只有達(dá)到第三宇宙速度才可以
C. 發(fā)射速度不能低于第二宇宙速度
D. 火星探測(cè)器環(huán)繞火星運(yùn)行的最大速度為地球第一宇宙速度的
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,飛行器P繞某星球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),星球相對(duì)飛行器的張角為θ,下列說法正確的是
A. 軌道半徑越大,角速度越大
B. 軌道半徑越大,速度越大
C. 若測(cè)得周期和張角,可得到星球的平均密度
D. 若測(cè)得周期和軌道半徑,可得到星球的平均密度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為一種測(cè)量電子比荷的儀器的原理圖,其中陰極K釋放電子,陽(yáng)極A是一個(gè)中心開孔的圓形金屬板,在AK間加一定的電壓。在陽(yáng)極右側(cè)有一對(duì)平行正對(duì)帶電金屬板M、N,板間存在方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)。O點(diǎn)為熒光屏的正中央位置,且K與O的連線與M、N板間的中心線重合。電子從陰極逸出并被AK間的電場(chǎng)加速后從小孔射出,沿KO連線方向射入M、N兩極板間。已知電子從陰極逸出時(shí)的初速度、所受的重力及電子之間的相互作用均可忽略不計(jì),在下列過程中,電子均可打到熒光屏上(1)為使電子在M、N兩極板間不發(fā)生偏轉(zhuǎn),需在M、N兩極板間加一個(gè)垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),請(qǐng)說明所加磁場(chǎng)的方向(2)如果M、N極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度為E,垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,K與A間的電壓為U,電子恰能沿直線KO穿過平行金屬板,打在熒光屏正中央,求電子的比荷(電荷量和質(zhì)量之比)為多少(3)已知M、N板的長(zhǎng)度為L1,兩極板右端到熒光屏的距離為L2,如果保持M、N極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度為E,K與A間的電壓為U,而撤去所加的磁場(chǎng),求電子打到熒光屏上的位置與O點(diǎn)的距離。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法
B. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)△t非常非常小時(shí), 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了微元法
C. 借助激光器及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中,運(yùn)用了建立物理模型法
D. 在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí),運(yùn)用了控制變量法
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c的質(zhì)量分別為m1、m2、M(M遠(yuǎn)大于m1及m2),在c的萬有引力作用下,a、b在同一平面內(nèi)繞c沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知軌道半徑之比為ra∶rb=1∶4,則下列說法中正確的有( )
A. a、b運(yùn)動(dòng)的周期之比為Ta∶Tb=1∶8
B. a、b運(yùn)動(dòng)的周期之比為Ta∶Tb=1∶4
C. 從圖示位置開始,在b轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,a、b、c共線12次
D. 從圖示位置開始,在b轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,a、b、c共線14次
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,用小量程電流表與一電阻R并聯(lián)可制成一電流表,在檢測(cè)新制成的電流表時(shí),如果發(fā)現(xiàn)它的示數(shù)總比準(zhǔn)確值稍微小一些或稍微大一些,那么應(yīng)分別采取什么措施加以修正( )
A.如果示數(shù)稍微小些,可在R上串聯(lián)一個(gè)比R小得多的電阻
B.如果示數(shù)稍微小些,可在R上并聯(lián)一個(gè)比R大得多的電阻
C.如果示數(shù)稍微大些,可在R上串聯(lián)一個(gè)比R小得多的電阻
D.如果示數(shù)稍微大些,可在R上并聯(lián)一個(gè)比R大得多的電阻
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,大小兩輪通過皮帶傳動(dòng)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),且皮帶與輪邊緣之間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。大、小兩輪的半徑之比R:r=3:1, A、B 為輪邊緣上的兩點(diǎn)。下列關(guān)系正確的是
A. A、B 兩點(diǎn)的周期之比TA:TB=1:3
B. A、B 兩點(diǎn)的線速度大小之比 vA:vB=1:3
C. A、B 兩點(diǎn)的角速度大小之比ω A: ω B=1:3
D. A、B 兩點(diǎn)的向心加速度大小之比 aA:aB=1:3
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【題目】把電流表改裝為電壓表的實(shí)驗(yàn)中,分3個(gè)主要步驟,實(shí)驗(yàn)中給出的器材有:①電流表(量程0-100 μA) ②標(biāo)準(zhǔn)伏特表(量程0-5 V) ③電阻箱(0-9999 Ω) ④電阻箱(0-99999 Ω) ⑤電源(電動(dòng)勢(shì)2 V,有內(nèi)阻) ⑥電源(電動(dòng)勢(shì)6 V,有內(nèi)阻) ⑦滑動(dòng)變阻器(0-50 Ω,額定電流1.5 A) ⑧電鍵兩只,導(dǎo)線若干.
(1)首先要用半偏法測(cè)定電流表的內(nèi)阻.如果采用圖1所示的電路測(cè)定電流表A的內(nèi)電阻并且要想得到較高的精確度,那么從以上給出的器材中,可變電阻R1應(yīng)選用________,可變電阻R2應(yīng)選用________,電源E應(yīng)選用________.
該步實(shí)驗(yàn)操作的步驟有:A.合上K1 B.合上K2 C.觀察R1的阻值是否最大,如果不是,將R1的阻值調(diào)至最大 D.調(diào)節(jié)R1的阻值,使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度 E.調(diào)節(jié)R2的阻值,使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半 F.記下R2的阻值.把以上步驟的字母代號(hào)按實(shí)驗(yàn)的合理順序填寫在下面橫線上空白處:①________;②________;③________;④________;⑤________;⑥________.如果在步驟F中所得的R2的阻值為600 Ω,則圖1中被測(cè)電流表的內(nèi)阻Rg的測(cè)量值為________Ω.
(2)如果要將圖1中的電流表A改裝為量程為0-5 V的伏特表,則改裝的方法是給電流表________聯(lián)一個(gè)阻值為________Ω的電阻.在用以上步驟將電流表改裝成伏特表后,下列說法中正確的是 ____
A.由于電流表內(nèi)阻的測(cè)量值比其真實(shí)值小,這一因素使得用上述步驟改裝成的伏特表測(cè)定電壓時(shí),其讀數(shù)比伏特表兩端的實(shí)際電壓小
B.由于電流表內(nèi)阻的測(cè)量值比其真實(shí)值小,這一因素使得用上述步驟改裝成的伏特表測(cè)定電壓時(shí),其讀數(shù)比伏特表兩端的實(shí)際電壓大
C.由于電流表內(nèi)阻的測(cè)量值比其真實(shí)值大,這一因素使得用上述步驟改裝成的伏特表測(cè)定電壓時(shí),其讀數(shù)比伏特表兩端的實(shí)際電壓小
D.由于電流表內(nèi)阻的測(cè)量值比其真實(shí)值大,這一因素使得用上述步驟改裝成的伏特表測(cè)定電壓時(shí),其讀數(shù)比伏特表兩端的實(shí)際電壓大
(3)圖2所示器材中,一部分是將電流表改裝為伏特表所需的,其余是為了把改裝成的伏特表跟標(biāo)準(zhǔn)伏特表進(jìn)行校對(duì)所需的.在下面方框中畫出改裝和校對(duì)都包括在內(nèi)的電路圖_____(要求對(duì)0-5 V的所有刻度都能在實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行校對(duì));然后在圖2上畫出連線,將所示器材按以上要求連接成實(shí)驗(yàn)電路_____.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2009年5月,航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示.關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( )
A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于經(jīng)過B點(diǎn)的速度
B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度
C. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于7.9 km/s
D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度
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