4.一輛汽車剎車后的加速度為-5m/s2,要使汽車在2s內(nèi)停下來,則汽車行駛的最大速度不能超過10m/s,剎車后汽車還能滑行10m.

分析 根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車行駛的最大速度,結(jié)合速度位移公式求出剎車后還能滑行的距離.

解答 解:根據(jù)速度時(shí)間公式值,汽車行駛的最大速度vm=at=5×2m/s=10m/s,
剎車后滑行的距離x=$\frac{{{v}_{m}}^{2}}{2a}=\frac{100}{2×5}m=10m$.
故答案為:10,10.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式、速度位移公式,并能靈活運(yùn)用,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.若已知小鳥彈出點(diǎn)到肥豬堡壘的水平距離l=1.2 m,彈出后經(jīng)過0.4 s擊中肥豬堡壘,則小鳥擊中堡壘時(shí)的速度方向與水平方向的夾角是(  )(取g=10m/s2
A.30°B.60°C.53°D.45°

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17.將一個(gè)平面線圈置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,并使他繞垂直于磁感線的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),線圈中產(chǎn)生的一定是正弦交變電流嗎?交變電流周期是0.02s,電流方向每秒改變多少次.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.嚴(yán)重的霧霾天氣,圣國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響,汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源,“鐵腕治污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn),地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放,大力發(fā)地鐵,可以大大減少燃油公交車的使用,減少汽車尾氣排放,若一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng),先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h,再勻速運(yùn)動(dòng)80s,接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停。O(shè)列車在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N,勻速階段牽引力的功率為6×103kW,忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功.
(1)求甲站到乙站的距離;
(2)如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣體污染物的質(zhì)量.(燃油公交車每做1J功排放氣體污染物3×10-9kg)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射,其v-t圖象如圖所示,可知(  )
A.0~ta段火箭的加速度小于ta~tb段火箭的加速度
B.0~tb段火箭是上升的,tb~tc段火箭是下落的
C.tb時(shí)刻火箭的速度最大
D.tc時(shí)刻火箭回到地面

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.在一帶有凹槽(保證小球沿斜面做直線運(yùn)動(dòng))的斜面底端安裝一光電門,讓一小球從凹槽中某位置由靜止釋放,調(diào)整光電門位置,使球心能通過光電門發(fā)射光束所在的直線,可研究其勻變速直線運(yùn)動(dòng).實(shí)驗(yàn)過程如下:
(1)首先用螺旋測(cè)微器測(cè)量小球的直徑.如圖1所示,則小球直徑d=0.9350cm.
(2)讓小球從凹槽上某位置由靜止釋放,并通過光電門.用刻度尺測(cè)量小球釋放位置到光電門的距離x,光電門自動(dòng)記錄小球通過光電門的時(shí)間△t,可計(jì)算小球通過光電門的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v=$\frac0tvv0an{△t}$.(小球直徑用d表示)
(3)改變小球的釋放位置重復(fù)(2),可得到多組距離x、速度v.現(xiàn)將多組x、v、v2對(duì)應(yīng)記錄在下面的表格中.
次數(shù)123456
距離x/m0.100.200.300.400.500.60
速度v/m•s-11.001.421.732.012.322.44
速度的平方v2/(m•s-121.002.022.994.045.385.95
(4)根據(jù)如表數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上適當(dāng)選取標(biāo)度和橫軸、縱軸對(duì)應(yīng)的物理量,做出小球運(yùn)動(dòng)的線性關(guān)系圖2.
(5)根據(jù)所作圖象求得小球運(yùn)動(dòng)的加速度a=5.00m/s2(保留兩位小數(shù)).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.某同學(xué)為了測(cè)定一只約為100Ω的電阻的阻值,采用了如下方法:
(1)用多用電表粗測(cè):多用電表電阻擋有4個(gè)倍率:分別為×1k、×100、×10、×1.該同學(xué)選擇×100倍率,用正確的操作步驟測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太大.為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)該將選擇開關(guān)置于×10(填×1k、×10、×1)的倍率.
(2)該同學(xué)用伏安法繼續(xù)測(cè)定這只電阻的阻值,要求電阻兩端的電壓由零開始連續(xù)變化,除被測(cè)電阻外,還有如下實(shí)驗(yàn)儀器:
A.直流電源(電壓3V,內(nèi)阻不計(jì))
B.電壓表V1(量程:0~3V,內(nèi)阻約為5kΩ)
C.電壓表V2(量程:0~15V,內(nèi)阻約為25kΩ)
D.電流表A1 (量程:0~250mA,內(nèi)阻約為0.1Ω)
E.電流表A2 (量程:0~25mA,內(nèi)阻約為10Ω)
F.滑動(dòng)變阻器R1 (0~20Ω,1.0A)
G.滑動(dòng)變阻器R2 (500Ω,0.2A)
H.電鍵一只,導(dǎo)線若干
在上述儀器中,電壓表應(yīng)選擇V1 (填“V1”或“V2”),電流表應(yīng)選擇A2(填“A1”或“A2”).滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇R1(填R1或R2).請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫出電路原理圖.

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13.某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運(yùn)動(dòng)“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”.人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動(dòng),當(dāng)人停止蹬車后,由于受到阻力作用,自行車的速度會(huì)逐漸減小至零,如圖1所示.在此過程中,阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化.設(shè)自行車無動(dòng)力后受到的阻力恒定.
(1)在實(shí)驗(yàn)中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,需要測(cè)出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s,為了計(jì)算自行車的初速度,還需要測(cè)量人停止蹬車后自行車滑行的時(shí)間t(填寫物理量的名稱及符號(hào)).
(2)設(shè)自行車受到的阻力恒為f,計(jì)算出阻力做的功及自行車的初速度.改變?nèi)送V沟跑嚂r(shí)自行車的速度,重復(fù)實(shí)驗(yàn),可以得到多組測(cè)量值.以阻力對(duì)自行車做功的大小為縱坐標(biāo),自行車的速度為橫坐標(biāo),作出Wv曲線.分析這條曲線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系.在實(shí)驗(yàn)中作出Wv圖象如圖2所示,其中符合實(shí)際情況的是C.

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14.如圖所示,甲、乙兩圖分別有等量同種的電荷A1、B1和等量異種的電荷A2、B2.在甲圖電荷A1、B1的電場(chǎng)中,a1、O1、b1在點(diǎn)電荷A1、B1的連線上,c1、O1、d1,在A1、B1連線的中垂線上,O1a1=O1b1=O1c1=O1d1;在乙圖電荷A2、B2的電場(chǎng)中同樣也存在這些點(diǎn),它們分別用a2、O2、b2和c2、O2、d2表示,且O2a2=O2b2=O2c2=O2d2.則( 。
A.a1、b1兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同B.c1、d1兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同
C.a2、b2兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同D.c2、d2兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同

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