如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖象,oa為過原點的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法正確的是( )
A.0~t1時間內(nèi)汽車做勻加速運動且功率恒定
B.t1~t2時間內(nèi)汽車牽引力做功為(mv-mv)/2
C.t1~t2時間內(nèi)的平均速度為(v1+v2)/2
D.在全過程中t1時刻的牽引力及其功率都是最大值, t2~t3時間內(nèi)牽引力最小
D
解析:0~t1時間內(nèi)汽車做勻加速運動,牽引力F大小恒定,但汽車的速度v逐漸增大,所以其功率逐漸增大,選項A錯誤;在t1~t2時間內(nèi),牽引力做正功,摩擦力做負(fù)功,合外力做功之和等于動能的改變量,所以選項B錯誤;根據(jù)“面積”法求位移,t1~t2時間內(nèi)汽車的位移s>(v1+v2)(t2-t1),所以平均速度,選項C錯誤;在全過程中t1時刻的斜率最大,加速度a1也最大,根據(jù)F1=f+ma1可知,此時牽引力F1最大,此時刻的功率P1也是在0~t1時間內(nèi)最大的,在t1時刻之后,汽車的功率保持P1不變,所以P1是整個過程中的最大值,在t2~t3時間內(nèi)牽引力等于摩擦力,牽引力最小,所以選項D正確。
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