12．以下關(guān)于物體受力說(shuō)法正確的是（　�。�
A．物體受到重力，其反作用力作用在地球上
B．物體受到的滑動(dòng)摩擦力與接觸面垂直
C．兩個(gè)接觸面之間的動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，靜摩擦力不與正壓力成正比
D．靜止在斜面上的木塊，所受的力必須沿斜面和垂直斜面分解，不能水平豎直分解

分析 明確作用力和反作用力的性質(zhì)，知道摩擦力和彈力的方向；同時(shí)注意明確滑動(dòng)摩擦力與正壓力有關(guān)，而靜摩擦力與正壓力大小無(wú)關(guān)；正交分解可以任意確定坐標(biāo)軸的方向，但盡量使問(wèn)題簡(jiǎn)單化．

解答 解：A、重力是地球?qū)ξ矬w的作用，故其反作用力是物體對(duì)地球的吸引力，故A正確；
B、滑動(dòng)摩擦力一定是沿接觸面的，與接觸面平行，故B錯(cuò)誤；
C、兩個(gè)接觸面之間的動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，靜摩擦力與正壓力無(wú)關(guān)，不與正壓力成正比，故C正確；
D、靜止在斜面上的木塊，所受的力可以沿斜面和垂直斜面分解，也可以沿水平豎直分解，故D錯(cuò)誤．
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 本題考查力的分解以及各力的性質(zhì)，要注意明確重力的反作用力是物體對(duì)地球的引力，這是很多同學(xué)容易出錯(cuò)的地方．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．電源的內(nèi)阻不計(jì)．某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示的電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)E和電阻R1的阻值．方法是：閉合開(kāi)關(guān)，不斷調(diào)節(jié)電阻箱，理想電壓表的示數(shù)也隨之變化，記錄多組電阻箱的阻值R和相應(yīng)的電壓表的示數(shù)U，做$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖象求電動(dòng)勢(shì)E和電阻R1．

（1）請(qǐng)寫(xiě)出電流I和電壓U的關(guān)系式I=$\frac{E-U}{{R}_{1}}$（用U，R，E和R1）
（2）做$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖象如圖2，利用圖象求出E=1.4V，R1=5.9Ω．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）當(dāng)電壓表的示數(shù)U=1.0V時(shí)，R1的功率P1=0.03W（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的斜述不正確的是（　�。�
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
B．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想法
C．伽利略由“沖淡重力”實(shí)驗(yàn)得出落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，采用了合理科學(xué)外推的思想方法
D．在推導(dǎo)變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段挖看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．升降機(jī)從地面由靜止開(kāi)始向上作運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如圖所示，則當(dāng)升降機(jī)速度為-4m/s時(shí)，升降機(jī)運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的總時(shí)間為36.8s，當(dāng)升降機(jī)速度為-4m/s時(shí)，升降機(jī)離地的高度為34.4m．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．圖示是一汽車(chē)在行駛過(guò)程中通過(guò)交叉路口的速度一時(shí)間圖象．由圖象可知
（　　）
A．汽車(chē)在路口等候的時(shí)間為14 s
B．汽車(chē)減速階段的加速度大小為2.5 m/s2
C．汽車(chē)減速階段通過(guò)的路程為20 m
D．汽車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．高速公路上，筆直行駛的車(chē)輛司機(jī)在發(fā)現(xiàn)前方障礙物后通常要經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間（稱(chēng)作“反應(yīng)時(shí)間”）才能作出緊急剎車(chē)反應(yīng)．設(shè)緊急剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間為0.5s路上一輛車(chē)的車(chē)速為30m/s現(xiàn)停止的障礙物．若車(chē)輛剎車(chē)制動(dòng)可近似為勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度為6m/s2，求：
（1從司機(jī)剎車(chē)到車(chē)停止所經(jīng)歷的時(shí)間．
（2）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物到車(chē)停止車(chē)輛前進(jìn)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

4．利用如圖所示的電路測(cè)量一量程為300mV的電壓表的內(nèi)阻RV，RV約為300Ω．某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①按電路圖正確連接好電路，把滑動(dòng)變阻器R的滑片滑到a端，閉合電鍵S2，并將電阻箱R0的阻值調(diào)到最大．
②閉合電鍵S1，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片P的位置，使電壓表的指針指到滿(mǎn)刻度．
③保持電鍵S1閉合和滑動(dòng)變阻器滑片P的位置不變，斷開(kāi)電鍵S2，調(diào)整電阻箱R0的阻值，使電壓表指針指到滿(mǎn)刻度的一半，讀出此時(shí)電阻箱R0的阻值，即等于電壓表的內(nèi)阻RV．
實(shí)驗(yàn)所提供的器材除待測(cè)電壓表、電阻箱（最大阻值999.9Ω）、電池（電動(dòng)勢(shì)約1.5V，內(nèi)阻可忽略不計(jì)）、導(dǎo)線(xiàn)和電鍵之外，還有如下可供選擇的實(shí)驗(yàn)器材：
A．滑動(dòng)變阻器：最大阻值150Ω
B．滑動(dòng)變阻器：最大阻值10Ω
C．定值電阻：阻值約20Ω
D．定值電阻：阻值約200Ω
根據(jù)以上設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方法，回答下列問(wèn)題：
①為了使測(cè)量比較精確，滑動(dòng)變阻器R應(yīng)選用B；定值電阻R?應(yīng)選用C．
②對(duì)于上述測(cè)量方法，從實(shí)驗(yàn)原理分析可知，在測(cè)量無(wú)誤的情況下，電壓表內(nèi)阻的測(cè)量值大于真實(shí)值（填“大于”、“小于”或“等于”），且在其它條件不變的情況下，若RV越大，測(cè)量值的誤差就越�。ㄌ睢按蟆被颉靶　保�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．足球以6m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以10m/s的速度反向踢出，踢球的時(shí)間為0.04s．設(shè) 飛來(lái)的方向?yàn)檎较颍瑒t足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為（　�。�
A．100m/s2B．-100m/s2C．400m/s2D．-400m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．火箭7時(shí)30分發(fā)射，這指的時(shí)時(shí)刻
B．神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)組合體飛行33天，這個(gè)33天指的是時(shí)刻
C．時(shí)間在時(shí)間坐標(biāo)軸上用“點(diǎn)”表示
D．多個(gè)時(shí)刻加在一起就是時(shí)間

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