我國“玉兔號”月球車被順利送抵月球表面,并發(fā)回大量圖片和信息。若該月球車在地球表面的重力為G1,在月球表面的重力為G2。已知地球半徑為R1,月球半徑為R2,地球表面處的重力加速度為g,則
A.“玉兔號”月球車在地球表面與月球表面質(zhì)量之比為 |
B.地球的質(zhì)量與月球的質(zhì)量之比為 |
C.地球表面處的重力加速度與月球表面處的重力加速度之比為 |
D.地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比為 |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
月球與地球質(zhì)量之比約為1︰80,有研究者認為月球和地球可視為一個由兩質(zhì)點構成的雙星系統(tǒng),他們都圍繞月球與地球連線上某點O做勻速圓周運動。據(jù)此觀點,可知月球與地球繞O點運動的線速度大小之比約為( )
A.1︰6400 | B.1︰80 | C. 80︰1 | D.6400︰1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在地球軌道外側(cè)有一小行星帶。假設行星帶中的小行星都只受到太陽的引力,并繞太陽做勻速圓周運動。下列說法正確的是
A.各小行星繞太陽運動的周期大于一年 |
B.與太陽距離相等的每一顆小行星,受到太陽的引力大小都相等 |
C.小行星帶內(nèi)側(cè)行星的加速度小于外側(cè)行星的加速度 |
D.小行星帶內(nèi)各行星繞太陽公轉(zhuǎn)的線速度均小于地球公轉(zhuǎn)的線速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
隨著我國登月計劃的實施,我國宇航員登上月球已不是夢想;假如我國宇航員登上月球并在月球表面附近以初速度v0豎直向上拋出一個小球,經(jīng)時間t后回到出發(fā)點。已知月球的半徑為R,萬有引力常量為G,則下列說法正確的是:
A.月球表面的重力加速度為v0/t |
B.月球的質(zhì)量為 |
C.宇航員在月球表面獲得的速度就可能離開月球表面圍繞月球做圓周運動 |
D.宇航員在月球表面附近繞月球做勻速圓周運動的繞行周期為 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,A為靜止于地球赤道上的物體,B為繞地球沿橢圓軌道運行的衛(wèi)星,C為繞地球做圓周運動的衛(wèi)星,P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點.已知A、B、C繞地心運動的周期相同,相對于地心,下列說法中正確的是( )
A.物體A和衛(wèi)星C具有相同大小的線速度
B.物體A和衛(wèi)星C具有相同大小的加速度
C.衛(wèi)星B在P點的加速度與衛(wèi)星C在該點的加速度一定相同
D.衛(wèi)星B在P點的線速度與衛(wèi)星C在該點的線速度一定相同
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2013年6月13日13時18分,“神舟10號”載人飛船成功與“天宮一號”目標飛行器交會對接.如圖所示,“天宮一號”對接前從圓軌道Ⅰ變至圓軌道Ⅱ,已知地球半徑為R,軌道Ⅰ距地面高度h1,軌道Ⅱ距地面高度h2,則關于“天宮一號”的判斷正確的是
A.調(diào)整前后線速度大小的比值為 |
B.調(diào)整前后周期的比值為 |
C.調(diào)整前后向心加速度大小的比值為 |
D.需加速才能從軌道Ⅰ變至軌道Ⅱ |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的探月航天器在接近月球表面的軌道上飛行,其運動視為勻速圓周運動。已知月球質(zhì)量為M,月球半徑為R,月球表面重力加速度為g,引力常量為G,不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響,則航天器的 ( 。
A.線速度v= | B.角速度ω= |
C.運行周期T=2π | D.向心加速度a= |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
“探路者”號宇宙飛船在宇宙深處飛行過程中,發(fā)現(xiàn)A、B兩顆均勻球形天體,兩天體各有一顆靠近其表面飛行的衛(wèi)星,測得兩顆衛(wèi)星的周期相等,以下判斷正確的是
A.天體A、B的質(zhì)量一定不相等
B.兩顆衛(wèi)星的線速度一定相等
C.天體A、B表面的重力加速度之比等于它們的半徑之比
D.天體A、B的密度一定不相等
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國自行研制開發(fā)的區(qū)域性三維衛(wèi)星定位與通信系(CNSS),建成后的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)包括5顆同步衛(wèi)星和30顆一般軌道衛(wèi)星.關于這些衛(wèi)星,以下說法正確的是
A.5顆同步衛(wèi)星的軌道半徑都相同 |
B.5顆同步衛(wèi)星的運行軌道必定在同一平面內(nèi) |
C.導航系統(tǒng)所有衛(wèi)星的運行速度一定大于第一宇宙速度 |
D.導航系統(tǒng)所有衛(wèi)星中,運行軌道半徑越大的,周期越小 |
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