如圖6-2-14所示，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，通過(guò)定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體.若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度分別為v1和v2，則下面的說(shuō)法正確的是（    ）

圖6-2-14

A.物體做勻速運(yùn)動(dòng)，且v2=v1             B.物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2＞v1

C.物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2＜v1            D.物體做減速運(yùn)動(dòng)，且v2＜v1

解析：汽車向左運(yùn)動(dòng)，這是汽車的實(shí)際運(yùn)動(dòng)，故為汽車的合運(yùn)動(dòng).汽車的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致兩個(gè)效果：一是滑輪到汽車的繩變長(zhǎng)了，二是滑輪到汽車的繩與豎直方向的夾角變大了，顯然汽車的運(yùn)動(dòng)是由沿繩的直線運(yùn)動(dòng)和垂直于繩的圓周運(yùn)動(dòng)合成的，故應(yīng)分解車的速度，且沿繩方向上的速度相等.

按下圖所示，將車速分解，由于沿繩方向上速度相等，則有：v2=v1sinθ.

由于v1是恒量，而θ逐漸增大，所以v2逐漸增大，故被吊物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2＜v1.

答案：C

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中，如圖6-2-14所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)，當(dāng)箱以a=2.0 m/s2的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0 N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0 N。（g=10 m/s2）?

圖6-2-14

（1）若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器的示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況；

（2）要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的？

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖6-2-14所示，A、B兩物體彼此接觸靜止于光滑的水平桌面上，物體A的表面是半徑為R的光滑圓形軌道，物體C由靜止開(kāi)始從P點(diǎn)釋放.設(shè)三個(gè)物體的質(zhì)量均為m，C剛滑到最低點(diǎn)時(shí)的速率為v，則(　　)

圖6-2-14

A.當(dāng)C第一次滑到最低點(diǎn)時(shí)，A和B開(kāi)始分離

B.當(dāng)C滑到A左側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，A的速率為方向向左

C.A一定會(huì)從桌面的左邊滑出

D.B一定會(huì)從桌面的右邊滑出

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖6-2-14所示，小木塊與長(zhǎng)木板之間光滑．M置于光滑水平面上，一輕質(zhì)彈簧左端固定在M的左端，右端與m連接．開(kāi)始時(shí)m和M都靜止，現(xiàn)同時(shí)對(duì)m、M施加等大反向的水平恒力F1、F2，從兩物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)以后的整個(gè)過(guò)程中，對(duì)m、M、彈簧組成的系統(tǒng)．正確的說(shuō)法是(整個(gè)過(guò)程中彈簧不超過(guò)彈性限度)（    ）

A．由于F1和F2分別對(duì)m、M做正功，故系統(tǒng)的機(jī)械能不斷增加

B．由于F1和F2等大反向，故系統(tǒng)的動(dòng)量守恒

C．當(dāng)彈簧有最大伸長(zhǎng)量時(shí)，m、M的速度為零，系統(tǒng)具有機(jī)械能最大

D．當(dāng)彈簧彈力的大小與拉力F1、F2的大小相等時(shí)，m、M的動(dòng)能最大

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科目：高中物理 來(lái)源：2012年魯科版高中物理必修1 6.2牛頓第二定律練習(xí)卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一個(gè)質(zhì)量為60 kg的物體，和水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2.一個(gè)人用和地面成30°角的力F1拉它，另一個(gè)人用和地面成30°角的力F2推它，如圖6-2-14所示，已知F1=400 N，F(xiàn)2=200 N，g取10 m/s2.求物體運(yùn)動(dòng)的加速度.

圖6-2-14

 

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