關于功率，下列說法正確的是（　　）
分析：根據(jù)P=
W
t
，功率與
W
t
比值有關，與W和t無關，根據(jù)瞬時功率的公式P=Fv，P、F、v三者沒有必然的聯(lián)系，．
解答：解：A、由P=
W
t
可知，只要做功多，如果用時很大，功率不一定大，故A錯誤；
B、由P=Fv可知，汽車牽引力的功率與牽引力和速度都有關，故不一定與速度成正比，故B錯誤；
C、由P=Fv可知，當汽車牽引力功率P一定時，牽引力一定與速度成反比，故C正確；
D、P=Fv在這個公式中，有三個變量，牽引力不一定與它的速度成反比，故D錯誤；
故選：C
點評：解決本題的關鍵知道汽車發(fā)動機功率與牽引力和速度的關系，即P=Fv，知道額定功率的大小與速度無關．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

關于功率的概念，下列說法中正確的是（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?天津模擬）（1）質量為1kg的小球在距地面高為0.8m處以某一初速度水平拋出，落地時速度方向與水平方向之間的夾角為53°．則小球落地時速度大小為
5
5
m/s，小球落地時重力的功率為
40
40
W．（不計空氣阻力，重力加速度g=10m/s2）
（2）①用多用電表的歐姆擋測量阻值時，選擇倍率為×100歐姆擋，按正確的實驗操作步驟測量，表盤指針位置如圖甲所示，該電阻的阻值約為
1700
1700
Ω；
②下列關于用多用電表歐姆擋測電阻的說法中正確的是
AC
AC

A．測量電阻時，如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔，則不會影響測量結果
B．測量阻值不同的電阻時，都必須重新調零
C．測量電路中的電阻時，應該把該電阻與電路斷開
D．歐姆表使用一段時間后，電池電動勢變小，內(nèi)阻變大，但仍能調零，其測量結果與原來相比不變．
③用多用電表探測二極管的極性，用歐姆擋測量，黑表筆接a端，紅表筆接b端時，指針偏轉角較大，然后黑、紅表筆反接指針偏轉角較小，說明
a
a
 （填“a”或“b”）端是二極管正極．

（3）某同學利用如圖乙所示的裝置測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上砝碼盤．通過改變盤中砝碼的質量，測得6組砝碼的質量m和對應的彈簧長度l，畫出m一l圖線，對應點已在圖上標出，如圖丙所示．（重力加速度g=10m/s2）
①采用恰當?shù)臄?shù)據(jù)處理，該彈簧的勁度系數(shù)為
3.44
3.44
N/m．（保留3位有效數(shù)字）
②請你判斷該同學得到的實驗結果與考慮砝碼盤的質量相比，結果
相同
相同
．（填“偏大”、“偏小”或“相同”）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關于功率的概念，下列說法中正確的是（　　）
A．力對物體做的功越多，力做功的功率越大
B．功率是描述力做功快慢的物理量
C．從公式P=Fv可知，汽車的發(fā)動機功率可以隨速度的不斷增大而提高
D．功率有正負．如果力對物體作正功，則功率為正值；如果力對物體做負功，則功率為負值

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2006-2007學年山東省威海市文登市高一（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關于功率的概念，下列說法中正確的是（ ）
A．力對物體做的功越多，力做功的功率越大
B．功率是描述力做功快慢的物理量
C．從公式P=Fv可知，汽車的發(fā)動機功率可以隨速度的不斷增大而提高
D．功率有正負．如果力對物體作正功，則功率為正值；如果力對物體做負功，則功率為負值

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖A-1所示，站在汽車上的人用手推車的力為F，腳對車向后的摩擦力為Fμ，關于F、Fμ做功的問題，下列說法中正確的有（）
A.當車勻速運動時，F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為零
B.當車加速運動時，F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為正功
C.當車減速運動時，F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為負功
D.不管車做何種運動，F(xiàn)、Fμ的總功率都為零

查看答案和解析>>

同步練習冊答案