【題目】如圖表示一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化過(guò)程中的四個(gè)狀態(tài),圖中ad平行于橫坐標(biāo)軸,ab的延長(zhǎng)線過(guò)原點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是( )
A. 從狀態(tài)d到c,氣體不對(duì)外做功,外界也不對(duì)氣體做功
B. 從狀態(tài)c到b,外界對(duì)氣體做功
C. 從狀態(tài)a到d,氣體對(duì)外做功
D. 從狀態(tài)b到a,氣體不對(duì)外做功,外界也不對(duì)氣體做功
【答案】BCD
【解析】A、由圖示圖象可知,從狀態(tài)d到c,溫度不變而壓強(qiáng)減小,由玻意耳定律可知,氣體體積增大,氣體對(duì)外做功,故A錯(cuò)誤;
B、由圖示圖象可知,a到b過(guò)程p與T成正比,是等容變化,則,從c到是等壓變化,溫度降低,由蓋呂薩克定律可知,體積減小,即: ,則,從c到b過(guò)程體積減小,外界對(duì)氣體做功,故B正確;
C、從狀態(tài)a到d,是等壓變化,氣體溫度升高,由概率薩克定律可知,氣體體積增大,氣體對(duì)外做功,故C正確;
D、由圖象可知,從狀態(tài)b到a過(guò)程,p與T成正比,是等容變化,氣體體積不變,氣體不對(duì)外做功,外界也不對(duì)氣體做功,故D正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】A、B兩列火車,在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=10 m/s,B車在后,速度vB=30 m/s,因大霧能見(jiàn)度很低,B車在距A車x0=75 m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,但B車要經(jīng)過(guò)180 m才能停止,問(wèn):B車剎車時(shí)A車仍按原速率行駛,兩車是否會(huì)相撞?若會(huì)相撞,將在B車剎車后多長(zhǎng)時(shí)間相撞?若不會(huì)相撞,則兩車最近距離是多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為.飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí),再次點(diǎn)火進(jìn)入半徑約為R的近月軌道Ⅲ繞月做圓周運(yùn)動(dòng),則
A. 飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率等于
B. 飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率
C. 飛船在軌道Ⅰ上的加速度大于在軌道Ⅱ上B處的加速度
D. 飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期之比:=4∶1
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,半圓形容器固定在地面上,一物塊從容器邊緣A點(diǎn)以向下的初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng),恰好能沿容器內(nèi)壁以大小不變的速度運(yùn)動(dòng)到容器底部O點(diǎn),則在物塊下滑過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )
A.滑塊受到的合外力越來(lái)越小
B.重力做功的功率越來(lái)越小
C.重力與摩擦力的合力越來(lái)越大
D.克服摩擦力做功的功率越來(lái)越大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,滑塊A和B疊放在固定的斜面體上,從靜止開(kāi)始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑.己知B與斜面體間光滑接觸,則在AB下滑的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A. B對(duì)A的支持力不做功
B. B對(duì)A的作用力做負(fù)功
C. B對(duì)A的摩擦力做正功
D. B,A的重力做功的平均功率相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 速度和加速度都不斷發(fā)生變化
B. 在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量都是相等的
C. 在任何相等的時(shí)間內(nèi)豎直方向的位移都是相等的
D. 落地時(shí)間和落地時(shí)的速度都只與拋出點(diǎn)的高度有關(guān)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中動(dòng)作.為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度,訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利用傳感器記錄彈性網(wǎng)的壓力,并在計(jì)算機(jī)上作出壓力一時(shí)間圖象,假設(shè)作出的圖象如圖所示.設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,則根據(jù)圖象判斷下列說(shuō)法正確的是(g取10 m/s2)( )
A. 在1.1 s-2.3s時(shí)系統(tǒng)的彈性勢(shì)能保持不變
B. 運(yùn)動(dòng)員在5.5s時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向向上
C. 運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為5.0 m
D. 運(yùn)動(dòng)員在空中的機(jī)械能在增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖1所示,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系:
先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,在地上鋪一張白紙,白紙上鋪放復(fù)寫紙,記下重垂線所指的位置O。接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
步驟1:不放小球2,讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,并落在地面上。重復(fù)多次,用盡可能小的圓,把小球的所有落點(diǎn)圈在里面,其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置;
步驟2:把小球2放在斜槽前端邊緣位置B,讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下,使它們碰撞,重復(fù)多次,并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置;
步驟3:用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離,即線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度。
(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)操作,下列說(shuō)法正確的是________。
A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下
B.斜槽軌道必須光滑
C.斜槽軌道末端必須水平
D.小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量
(2)上述實(shí)驗(yàn)除需測(cè)量線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度外,還需要測(cè)量的物理量有________。
A.A、B兩點(diǎn)間的高度差h1
B.B點(diǎn)離地面的高度h2
C.小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2
D.小球1和小球2的半徑r
(3)當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式__________________________(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí),即說(shuō)明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律。如果還滿足表達(dá)式_______________________(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí),即說(shuō)明兩球碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失。
(4)完成上述實(shí)驗(yàn)后,某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)上述裝置進(jìn)行了改造,如圖2所示。在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面,斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無(wú)縫連接。使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟1和2的操作,得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M′、P′、N′。用刻度尺測(cè)量斜面頂點(diǎn)到M′、P′、N′三點(diǎn)的距離分別為 , 、 。則驗(yàn)證兩球碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為________________________________(用所測(cè)物理量的字母表示)
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