7．如圖所示，彈簧振子在光滑水平面上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，O為平衡位置，A，B為其最大位移處，當(dāng)振子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，即t=0，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．當(dāng)振子的速度再次與O時(shí)刻相同時(shí)，則彈簧振子經(jīng)過(guò)的時(shí)間一定是一個(gè)周期
B．當(dāng)振子第二次通過(guò)點(diǎn)P點(diǎn)時(shí)，振子的速度一定與O時(shí)刻的速度相同
C．當(dāng)振子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，其加速度與速度均與O時(shí)刻相同
D．當(dāng)振子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，其加速度與O時(shí)刻相同，而速度不一定相等

分析 彈力為振子所受的合力，方向與加速度方向相同．判斷振子加速還是減速看速度與加速度的方向關(guān)系，速度與加速度同向，速度增大，速度與加速度反向，速度減�。�

解答 解：振子從P點(diǎn)出發(fā)，不論向左運(yùn)動(dòng)，還是向右運(yùn)動(dòng)，振子第一次回到P點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于一個(gè)周期，運(yùn)動(dòng)的方向與初速度的方向相反；再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，振子第二次回到P時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間才等于1個(gè)周期，速度的方向與初速度的方向相同．
A、由振子做簡(jiǎn)諧振動(dòng)的特點(diǎn)可知，當(dāng)振子的速度“再次”與O時(shí)刻相同時(shí)，則彈簧振子可能位于P點(diǎn)，也可能位于與P關(guān)于O對(duì)稱的點(diǎn)上，所以經(jīng)過(guò)的時(shí)間可能是一個(gè)周期，也可能不是一個(gè)周期，故A錯(cuò)誤；
B、振子從P點(diǎn)出發(fā)，不論向左運(yùn)動(dòng)，還是向右運(yùn)動(dòng)，振子第一次回到P點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于一個(gè)周期，運(yùn)動(dòng)的方向與初速度的方向相反；再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，振子第二次回到P時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間才等于1個(gè)周期，速度的方向與初速度的方向相同．故B正確；
C、振子在通過(guò)P點(diǎn)時(shí)，由于同一位置，則回復(fù)力大小與方向均相同，所以加速度的大小與方向也均相同；而速度的方向可能與初速度的方向相同，也可能與初速度的方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：BD．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道判斷振子加速還是減速看速度與加速度的方向關(guān)系，速度與加速度同向，速度增大，速度與加速度反向，速度減�。�

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A．在豎直方向汽車受到三個(gè)力：重力、橋面的支持力和向心力
B．在豎直方向汽車可能只受到兩個(gè)力：重力和橋面的支持力
C．在豎直方向可能只受重力
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18．有關(guān)萬(wàn)有引力的說(shuō)法中，正確的有（　　）
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B．F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$中的G是比例常數(shù)，適用于任何兩個(gè)物體之間，它沒(méi)有單位
C．物體落到地面上，說(shuō)明地球?qū)ξ矬w有引力，物體對(duì)地球沒(méi)有引力
D．地面上自由下落的蘋果和天空中運(yùn)行的月亮，受到的不是相同的力

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15．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)平衡位置時(shí)，值為零的物理量是（　�。�
A．回復(fù)力B．位移C．加速度D．速度

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2．由于電網(wǎng)停電，小區(qū)利用自備發(fā)電機(jī)直接向居民樓供電．發(fā)電機(jī)輸出的電壓為U1，發(fā)電機(jī)房至居民樓的輸電線電阻為R，通過(guò)輸電導(dǎo)線的電流為I，居民樓的輸入電壓為U2，下列計(jì)算線路損耗功率的式子中，不正確的是（　�。�
A．$\frac{{U}_{1}^{2}}{R}$B．$\frac{{{（U}_{1}-{U}_{2}）}^{2}}{R}$C．I2RD．I（U1-U2）

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12．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)的下列描述正確的是（　�。�
A．作曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在某點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向沿著軌跡上該點(diǎn)切線方向
B．質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)使受到的合力是變力
C．質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力方向與速度方向在同一直線上
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