電動自行車的電瓶用久以后性能會下降,表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小,內(nèi)阻變大。某興趣小組將一輛舊電動自行車充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為AB、C、D,測量它們的電動勢和內(nèi)阻。

⑴用多用表直流電壓50V擋測量每塊電池的電動勢。測量電池A時,多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為     V。
⑵用圖乙所示電路測量A、B、C、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護電阻,其阻值為5Ω。改變電阻箱的阻值R,測出對應(yīng)的電流I,根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、CD四塊電池的圖線,如圖丙。由圖線C可知電池C的電動勢E=     V;內(nèi)阻r=    Ω。⑶分析圖丙可知,電池     (選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu)。

⑴ 11.0    ⑵ 12, 1     ⑶ C

解析試題分析:(1)該盤分度值為1V,所以讀數(shù)為11.0V,
(2)圖像的橫截距表示,即,所以內(nèi)阻為,當(dāng)R=0時,有所以E=12V
圖像的斜率表示電動勢的倒數(shù),所以斜率越小,電動勢越大,故C電池較優(yōu)
考點:本題考查了測量電動勢和內(nèi)阻的實驗
點評:做本題的關(guān)鍵是理解圖像的斜率,和縱橫截距表示的物理含義

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?閔行區(qū)一模)電動自行車的電瓶用久以后性能會下降,表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組將一輛舊電動自行車充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測量它們的電動勢和內(nèi)阻.

(1)用多用表直流電壓50V擋測量每塊電池的電動勢.測量電池A時,多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為
11.0
11.0
V.
(2)用圖乙所示電路測量A、B、C、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護電阻,其阻值為5Ω.改變電阻箱的阻值R,測出對應(yīng)的電流I,根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的
1I
-R
圖線,如圖丙.由圖線C可知電池C的電動勢E=
12
12
V;內(nèi)阻r=
1
1
Ω.
(3)分析圖丙可知,電池
C
C
(選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu).

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2013?惠州模擬)電動自行車的電瓶用久以后性能會下降,表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組從舊電動自行車上取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測量它們的電動勢和內(nèi)阻.
①用多用表直流電壓50V擋測量每塊電池的電動勢.測量電池A時,多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為
11.0V
11.0V

②用圖乙所示電路測量A、B、C、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護電阻,其阻值為5Ω.改變電阻箱的阻值R,測出對應(yīng)的電流I,根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的
1I
-R圖線,如圖丙.由圖線C可知電池C的電動勢E=
12V
12V
;內(nèi)阻r=

③電路圖中的變阻箱R能否用滑動變動器代替
不能
不能
(選填“能”、“不能”)
④分析圖丙可知,電池
C
C
較優(yōu)(選填“A”、“B”、“C”或“D”).

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科目:高中物理 來源:2014屆廣東省廣州市海珠區(qū)高三入學(xué)摸底考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題

(10分)電動自行車的電瓶用久以后性能會下降,表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小,內(nèi)阻變大。某興趣小組從舊電動自行車上取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測量它們的電動勢和內(nèi)阻。

①用多用表直流電壓50V擋測量每塊電池的電動勢。測量電池A時,多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為               。

②用圖乙所示電路測量A、B、C、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r,圖中為保護電阻,其阻值為5Ω。改變電阻箱的阻值R,測出對應(yīng)的電流I,根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的圖線,如圖丙。由圖線C可知電池C的電動勢E=        ;內(nèi)阻r=         。

③電路圖中的變阻箱R能否用滑動變動器代替        (選填“能”、“不能”)

④分析圖丙可知,電池        較優(yōu)(選填“A”、“B”、“C”或“D”)。

 

 

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年遼寧省高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題

電動自行車的電瓶用久以后性能會下降,表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小,內(nèi)阻變大。某興趣小組將一輛舊電動自行車充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測量它們的電動勢和內(nèi)阻。

⑴用多用表直流電壓50V擋測量每塊電池的電動勢。測量電池A時,多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為      V。

⑵用圖乙所示電路測量A、BC、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護電阻,其阻值為5Ω。改變電阻箱的阻值R,測出對應(yīng)的電流I,根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的圖線,如圖丙。由圖線C可知電池C的電動勢E=      V;內(nèi)阻r=     Ω。⑶分析圖丙可知,電池      (選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu)。

 

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