【題目】某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說法正確的是（ ）

A. 物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

B. 物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的

C. 物體在第4s末返回出發(fā)點(diǎn)

D. 物體在第5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5m

【答案】BC

【解析】A、從0到末，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末到末，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以在末，速度達(dá)到最大，但是方向沒有改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B、速度-時(shí)間圖象中表示速度的圖線的斜率即為物體運(yùn)動(dòng)的加速度，由圖可知第內(nèi)和第內(nèi)的加速度是相同，選項(xiàng)B正確；

C、在速度-時(shí)間圖象中，速度圖線與坐標(biāo)軸圍成的圖象的面積即為物體的位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，在下方的位移為負(fù)，整段時(shí)間求矢量和為零，選項(xiàng)C正確；

D、第末到第末的過程中，盡管物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但位移仍在增加，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形光滑導(dǎo)軌在B點(diǎn)相切，半圓形導(dǎo)軌的半徑R為5m．一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放，在彈力作用下物體獲得某一向右的速度后脫離彈簧，當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌之后沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)，恰能到達(dá)最高點(diǎn)C．（不計(jì)空氣阻力，AB間足夠長(zhǎng)）試求：

（1）物體在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能．
（2）物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】以豎直向上為正方向，某物體沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示．下列說法正確的是（　�。�

A. 物體在0～1s內(nèi)的加速度大小為4m/s2

B. 物體在1s～2s內(nèi)豎直向上運(yùn)動(dòng)

C. 物體在2s～4s內(nèi)和4s～6s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同

D. 物體在0s～1s內(nèi)和3s～4s內(nèi)的加速度方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接受裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接受到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)，A、B相距355m，已知聲速為340m/s，則下列說法正確的是（　�。�

A. 經(jīng)2s，B接受到返回的超聲波

B. 超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10m

C. A車加速度的大小為10m/s2

D. A車加速度的大小為5m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，A車原來臨時(shí)停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車，以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（t=0），A、B兩車的v﹣t圖象如圖乙所示．已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了X1=12m．

（1）求B車運(yùn)動(dòng)的速度VB和A車的加速度a的大�。�

（2）若S0=30m時(shí)A和B輛車是否相撞，請(qǐng)說明理由；

（3）若A、B兩車不會(huì)相撞，則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)（t=0）兩車的距離S0應(yīng)滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是反映汽車從靜止勻加速啟動(dòng)（汽車所受阻力f恒定），達(dá)到額定功率后以額定功率運(yùn)動(dòng)最后做勻速運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖象，其中不正確的是（　�。�
A.
B.
C.
D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡，即常說的剎車線．由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)．若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2，剎車線長(zhǎng)為14m，求：

（1）該汽車剎車前的初速度v0的大小

（2）該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t

（3）在此過程中汽車的平均速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)傾角為θ=37°的直軌道AB，與傾角可調(diào)的足夠長(zhǎng)的直軌道BC順滑連接．現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.1kg的小物塊，從高為h1=0.60m處靜止釋放，沿軌道AB滑下，并滑上傾角也為370的軌道BC，所能達(dá)到的最大高度是h2=0.30m．若物塊與兩軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不計(jì)空氣阻力及連接處的能量損失．已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：

（1）物塊從釋放到第一次速度為零的過程中，重力所做的功；
（2）物塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（3）若將軌道BC調(diào)成水平，物塊仍從軌道AB上高為h1=0.60m處靜止釋放，其在軌道BC上滑行的最大距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置研究系統(tǒng)在金屬軌道上運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能是否守恒：將一端帶有滑輪的長(zhǎng)金屬軌道水平放置，重物通過細(xì)繩水平牽引小車沿軌道運(yùn)動(dòng)，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶記錄小車的運(yùn)動(dòng)．

（1）本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量（填“需要”、“不需要”）遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量；
（2）將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，將穿好的紙帶拉直，接通電源，釋放小車．圖乙是打出的一條清晰紙帶，O點(diǎn)是打下的第一個(gè)點(diǎn)，1、2、3、4、5是連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，O點(diǎn)和計(jì)數(shù)點(diǎn)1之間還有多個(gè)點(diǎn)（圖中未畫出），相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s．在打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)小車的速度v=m/s（保留三位有效數(shù)字）．若已知重物的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，則從點(diǎn)O到點(diǎn)4的過程中，系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能為J，增加的動(dòng)能為J（g取9.8m/s2 ， 數(shù)字保留兩位小數(shù)）．

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