A. | 由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為車作離心運動 | |
B. | 由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為車作向心運動 | |
C. | 公路在設計上可能內(東)高外(西)低 | |
D. | 公路在設計上可能外(西)高內(東)低 |
分析 汽車拐彎時發(fā)生側翻是由于車速較快,提供的力不夠做圓周運動所需的向心力,發(fā)生離心運動.有可能是內測高外側低,支持力和重力的合力向外,最終的合力不夠提供向心力.
解答 解:A、B、汽車發(fā)生側翻是因為提供的力不夠做圓周運動所需的向心力,發(fā)生離心運動;故A正確,B錯誤;
C、D、汽車在水平路面上拐彎時,靠靜摩擦力提供向心力,現(xiàn)在易發(fā)生側翻可能是路面設計不合理,公路的設計上可能內側(東)高外側(西)低,重力沿斜面方向的分力背離圓心,導致合力不夠提供向心力而致.故C正確,D錯誤.
故選:AC.
點評 解決本題的關鍵知道當提供的力等于圓周運動所需要的力,物體做圓周運動,當提供的力不夠圓周運動所需要的力,物體做離心運動.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 勻加速直線運動 | B. | 勻速直線運動 | C. | 靜止 | D. | 變加速直線運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 副線圈的兩端M、N的輸出電壓減小 | |
B. | 副線圈輸電線等效電阻R上的電壓增大 | |
C. | 通過燈泡L1的電流減小 | |
D. | 原線圈中的電流增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 伽利略通過“理想實驗”得出“力是維持物體運動的原因” | |
B. | 楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,拉開了研究電與磁相互關系的序幕 | |
C. | 法拉第發(fā)現(xiàn)了通電導線的周圍存在磁場 | |
D. | 胡克認為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若斜面向右勻速移動距離s,斜面對物塊做功為mgs | |
B. | 若斜面向左以加速度a移動距離s,斜面對物塊做功mas | |
C. | 若斜面向上勻速移動距離s,斜面對物塊做功為零 | |
D. | 若斜面向下以加速度a移動距離s,斜面對物塊做功mas |
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