3．圖示為測(cè)定反應(yīng)時(shí)間的示意圖．受測(cè)者看到站立者靜止釋放直尺時(shí)迅速用手抓住直尺，經(jīng)歷的時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間．測(cè)得某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則該同學(xué)右手以上部分尺的長度至少為（　�。�
A．10cmB．20cmC．30cmD．40cm

分析 直尺做自由落體運(yùn)動(dòng)，直尺的下落時(shí)間就是人的反映時(shí)間，根據(jù)h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$求出直尺下落的高度即可．

解答 解：在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，直尺做自由落體運(yùn)動(dòng)，
根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式有：h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$=$\frac{1}{2}×10×0.04=0.2m=20cm$，則該同學(xué)右手以上部分尺的長度至少為20cm，故B正確．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題重點(diǎn)要知道什么是人的反映時(shí)間，即人從發(fā)現(xiàn)情況到采取措施所用的時(shí)間，知道在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，直尺做自由落體運(yùn)動(dòng)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，以下說法中不正確的是A
A．砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量
B．每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值，只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了
D．若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)
（2）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖甲，下列對(duì)此同學(xué)操作的判斷正確的是BCD
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)固定在長木板的最右端，而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源
C．不應(yīng)將長木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力
D．小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置

（3）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，圖中的點(diǎn)為實(shí)際打出來的點(diǎn)，已知所用交流電的頻率為50Hz，則小車加速度為12.8m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．
（4）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖丙所示．此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的主要原因是：沙桶和沙的總質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖A所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的鉤碼的總質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的總質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶計(jì)算得到．

（1）①當(dāng)M與m滿足M＞＞m時(shí)，可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的總重力．
②某一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（2）另一組同學(xué)在做加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)：
①甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象如圖B所示，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
②乙、丙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)在同一坐標(biāo)下作出的a-F圖象如圖C所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同小車及車中砝碼的總質(zhì)量不同．
③丁同學(xué)多次改變盤中砝碼的數(shù)量，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線如圖D所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A、小車與木板之間存在摩擦
B、繩的拉力與木板不平行
C、盤及盤中砝碼的總質(zhì)量太大
D、小車及車中鉤碼的總質(zhì)量太大．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．關(guān)于磁通量的概念，下面的說法正確的是（　�。�
A．磁場(chǎng)中某處的磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，則穿過線圈的磁通量一定越大
B．放在某處的一個(gè)平面，穿過它的磁通量為零，該處磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
C．磁場(chǎng)中某處的磁感應(yīng)強(qiáng)度不變，則磁通量一定不變
D．磁通量的變化不一定是由于磁場(chǎng)的變化而引起的

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上，20架直升機(jī)組成的“70”字樣編隊(duì)飛過天安門上空．飛行員認(rèn)為自己處于靜止?fàn)顟B(tài)，則他選取的參考系可能是（　�。�
A．天安門城樓B．鄰近的直升機(jī)
C．飛機(jī)上的旋翼D．天安門廣場(chǎng)上飄揚(yáng)的紅旗

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．2015年7月14日，“新視野”號(hào)太空探測(cè)器近距離飛掠冥王星，如圖所示．在此過程中，冥王星對(duì)探測(cè)器的引力（　�。�
A．先變大后變小，方向沿兩者的連線指向冥王星
B．先變大后變小，方向沿兩者的連線指向探測(cè)器
C．先變小后變大，方向沿兩者的連線指向冥王星
D．先變小后變大，方向沿兩者的連線指向探測(cè)器

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．飛艇在平流層飛行的全過程中受到的合力（　　）
A．恒為零B．總是做正功C．總是做負(fù)功D．做的總功為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．分別用U1=U和U2=kU兩種電壓輸送電能，若輸送的功率相同，導(dǎo)線上損失的功率也相同，導(dǎo)線的長度和材料也相同，則在兩種情況下導(dǎo)線的橫截面積之比為S1：S2等于（　　）
A．k：1B．1：kC．k2：1D．1：k2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．下面關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（　　）
A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)
B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種線速度和角速度都不斷改變的運(yùn)動(dòng)
C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種線速度和加速度都不斷改變的運(yùn)動(dòng)
D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)

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