一架質(zhì)量5×103kg的噴氣式飛機(jī)，起飛過(guò)程中受到的牽引力為1.8×104N，從靜止開(kāi)始沿直線滑跑5.3×102m時(shí)達(dá)到起飛速度，在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍，請(qǐng)根據(jù)動(dòng)能定理求出飛機(jī)起飛速度的大�。╣取10m/s2）
分析：已知飛機(jī)的初速度，末速度，位移，及受力情況，要求起飛速度的大小，可直接運(yùn)用動(dòng)能定理列式求解．
解答：解：取飛機(jī)為研究對(duì)象，牽引力F和阻力f對(duì)飛機(jī)做功分別為：WF=Fs，Wf=-kmgs．
據(jù)動(dòng)能定理得：Fs-kmgs=
1
2
mv2-0得：
v=
2(Fs-kmgs)
m
=
2×(1.8×104-0.02×5×103×10)×5.3×102
5×103
=60m/s     
答：飛機(jī)起飛速度的大小為60m/s．
點(diǎn)評(píng)：在涉及力在空間的效果時(shí)，運(yùn)用動(dòng)能定理解題比較簡(jiǎn)潔、方便．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一架質(zhì)量為m的飛機(jī)，以v0的速度勻速飛行，此時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P0/8（P0為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率）．接著飛機(jī)開(kāi)始作勻加速飛行，當(dāng)速度增加到8v0/5時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恰好達(dá)到P0．已知飛機(jī)在飛行中受到的阻力與飛機(jī)飛行的速度成正比，則飛機(jī)飛行所能達(dá)到的最大速度為
2
2
V0
2
2
V0
；飛機(jī)作勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間為
24m
v
2
0
17P0
24m
v
2
0
17P0
．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一架質(zhì)量為m的飛機(jī)，以v0的速度沿水平方向勻速飛行，此時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率剛好為P0/8  （P0為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率）．接著飛機(jī)開(kāi)始作水平方向的勻加速直線飛行，當(dāng)速度增加到8v0/5時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恰好達(dá)到P0．已知飛機(jī)在飛行中所受到的阻力與飛機(jī)飛行的速率二次方成正比，試求：
（1）飛機(jī)飛行所能達(dá)到的最大速度vm；
（2）勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間t0；
（3）簡(jiǎn)要敘述若要提高飛機(jī)的飛行速度，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

[物理-選修3-5]
（1）隨著科技的發(fā)展，大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)促進(jìn)了人們對(duì)微觀領(lǐng)域的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是
 
．
A．湯姆孫通過(guò)對(duì)陰極射線的研究，發(fā)現(xiàn)了電子，從而揭示了原子是有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的
B．盧瑟福用α粒子轟擊氮原子核，發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子，實(shí)現(xiàn)了人類第一次原子核的人工轉(zhuǎn)變
C．普朗克通過(guò)對(duì)黑體輻射的研究，第一次提出了光子的概念
D．德布羅意首先提出了物質(zhì)波的猜想，而電子衍射實(shí)驗(yàn)證實(shí)了他的猜想
E．玻爾建立了量子理論，成功解釋了各種原子發(fā)光現(xiàn)象
（2）一架質(zhì)量為M的直升飛機(jī)，靠螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)使面積為S的空氣以速度v向下運(yùn)動(dòng)，從而使飛機(jī)懸停在空中．已知空氣的密度為ρ，求速度v的大小并計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的最小功率．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一架質(zhì)量為50t的飛機(jī)著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在跑道上滑行了600m后停止，如果滑行時(shí)飛機(jī)受到的阻力是1.5×105N，飛機(jī)著陸時(shí)的速度是
60
60
m/s．滑行過(guò)程中加速度為
-3
-3
m/s2．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案