如圖甲為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，  用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度.。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖乙所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是_________________________________。

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（   ）

A．小車與軌道之間存在摩擦         B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大            D．所用小車的質(zhì)量太大

（1）小車的總質(zhì)量 （2分）

（2）①在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比  （2分）

②C  （2分）

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

在“用DIS研究溫度不變時，一定質(zhì)量的氣體壓強與體積的關(guān)系”中，一小組的同學(xué)測得一組實驗數(shù)據(jù)如下：
次數(shù) 1 2 3 4 5 6
P（kPa） 101.3 111.2 123.5 138.7 158.3 184.3
V（ml） 10 9 8 7 6 5
（1）如圖甲為實驗器件．實驗中氣體的壓強可以通過壓強傳感器測量，氣體的體積則通過
注射器
注射器
獲得．
（2）利用DIS實驗軟件上提供的數(shù)據(jù)處理功能，上述數(shù)據(jù)生成的PV圖象如圖乙所示，其中的曲線稱為“等溫線”．接著該組同學(xué)保持密閉的氣體質(zhì)量不變，又用熱毛巾包著注射器進行了第二次實驗，若將第二次測量的數(shù)據(jù)仍畫在右圖中，請你在圖中畫出第二次實驗的等溫線
（3）為了驗證“一定質(zhì)量的氣體溫度保持不變時，其壓強與體積成反比”假設(shè)，該組同學(xué)利用上述數(shù)據(jù)作I/P-V圖象，如下圖丙所示，發(fā)現(xiàn)圖線沒通過原點，與橫坐標(biāo)有一段截距，請分析誤差的原因是：

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科目：高中物理 來源：2012屆湖北省黃岡中學(xué)高三五月模擬考試理科綜合物理試卷（帶解析） 題型：實驗題

如圖甲為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。
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（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變， 用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度.。
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖乙所示）。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是_________________________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（  ）

A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大

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科目：高中物理 來源：2015屆重慶市高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：實驗題

如圖甲為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度.。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖乙所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是：                             

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(     )

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

 

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科目：高中物理 來源：2015屆重慶市高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：實驗題

(9分)如圖甲為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度.。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖乙所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是：                             

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(     )

A．小車與軌道之間存在摩擦                B．導(dǎo)軌保持了水平狀

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大                  D．所用小車的質(zhì)量太大

 

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