司機(jī)酒后駕駛極易發(fā)生事故,在汽車上安裝安全氣囊可以在發(fā)生交通事故時(shí)對(duì)司機(jī)起一定的保護(hù)作用.為測(cè)試安全氣囊的可靠性,在一次測(cè)試試驗(yàn)中,讓汽車以20m/s的速度撞到豎直墻壁上,碰撞后汽車在極短的時(shí)間內(nèi)停止,沒(méi)有反彈.高速攝像機(jī)的記錄顯示,汽車撞墻后氣囊立即充氣膨脹,模擬司機(jī)(用橡皮制作的司機(jī)模型)沖向氣囊經(jīng)0.2s停止運(yùn)動(dòng),模擬司機(jī)沖向氣囊的頭部和胸部的質(zhì)量約為30kg,與氣囊的接觸面的面積約為1.0×103cm2.設(shè)模擬司機(jī)與氣囊之間的作用力為恒力,試估算模擬司機(jī)的頭部和胸部所受到的沖擊壓強(qiáng)的平均值.

解:模擬司機(jī)沖向氣囊后作勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為:
a==
根據(jù)牛頓第二定律,模擬司機(jī)頭部和胸部受力為:
F=ma=30×100N=3000N
模擬司機(jī)的頭部和胸部所受到的沖擊壓強(qiáng)的平均值為:
p=pa=3×106pa
答:模擬司機(jī)的頭部和胸部所受到的沖擊壓強(qiáng)的平均值為3×106pa
分析:模擬司機(jī)的頭部和胸部可看作近似勻減速運(yùn)動(dòng),由速度變化快慢求解加速度的數(shù)值、由牛頓第二定律可得頭部和胸部所受的平均作用力,進(jìn)而求得壓強(qiáng)的平均值
點(diǎn)評(píng):理論聯(lián)系實(shí)際的題目經(jīng)?疾欤⒁夥治鲱}目涉及的情境,運(yùn)用相關(guān)知識(shí)加以解決,本題涉及勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、壓強(qiáng)的計(jì)算等
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

司機(jī)酒后駕駛極易發(fā)生事故,在汽車上安裝安全氣囊可以在發(fā)生交通事故時(shí)對(duì)司機(jī)起一定的保護(hù)作用.為測(cè)試安全氣囊的可靠性,在一次測(cè)試試驗(yàn)中,讓汽車以20m/s的速度撞到豎直墻壁上,碰撞后汽車在極短的時(shí)間內(nèi)停止,沒(méi)有反彈.高速攝像機(jī)的記錄顯示,汽車撞墻后氣囊立即充氣膨脹,模擬司機(jī)(用橡皮制作的司機(jī)模型)沖向氣囊經(jīng)0.2s停止運(yùn)動(dòng),模擬司機(jī)沖向氣囊的頭部和胸部的質(zhì)量約為30kg,與氣囊的接觸面的面積約為1.0×103cm2.設(shè)模擬司機(jī)與氣囊之間的作用力為恒力,試估算模擬司機(jī)的頭部和胸部所受到的沖擊壓強(qiáng)的平均值.

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