飛船返回時(shí)高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),飛船迅速減速,安全著陸.下列說(shuō)法正確的是


  1. A.
    制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)后,飛船的重力勢(shì)能減少,動(dòng)能減小
  2. B.
    制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,飛船的機(jī)械能增加
  3. C.
    重力始終對(duì)飛船做正功,使飛船的機(jī)械能增加
  4. D.
    重力對(duì)飛船做正功,阻力對(duì)飛船做負(fù)功,飛船的機(jī)械能不變
A
制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)后,飛船迅速減速下落,動(dòng)能、重力勢(shì)能均變小,機(jī)械能減小,A正確,B錯(cuò)誤;飛船進(jìn)入大氣層后,空氣阻力做負(fù)功,機(jī)械能一定減小,故C、D均錯(cuò)誤.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:物理教研室 題型:013

“神舟”五號(hào)飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時(shí)35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回,在6時(shí)04分飛行至距地面100 km高度時(shí)進(jìn)入大氣層,高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”,飛船暫時(shí)與地面失去無(wú)線電聯(lián)系,之所以在這一階段飛船和地面失去無(wú)線電聯(lián)系,這是因?yàn)轱w船(  )

A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動(dòng),減速太快,加速度太大

B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽(yáng)的照射減弱,表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層,形成電磁屏蔽

D.為下落安全,關(guān)閉無(wú)線電通訊系統(tǒng)

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A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動(dòng),減速太快,加速度太大

B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽(yáng)的照射減弱,表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層,形成電磁屏蔽

D.為下落安全,關(guān)閉無(wú)線電通訊系統(tǒng)

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A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動(dòng),減速太快,加速度太大

B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽(yáng)的照射減弱,表面溫度驟降

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A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動(dòng),減速太快,加速度太大

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