11．如圖所示，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定．小球從彈簧的正上方某一高度處由靜止下落，不計(jì)空氣阻力，則從小球接觸彈簧到彈簧被壓縮至最短的過程中（　　）
A．小球的動能一直減小B．小球的機(jī)械能守恒
C．彈簧的彈性勢能先增加后減小D．小球的重力勢能一直減小

分析 對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變．對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧是一直被壓縮的，所以彈簧的彈性勢能一直在增大．

解答 解：A、C、在剛接觸彈簧的時(shí)候這個(gè)時(shí)候小球的加速度等于重力加速度，在壓縮的過程中，彈簧的彈力越來越大，小球所受到的加速度越來越小，直到彈簧的彈力等于小球所受到的重力，這個(gè)時(shí)候小球的加速度為0，要注意在小球剛接觸彈簧到加速度變0的過程中，小球一直處于加速狀態(tài)，由于慣性的原因，小球還是繼續(xù)壓縮彈簧，這個(gè)時(shí)候彈簧的彈力大于小球受到的重力，小球減速，直到小球的速度為0，這個(gè)時(shí)候彈簧壓縮的最短．所以小球的動能先增大后減小，彈簧的彈性勢能是不斷增加的，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；
B、壓縮彈簧的過程中，彈性勢能增加，故小球的機(jī)械能減小，故B錯(cuò)誤；
D、小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的高度不斷減小，重力勢能不斷減小，故D正確；
故選：D

點(diǎn)評 本題考查了影響動能、重力勢能和彈性勢能影響因素的應(yīng)用，要知道當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，真空中紙面內(nèi)有一矩形區(qū)域ABCD，長AB=6m，寬BC=1m，區(qū)域內(nèi)存在垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場．一個(gè)帶電粒子（不計(jì)重力）以一定的初速度從A點(diǎn)射入磁場，恰能從B點(diǎn)射出，則下列說法正確的是（　�。�
A．該粒子帶正電，其軌道半徑可能為8m
B．該粒子帶負(fù)電，其軌道半徑可能為6m
C．該粒子帶正電，其軌道半徑可能為4.8m
D．該粒子帶負(fù)電，其軌道半徑可能為3.6m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車運(yùn)動的加速度a．

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是AD
A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行
B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車
（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離．已知所用電源的頻率為50Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=0.316m/s，小車的加速度a=0.93m/s2．
（3）改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

A．按如圖1擺好實(shí)驗(yàn)裝置，
B．將質(zhì)量M=0.20kg的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車，
C．在總質(zhì)量m分別為10g、30g、50g的三種鉤碼中，挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上，
D．接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（電源頻率為f=50Hz），然后釋放小車，打出一條紙帶．
①多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖2所示．把打下的第一點(diǎn)記作“0”，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用毫米刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.0075m，d2=0.03001m，d3=0.0675m，d4=0.1200m，d5=0.1875m，d6=0.2700m，他把鉤碼重力（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）作為小車所受合力算出打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)合力做功．則合力做功W=0.0919J，小車動能的改變量EK=0.0563J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
②此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是小車與桌面之間存在摩擦力；鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．（寫出兩條即可）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．“高分四號”衛(wèi)星入軌后，其運(yùn)行周期為（　　）
A．1小時(shí)B．24小時(shí)C．1個(gè)月D．1年

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖，沿水平面向右運(yùn)動的物體，受到一水平拉力F=20N作用．已知物體與水平面的動摩擦因數(shù)μ=0.2，物體質(zhì)量m=5kg，則物體所受摩擦力為（取g=10m/s2）（　�。�
A．20 N，水平向左B．20 N，水平向右C．10 N，水平向左D．10 N，水平向右

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，一輕彈簧左端固定在長木板M的左端，右端與小木塊m連接，且m、M及M與地面間接觸光滑，開始時(shí)，m和M均靜止，現(xiàn)同時(shí)對m、M施加等大反向的水平恒力F1和F2，從兩物體開始運(yùn)動以后的整個(gè)運(yùn)動過程中，彈簧形變不超過其彈性限度．對于m、M和彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是（　�。�
A．由于F1、F2等大反向，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B．當(dāng)彈簧彈力大小與F1、F2大小相等時(shí)，m、M各自的動能最大，此時(shí)系統(tǒng)機(jī)械能最大
C．在運(yùn)動的過程中，m、M動能的變化量加上彈性勢能的變化量等于F1、F2做功的代數(shù)和
D．在運(yùn)動過程中m的最大速度一定大于M的最大速度

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．四個(gè)點(diǎn)電荷位于正方形四個(gè)角上，電荷量及其附近的電場線分布如圖所示．a(chǎn)b、cd分別是正方形兩組對邊的中垂線，O為中垂線的交點(diǎn)，P、Q分別為ab、cd上的兩點(diǎn)，OP＞OQ，則（　�。�
A．P點(diǎn)的電場強(qiáng)度比Q點(diǎn)的小
B．P點(diǎn)的電勢比M點(diǎn)的低
C．OP兩點(diǎn)間的電勢差小于OQ間的電勢差
D．一帶正電的試探電荷在Q點(diǎn)的電勢能比在M點(diǎn)大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．下列說法正確的是（　�。�
A．空調(diào)機(jī)既能致熱又能致冷，說明熱傳遞不存在方向性
B．當(dāng)分子間距離減小時(shí)，分子勢能不一定減小
C．在完全失重的情況下，氣體對容器壁仍然有壓強(qiáng)
D．只要知道氣體的摩爾體積和阿伏伽德羅常數(shù)，就可以算出氣體分子的體積
E．只要能減弱氣體分子熱運(yùn)動的劇烈程度，氣體的溫度就可以降低

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