一個(gè)1.0×10-5C的電荷從電場(chǎng)中某點(diǎn)B移到電場(chǎng)里另一點(diǎn)A,外力克服電場(chǎng)力做功為6.0×10-3J,則A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差U=_____V;如果此電荷從B移到電場(chǎng)里的另一點(diǎn)C時(shí),電場(chǎng)力做功0.02J,如果另一個(gè)電量是0.2C的負(fù)電荷從A移到C,則電場(chǎng)力做功______J。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,質(zhì)量相等A、B兩物體在同一水平線上,已知曲線AC為A物體單獨(dú)被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡,直線BD為B物體單獨(dú)自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡,兩軌跡相交于O點(diǎn);現(xiàn)將A物體水平拋出的同時(shí),B物體開(kāi)始自由下落,則兩物體(不計(jì)空氣阻力)
A.A物體先到達(dá)O點(diǎn)
B.B物體先到達(dá)O點(diǎn)
C.經(jīng)O點(diǎn)時(shí)速率相等
D.在O點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
商場(chǎng)很多電梯是臺(tái)式的,顧客站在勻速上行的臺(tái)式扶梯上上樓,若顧客站著不動(dòng)時(shí),扶梯對(duì)他做功為W1,做功功率為P1,若他在扶梯上相對(duì)扶梯向上勻速走動(dòng)時(shí),扶梯對(duì)他做功為W2,做功功率為P2,則下列說(shuō)法中正確的是
A.W1 = W2,P1 = P2 | B.W1﹥W2,P1 = P2 |
C.W1 = W2,P1﹥P2 | D.W1﹥W2,P1﹥P2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
一人乘電梯從1樓到20樓,先后經(jīng)歷加速、勻速和減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,在此過(guò)程中電梯支持力對(duì)人做功情況是
A.加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功 |
B.加速時(shí)做正功,勻速和減速時(shí)做負(fù)功 |
C.加速和勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功 |
D.始終做正功 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
汽車以額定功率上坡時(shí),為增大牽引力,司機(jī)應(yīng)使汽車的速度( )
A.減小 | B.增大 |
C.保持不變 | D.先增大后保持不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
一定質(zhì)量的理想氣體,從初始狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B、C再回到狀態(tài)A,變化過(guò)程如圖所示,其中A到B曲線為雙曲線.圖中V0和P0為已知量.
①?gòu)臓顟B(tài)A到B,氣體經(jīng)歷的是(選填“等溫”“等容”或“等壓”)過(guò)程;
②從B到C的過(guò)程中,氣體做功大小為;
③從A經(jīng)狀態(tài)B、C再回到狀態(tài)A的過(guò)程中,氣體吸放熱情況為_(kāi)___(選填“吸熱”、“放熱”或“無(wú)吸放熱”)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
從上海郊區(qū)到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車已正式運(yùn)行,設(shè)列車勻速運(yùn)行的速度為v=360km/h時(shí),受到的空氣阻力與速度v的平方成正比,其比例系數(shù)為K=0.2kg/m,則此時(shí)列車功率P的值為 W。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
一輛質(zhì)量m=2×103kg的小轎車由靜止開(kāi)始以加速度a=1m/s2勻加速沿平直路面行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=80kW,運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小恒為f=2×103N。求:
(1)小轎車勻加速的時(shí)間t;
(2)小轎車由靜止開(kāi)始經(jīng)40s前進(jìn)的距離x(汽車最后的速度已經(jīng)達(dá)到最大)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m = 2.0×103kg ,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW ,行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a = 1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛。(g取10m/s2).試求:(1)汽車的最大行駛速度;
(2)汽車勻加速階段結(jié)束時(shí)的速度;
(3)汽車以額定功率又加速了多久時(shí)間?
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