用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中，使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有兩種，一種是電火花計(jì)時(shí)器，另一種是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其中電火花計(jì)時(shí)器工作電壓是 V交流電壓，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔 s打一個(gè)點(diǎn)。隨小車一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶上記錄下0、1、2、3、4、5等一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間，都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，那么從0到3經(jīng)歷的時(shí)間是 秒．用米尺量出0到l、2、3、4、5的距離分別是2.78cm、6.77cm、11.96cm、18.36cm、25.97cm，則小車在經(jīng)歷記數(shù)點(diǎn)3時(shí)的速度大小是 m/s，加速度是 m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2017屆安徽省合肥市高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

A、B兩球沿一直線運(yùn)動(dòng)并發(fā)生正碰，如圖所示為兩球碰撞前后的位移時(shí)間圖像a、b分別為A、B兩球碰前的位移時(shí)間圖像，c為碰撞后兩球共同運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像，若A球質(zhì)量m=2kg，則由圖可知下列結(jié)論正確的是

A．A、B碰撞前的總動(dòng)量為3kgm/s

B．碰撞時(shí)A對(duì)B所施沖量為-4Ns

C．碰撞前后A的動(dòng)量變化為4kgm/s

D．碰撞中A、B兩球組成的系中損失的動(dòng)能為10J

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017黑龍江大慶鐵人中學(xué)高一上第一次階段考物理卷（解析版） 題型：多選題

如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間，測(cè)得遮光條的寬度為，用近似代表滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度，為使更接近瞬時(shí)速度，不正確的措施是（ ）

A. 換用寬度更窄的遮光條

B. 提高測(cè)量遮光條寬度的精確度

C. 使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén)

D. 增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年河南省高二上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖甲所示，平行板相距為d，在兩金屬板間加一如圖乙所示的交變電壓，有一個(gè)粒子源在平行板左邊界中點(diǎn)處沿垂直電場(chǎng)方向連續(xù)發(fā)射速度相同的帶正電粒子（不計(jì)重力）。t=0時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子恰好在t=T時(shí)刻到達(dá)B板右邊緣，則

A．任意時(shí)刻進(jìn)入的粒子到達(dá)電場(chǎng)右邊界經(jīng)歷的時(shí)間為T(mén)

B．t=T/4時(shí)刻進(jìn)入的粒子到達(dá)電場(chǎng)右邊界的速度最大

C．t=T/4時(shí)刻進(jìn)入的粒子到達(dá)電場(chǎng)右邊界時(shí)距B板的距離為d/4

D．粒子到達(dá)電場(chǎng)右邊界時(shí)的動(dòng)能與何時(shí)進(jìn)入電場(chǎng)無(wú)關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年河南省高二上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

英國(guó)科學(xué)家法拉第最先嘗試用“線”描述磁場(chǎng)和電場(chǎng)，有利于形象理解不可直接觀察的電場(chǎng)和磁場(chǎng)的強(qiáng)弱分布。如圖所示為一對(duì)等量異種點(diǎn)電荷，電量分別為+Q、-Q。實(shí)線為電場(chǎng)線，虛線圓的圓心O在兩電荷連線的中點(diǎn)，a、b、c、d為圓上的點(diǎn)，ad、bc的連線分別與兩電荷的連線垂直，下列說(shuō)法正確的是

A. a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

B. 同一電荷在b、c兩點(diǎn)所受電場(chǎng)力相同

C. 將一正電荷沿虛線ad從a移到d點(diǎn)的過(guò)程中，電荷的電勢(shì)能先增大后減小

D. d點(diǎn)的電勢(shì)低于c點(diǎn)的電勢(shì)

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年貴州遵義航天高級(jí)中學(xué)高一上月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某人沿著半徑為 R的水平圓周跑道跑了1.75圈時(shí)，他的（ ）

A．路程和位移的大小均為3.5πR B．路程和位移的大小均為R

C．路程為3.5πR、位移的大小為R D．平均速率是平均速度大小的1.75π倍

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年安徽合肥第一中學(xué)高一上月考一物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

汽車由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，0～60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示．

（1）畫(huà)出汽車在0～60s內(nèi)的v﹣t圖線．

（2）求在這60s內(nèi)汽車行駛的路程。

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆青海省高三上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為 N。

（2）下列的實(shí)驗(yàn)要求不必要的是 。（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）

A．應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力

B．彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零

C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行

D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置

（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，下列解決辦法不可行的是 。

A．改變彈簧測(cè)力計(jì)B拉力的大小

B．減小重物M的質(zhì)量

C．將A更換成量程較小的彈簧測(cè)力計(jì)

D．改變彈簧測(cè)力計(jì)B拉力的方向

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆河南省鶴壁市高三上學(xué)期第五次周練物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇開(kāi)車出行，這也造成了高速路的擁堵，為此開(kāi)發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC，汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以=72km/h的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在汽車運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為零=4m/s，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d=16m的通道，接著再勻加速至后正常行駛；如果人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)=20s的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至后正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為，求

（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中中的位移x；

（2）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。

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