雪橇是一種深受青少年喜愛的雪上運(yùn)動(dòng)器材．在一次滑雪運(yùn)動(dòng)中，某同學(xué)坐在雪橇上，從靜止開始沿著高度為15m的斜坡滑下，到達(dá)底部時(shí)速度為10m/s，人和雪橇的總質(zhì)量為60kg．已知g=10m/s2．求：
（1）下滑過程中，合外力對(duì)人和雪橇做的功；
（2）下滑過程中，人和雪橇克服阻力做的功．
（1）以人和雪橇整體為研究對(duì)象，對(duì)于下滑過程，根據(jù)動(dòng)能定理得：
W合=
1
2
m
v2t
-
1
2
m
v20

代入數(shù)據(jù)可得：
W合
=3000J；
（2）以人和雪橇整體為研究對(duì)象：
W合
=WG+Wf=mgh+Wf；
代入數(shù)據(jù)得：Wf=-6000J
所以，克服摩擦力做的功為6000J．
答：
（1）下滑過程中，合外力對(duì)人和雪橇做的功是3000J；
（2）下滑過程中，人和雪橇克服阻力做的功是6000J．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，小球以大小為的初速度由A端向右運(yùn)動(dòng)，到B端時(shí)的速度減小為；若以同樣大小的初速度由B端向左運(yùn)動(dòng)，到A端時(shí)的速度減小為。已知小球運(yùn)動(dòng)過程中始終未離開該粗糙軌道。比較 、的大小，結(jié)論是
A．>B．vA=
C．<D．無法確定

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

槍以豎直向上射出一顆子彈，子彈在空中豎直運(yùn)動(dòng)，設(shè)空氣阻力與子彈速度大小成正比，子彈升到最高點(diǎn)之后，又落回射出點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)距拋出點(diǎn)為h，此過程中，下列說法正確的是（  ）
A．子彈出槍口時(shí)的加速度最大B．子彈在最高點(diǎn)時(shí)的加速度為零
C．下落過程中克服空氣阻力做功D．上升過程中合外力做功為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

V一探險(xiǎn)隊(duì)員在探險(xiǎn)時(shí)遇到一山溝，山溝的一側(cè)豎直，另一側(cè)的坡面呈拋物線形狀．此隊(duì)員從山溝的豎直一側(cè)，以速度v0沿水平方向跳向另一側(cè)坡面．如圖所示，以溝底的O點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系Oxy．已知，山溝豎直一側(cè)的高度為2h，坡面的拋物線方程為y=
1
2h
x2，探險(xiǎn)隊(duì)員的質(zhì)量為m．人視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度為g．
（1）求此人落到坡面時(shí)的動(dòng)能；
（2）此人水平跳出的速度為多大時(shí)，他落在坡面時(shí)的動(dòng)能最��？動(dòng)能的最小值為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

我國北方冬季天氣寒冷，雪后路面結(jié)冰會(huì)給交通運(yùn)輸帶來極大的影響．若汽車橡膠輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.9，與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1．當(dāng)汽車以某一速度沿水平普通路面行駛時(shí)，急剎車后（設(shè)車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)），汽車要滑行8m才能停下．重力加速度g取10m/s2．求：
（1）汽車行駛時(shí)的速度大��；
（2）汽車在冰面上以同樣速度行駛，急剎車后滑行的距離比普通路面增大多少．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，半徑R=2.5m的豎直半圓光滑軌道在B點(diǎn)與水平面平滑連接，一個(gè)質(zhì)量m=0.50kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在A點(diǎn)．一瞬時(shí)沖量使滑塊以一定的初速度從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)B點(diǎn)進(jìn)入圓軌道，沿圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C，并從C點(diǎn)水平飛出，落在水平面上的D點(diǎn)．經(jīng)測(cè)量，D、B間的距離s1=10m，A、B間的距離s2=25m，滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.20，重力加速度g=10m/s2．求：
（1）滑塊剛進(jìn)入圓軌道時(shí)，在B點(diǎn)軌道對(duì)滑塊的彈力；
（2）滑塊在A點(diǎn)受到的瞬時(shí)沖量大�。�

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，在傾角為θ的斜面上，輕質(zhì)彈簧一與斜面底端固定，另一端與質(zhì)量為M的平板A連接，一個(gè)質(zhì)量為m的物體B靠在平板的右測(cè)，A、B與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ．開始時(shí)用手按住物體B使彈簧處于壓縮狀態(tài)，現(xiàn)放手，使A和B一起沿斜面向上運(yùn)動(dòng)距離L時(shí)，A和B達(dá)到最大速度v．則以下說法正確的是（　�。�
A．A和B達(dá)到最大速度v時(shí)，彈簧是自然長度
B．若運(yùn)動(dòng)過程中A和B能夠分離，則A和B恰好分離時(shí)，二者加速度大小均為g（sinθ+μcosθ）
C．從釋放到A和B達(dá)到最大速度v的過程中．彈簧對(duì)A所做的功等于
1
2
Mv2+MgLsinθ+μMgLcosθ
D．從釋放到A和B達(dá)到最大速度v的過程中，B受到的合力對(duì)它做的功等于
1
2
mv2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，車廂正沿水平路面向左做直線運(yùn)動(dòng)，在車廂內(nèi)有人拉動(dòng)一物體相對(duì)于車廂向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車廂向左運(yùn)動(dòng)的位移大小為s時(shí)，物體相對(duì)于車廂的位移大小為L，己知L＜s．那么關(guān)于物體與車廂之間的一對(duì)大小為f的摩擦力做功情況討論正確的是（　�。�
A．車廂對(duì)物體的摩擦力做功可能為零
B．一對(duì)摩擦力對(duì)系統(tǒng)做的總功為-fL
C．車廂對(duì)物體的摩擦力做功為-f（s-L）
D．一對(duì)摩擦力對(duì)系統(tǒng)做的總功為零

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

微波實(shí)驗(yàn)是近代物理實(shí)驗(yàn)室中的一個(gè)重要部分．反射式速調(diào)管是一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用價(jià)值較高的常用微波器件之一，它是利用電子團(tuán)與場(chǎng)相互作用在電場(chǎng)中發(fā)生振蕩來產(chǎn)生微波，其振蕩原理與下述過程類似．如圖1所示，在虛線MN兩側(cè)分布著方向平行于X軸的電場(chǎng)，其電勢(shì)φ隨x的分布可簡化為如圖2所示的折線．一帶電微粒從A點(diǎn)由靜止開始，在電場(chǎng)力作用下沿直線在A、B兩點(diǎn)間往返運(yùn)動(dòng)．已知帶電微粒質(zhì)量m=1.0×10-20kg，帶電荷量q=-1.0×10-9C，A點(diǎn)距虛線MN的距離d1=1.0cm，不計(jì)帶電微粒的重力，忽略相對(duì)論效應(yīng)．求：
（1）B點(diǎn)距虛線MN的距離d2；
（2）帶電微粒從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間t．

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