12．一輛汽車以功率P在平直公路上以速度v勻速行駛至一斜坡前，接著保持功率不變駛上斜坡．已知汽車在斜坡上運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力大小不變，關(guān)于汽車在斜坡上的運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（　�。�
A．繼續(xù)以速度v勻速運(yùn)動(dòng)
B．做勻減速運(yùn)動(dòng)
C．立即以比v小的速度做勻速運(yùn)動(dòng)
D．先做加速度越來越小的變減速運(yùn)動(dòng)，最后以比v小的速度做勻速運(yùn)動(dòng)

分析 汽車在平直公路上勻速運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，當(dāng)?shù)竭_(dá)斜坡后此時(shí)的牽引力小于阻力，故做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，由P=F•v可知，汽車的牽引力逐漸增大，做加速度減小的變減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，此后做勻速運(yùn)動(dòng)

解答 解：汽車在平直公路上勻速運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，當(dāng)?shù)竭_(dá)斜坡后此時(shí)的牽引力小于阻力，故做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，由P=F•v可知，汽車的牽引力逐漸增大，做加速度減小的變減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，此后做勻速運(yùn)動(dòng)，故先做加速度越來越小的變減速運(yùn)動(dòng)，最后以比v小的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，故D正確；
故選：D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道通過P=Fv判斷牽引力的變化，根據(jù)牛頓第二定律，通過合力的變化判斷加速度的變化

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．以下說法正確的是（　�。�
A．電子帶負(fù)電
B．導(dǎo)體中的電流是由正電荷的定向運(yùn)動(dòng)形成的
C．一個(gè)中性原子失去部分電子后就帶上了負(fù)電
D．質(zhì)子帶的電荷量的絕對(duì)值與電子帶電荷量的絕對(duì)值相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．對(duì)于在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓錐擺的擺球，下列說法中正確的是（　　）
A．重力做功，擺線對(duì)球的拉力不做功B．重力和拉力都做功
C．重力不做功，擺線對(duì)球的拉力做功D．重力和拉力都不做功

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖所示，金屬環(huán)半徑為a，總電阻為R，勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，垂直穿過環(huán)所在平面．電阻為$\frac{R}{2}$的導(dǎo)體桿AB沿環(huán)表面以速度v向右滑至環(huán)中央時(shí)，桿的端電壓為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．在一個(gè)水平面上建立x軸，在過原點(diǎn)O垂直于x軸的平面的右側(cè)空間有一勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小E=6×105N/C，方向與x軸正方向相同，在O處放一個(gè)帶電量q=-5×10-8C，質(zhì)量 m=10g的絕緣物塊，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.2，沿x軸正方向給物塊一個(gè)初速度v0=2m/s，如圖所示，求物塊最終停止時(shí)的位置．（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，通電直導(dǎo)線ab質(zhì)量為m，長為L，水平地放置在傾角為θ的光滑斜面上，通以圖示方向的電流，電流強(qiáng)度為I，要求導(dǎo)線ab靜止在斜面上，且要求磁感應(yīng)強(qiáng)度最小，則該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向分別是（　�。�
A．$\frac{mgsinθ}{IL}$，垂直斜面向上B．$\frac{mgsinθ}{IL}$，垂直斜面向下
C．$\frac{mgcosθ}{IL}$，垂直斜面向上D．$\frac{mgcosθ}{IL}$，垂直斜面向下

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．下列四個(gè)選項(xiàng)中，可以運(yùn)用平行四邊形定則求和的物理量是（　�。�
A．位移B．質(zhì)量C．速率D．加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．在高能物理研究中，粒子加速器起著重要作用，而早期的加速器只能使帶電粒子在高壓電場(chǎng)中加速一次，因而粒子所能達(dá)到的能量受到高壓技術(shù)的限制．1930年，Earnest O．Lawrence提出了回旋加速器的理論，他設(shè)想用磁場(chǎng)使帶電粒子沿圓弧形軌道旋轉(zhuǎn)，多次反復(fù)地通過高頻加速電場(chǎng)，直至達(dá)到高能量．圖甲為Earnest O．Lawrence設(shè)計(jì)的回旋加速器的示意圖．它由兩個(gè)鋁制D型金屬扁盒組成，兩個(gè)D形盒正中間開有一條狹縫；兩個(gè)D型盒處在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中并接有高頻交變電壓．圖乙為俯視圖，在D型盒上半面中心S處有一正離子源，它發(fā)出的正離子，經(jīng)狹縫電壓加速后，進(jìn)入D型盒中．在磁場(chǎng)力的作用下運(yùn)動(dòng)半周，再經(jīng)狹縫電壓加速；為保證粒子每次經(jīng)過狹縫都被加速，應(yīng)設(shè)法使交變電壓的周期與粒子在狹縫及磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期一致．如此周而復(fù)始，最后到達(dá)D型盒的邊緣，獲得最大速度后被束流提取裝置提取出．已知正離子的電荷量為q，質(zhì)量為m，加速時(shí)電極間電壓大小恒為U，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，D型盒的半徑為R，狹縫之間的距離為d．設(shè)正離子從離子源出發(fā)時(shí)的初速度為零．
（1）試計(jì)算上述正離子從離子源出發(fā)被第一次加速后進(jìn)入下半盒中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑；
（2）盡管粒子在狹縫中每次加速的時(shí)間很短但也不可忽略．試計(jì)算上述正離子在某次加速過程當(dāng)中從離開離子源到被第n次加速結(jié)束時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間；
（3）不考慮相對(duì)論效應(yīng)，試分析要提高某一離子被半徑為R的回旋加速器加速后的最大動(dòng)能可采用的措施．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．滑雪運(yùn)動(dòng)員從離水平面20m高處，沿彎曲起伏的滑道向水平面滑行，阻力不計(jì)．運(yùn)動(dòng)員滑到水平地面時(shí)具有多大的速度？（g取10m/s2）

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