如圖甲所示,為測(cè)定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角θ的關(guān)系,將某一物體每次以不變的初速率v0沿足夠長(zhǎng)的斜面向上推出,調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角θ,實(shí)驗(yàn)測(cè)得x與斜面傾角θ的關(guān)系如圖乙所示,g取10m/s2,根據(jù)圖象可求出(    )    A.物體的初速率v0=3m/s   B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75    C.取不同的傾角θ,物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值xmin=1.44m   D.當(dāng)某次θ=300時(shí),物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,一根彈簧下端固定,豎立在水平面上,其正上方位置有一個(gè)小球從靜止開始下落,在位置接觸彈簧的上端,在位置小球所受彈力大小等于重力。在位置小球速度減小到零,在小球的下降階段中,以下說法正確的是(    )

A.系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

B.從A→C位置小球重力勢(shì)能的減少等于小球動(dòng)能的增加

C.在B位置小球動(dòng)能最大

D.在C位置小球動(dòng)能最大

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科目:高中物理 來源: 題型:


近年來,我國(guó)高速公路網(wǎng)發(fā)展迅速。為了確保安全,高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離,已知某高速公路的最高限速v0=24 m/s。某司機(jī)駕車在該高速公路上以限定的最高速度行駛,突然前方約90 m處有一車輛因故已停擋住去路,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)后便操作緊急剎車,到汽車開始勻減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)為t0=0.50 s(注:在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)),剎車時(shí)汽車的加速度大小為4.0 m/s2(計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留兩位有效數(shù)字),問

(1)汽車開始勻減速后t1=5s內(nèi)的位移S1

(2)試通過計(jì)算說明是否會(huì)發(fā)生追尾事故?

(3)若司機(jī)是酒后駕車,反應(yīng)時(shí)間延緩為=1.5 s,請(qǐng)你畫出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方車輛開始的v—t圖像,并通過圖像計(jì)算此時(shí)是否會(huì)追尾。

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雨傘半徑R,高出地面h,雨傘以角速度ω旋轉(zhuǎn)時(shí),雨滴從傘邊緣飛出,以下說法中正確的是(    )       A.雨滴沿飛出點(diǎn)的半徑方向飛出,做平拋運(yùn)動(dòng)      B.雨滴沿飛出點(diǎn)的切線方向飛出,做平拋運(yùn)動(dòng)      C.雨滴落地后在地面形成一個(gè)和傘半徑相同的圓      D.雨滴落地后形成半徑為r=R的圓

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如圖所示,物體A放在足夠長(zhǎng)的木板B上,木板B靜止于水平面。t=0時(shí),電動(dòng)機(jī)通過水平細(xì)繩以恒力F拉木板B,使它做初速度為零,加速度aB=1.0m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知A的質(zhì)量mA和B的質(zhì)量mB均為2.0kg,A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.05,B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等,重力加速度g取10m/s2。求:   (1)物體A剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度aA  (2)t=1.0s時(shí),電動(dòng)機(jī)的輸出功率P;

(3)若t=1.0s時(shí),將電動(dòng)機(jī)的輸出功率立即調(diào)整為P`=5W,并在以后的運(yùn)動(dòng)過程中始終保持這一功率不變,t=3.8s時(shí)物體A的速度為1.2m/s。則在t=1.0s到t=3.8s這段時(shí)間內(nèi)木板B的位移為多少?

         

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如圖,寬為L(zhǎng)的豎直障礙物上開有間距d=0.6m的矩形孔,其下沿離地高h(yuǎn)=1.2米,離地高H=2m的質(zhì)點(diǎn)與障礙物相距x。在障礙物以v0=4m/s勻速向左運(yùn)動(dòng)的同時(shí),質(zhì)點(diǎn)自由下落。為使質(zhì)點(diǎn)能穿過該孔,L的最大值為   m;若L=0.6m,x的取值范圍是   m。(取g=10m/s2)

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如圖所示,兩個(gè)固定的相同細(xì)環(huán)相距一定的距離,同軸放置,O1、O2分別為兩環(huán)的圓心,兩環(huán)分別帶有均勻分布的等量異種電荷.一帶正電的粒子從很遠(yuǎn)處沿軸線飛來并穿過兩環(huán).則在帶電粒子運(yùn)動(dòng)過程中( 。〢.在O1點(diǎn)粒子加速度方向向左      B.從O1到O2過程粒子電勢(shì)能一直增加        C.軸線上O1點(diǎn)右側(cè)存在一點(diǎn),粒子在該點(diǎn)動(dòng)能最小 

D.軸線上O1點(diǎn)右側(cè)、O2點(diǎn)左側(cè)都存在場(chǎng)強(qiáng)為零的點(diǎn),它們關(guān)于O1、O2連線中點(diǎn)對(duì)稱

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汽車以20m / s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后,獲得的加速度的大小為4m /s2,那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移大小之比為(    )

A.2∶3                    B.3∶5     

C.16∶25                            D.3∶4

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一質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球靜止在絕緣水平面上,在豎直平面內(nèi)加一與水平方向成、斜向上的勻強(qiáng)電場(chǎng),強(qiáng)度為E1,使小球沿與水平方向成角的直線斜向上方做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間后,在極短時(shí)間內(nèi)將勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其場(chǎng)強(qiáng)的大小為E2,使小球依然沿原來的運(yùn)動(dòng)軌跡做勻減速直線運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,重力加速度取g,求:

(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E1和場(chǎng)強(qiáng)E2的大;

(2)t時(shí)刻小球的速度大;

(3)小球運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移.

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