在如圖所示的電路中,電源電動勢為3.0V,內(nèi)阻不計,L1、L2、L3為3個相同規(guī)格的小燈泡,這種小燈泡的伏安特性曲線如圖所示。當(dāng)開關(guān)閉合后,下列判斷正確的是 ( )
A.燈泡L1的電阻為12Ω
B.通過燈泡L1的電流為燈泡L2電流的2倍
C.燈泡L1消耗的電功率為0.75W
D.燈泡L2消耗的電功率為0.30W
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甲、乙兩車同時經(jīng)過某路口同方向做直線運(yùn)動,甲以4m/s的速度、2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動,乙從此路口由靜止開始以4m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動。從它們經(jīng)過路口開始計時多少時間后,它們第一次相遇?在相遇前兩物體間最大距離是多少?
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關(guān)于物體運(yùn)動的加速度和速度的關(guān)系下列說法正確的是( )
A.加速度就是增加的速度 B.加速度越大,表示速度變化得越快.
C.加速度為零時,速度也一定為零. D.加速度由正變負(fù),表示物體立即反向運(yùn)動
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2012年南昌市開始地鐵一號線建設(shè),計劃2015年正式開通。假設(shè)地鐵列車從秋水廣場站啟動開始勻加速直線運(yùn)動,然后勻速直線運(yùn)動,接下來勻減速直線運(yùn)動到中山西路站停止,已知列車每次加速與減速的加速度大小均相同。顯然,列車加速到的最大速度不同,運(yùn)行時間就不同。下圖為技術(shù)人員繪制的兩站之間的通行時間t與列車最大速度v的關(guān)系圖像。
(1)請從圖中直接讀出從秋水廣場站到中山西路站運(yùn)行時間為t1=240s的情況下列車運(yùn)行的最大速度v1以及列車最大速度為v2=25m/s時兩站間的運(yùn)行時間t2。
(2)求出秋水廣場到中山西路兩站之間距離x及列車啟動加速度a的大小。
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歐姆表電路及刻度盤如圖所示,現(xiàn)因表頭損壞,換用一個新表頭.甲表頭滿偏電流為原來表頭的2倍,內(nèi)阻與原表頭相同;乙表頭滿偏電流與原表頭相同,內(nèi)阻為原表頭的2倍,則換用甲表頭和換用乙表頭后刻度盤的中值電阻分別為( ).
A.100Ω,100Ω B. 50Ω,100Ω
C.200Ω,100Ω D.100Ω,200Ω
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如圖所示的電路,電源電動勢E=6V,內(nèi)阻r=1Ω,電阻R1=3Ω,R2=6Ω,電容器的電容C=3.6μF,二極管D具有單向?qū)щ娦,開始時,開關(guān)S1閉合,S2斷開.
(1)合上S2,待電路穩(wěn)定以后,求電容器上電量變化了多少?
(2)合上S2,待電路穩(wěn)定后再斷開S1,求斷開S1后流過R1的電量是多少?
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從某一高度相隔1s先后釋放兩個相同的小球甲和乙,不計空氣的阻力,則在落地前( )
A.甲、乙兩球距離始終保持不變,甲、乙兩球速度之差保持不變
B.甲、乙兩球距離越來越大,甲、乙兩球速度之差也越來越大
C.甲、乙兩球距離越來越大,甲、乙兩球速度之差保持不變
D.甲、乙兩球距離越來越小,甲、乙兩球速度之差也越來越小
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有一豎直放置的“T”形架,表面光滑,滑塊A、B分別套在水平桿與豎直桿上,A、B用一不可伸長的輕細(xì)繩相連,A、B質(zhì)量相等,且可看做質(zhì)點,如圖所示,開始時細(xì)繩水平伸直,A、B靜止.由靜止釋放B后,已知當(dāng)細(xì)繩與豎直方向的夾角為60°時,滑塊B沿著豎直桿下滑的速度為v,則連接A、B的繩長為
A. B. C. D.
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圖5中接地金屬球A的半徑為R,球外點電荷的電荷量為Q,到球心的距離為r。則球心處的電場強(qiáng)度和該點電荷在金屬球上產(chǎn)生的感應(yīng)電荷的電場在球心的電場強(qiáng)度大小分別等于( )
A.-; B.+;
C.0; D. ;
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