10.以10m/s的速度行駛的汽車,緊急剎車后加速度大小是4.0m/s2.則
(1)汽車剎車后2s末的速度v.
(2)汽車剎車后3s內(nèi)的位移x.
(3)汽車停止前1s內(nèi)位移x.

分析 根據(jù)勻變速直線運動的速度時間公式求出汽車速度減為零的時間,判斷汽車是否停止,再結(jié)合位移公式和速度公式求出剎車后的速度和位移.
采用逆向思維,結(jié)合位移時間公式求出汽車停止前1s內(nèi)的位移.

解答 解:(1)汽車速度減為零的時間${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-10}{-4}s=2.5s$,
則剎車后2s末的速度v=v0+at=10-4×2m/s=2m/s.
(2)汽車剎車后3s內(nèi)的位移等于2.5s內(nèi)的位移,
則x=$\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}=\frac{10}{2}×2.5m=12.5m$.
(3)采用逆向思維,汽車停止前1s內(nèi)的位移$x′=\frac{1}{2}at{′}^{2}=\frac{1}{2}×4×1m=2m$.
答:(1)汽車剎車后2s末的速度為2m/s.
(2)汽車剎車后3s內(nèi)的位移為12.5m.
(3)汽車停止前1s內(nèi)位移為2m.

點評 本題考查了運動學(xué)中的剎車問題,是道易錯題,注意汽車速度減為零后不再運動.

練習(xí)冊系列答案
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A.在運動員兩手間距離增大過程中,兩根吊帶的拉力均增大
B.在運動員兩手間距離增大過程中,兩根吊帶拉力的合力增大
C.運動員在最后保持靜止不動時,每根吊帶所受的拉力大小都等于運動員重力的一半
D.運動員在最后保持靜止不動時,每根吊帶所受的拉力大小都大于運動員重力的一半

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18.某物體運動的v-t圖象如圖所示,則該物體( 。
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A.若a與b有相同的質(zhì)量,則打在感光板上時,b的速度比a大
B.若a與b有相同的質(zhì)量,則a的電量比b的電量小
C.若a與b有相同的電量,則打在感光板上時,b的速度比a大
D.若a與b有相同的電量,則a的質(zhì)量比b的質(zhì)量小

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A.F,F(xiàn)N均不變B.F減小,F(xiàn)N增大C.F增大,F(xiàn)N減小D.F減小,F(xiàn)N減小

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19.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中.
(1)某同學(xué)在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如表所示請你在方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線.
實驗次數(shù)加速度
a/(m•s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.290.205.0
20.250.254.0
30.220.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
(2)在“探究加速度與力的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變所掛的砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖所示,該圖線不通過坐標(biāo)原點的原因是平衡摩擦力過大.圖線中斜率的物理含義是小車的質(zhì)量的倒數(shù).

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