如圖是一個小型電風(fēng)扇電路簡圖,其中理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為n,原線圈接電壓有效值為U的交流電源,輸出端接有一個電阻為R的L和風(fēng)扇電動機D,電動機線圈電阻為r。接通電源后,電風(fēng)扇正常運轉(zhuǎn),測出通過風(fēng)扇電動機的電流為I,則下列說法正確的是( )
A.風(fēng)扇電動機D兩端的電壓為Ir
B.理想變壓器的輸入功率為
C.風(fēng)扇電動機D輸出的機械功率為
D.若風(fēng)扇由于機械故障被卡住,則通過原線圈的電流為
科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年寧夏高一下期末物理試卷(解析版) 題型:計算題
一物體作勻變速直線運動,從某時刻開始計時,1s末速度是3m/s,3s末速度為1m/s,求:
(1)物體運動的加速度?
(2)開始計時時刻,物體的速度多大?
(3)從計時開始到物體速度為零,物體位移多大?
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年寧夏高二下期末物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,三棱鏡的頂角是30°,出射光線與入射光線的夾角為15°(真空中光速c=3.0×108 m/s),求:
(1)該三棱鏡的折射率是多大;
(2)光在棱鏡里的傳播速度是多大。
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年寧夏高二下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
A、B兩個單擺,A擺的固有頻率為1.5f,B擺的固有頻率為4.5f,若讓它們在頻率為5f的驅(qū)動力作用下做受迫振動,那么A、B兩個單擺比較( )
A.B擺的振幅較大,振動頻率為5f
B.A擺的振幅較大,振動頻率為5f
C.B擺的振幅較大,振動頻率為4.5f
D.A擺的振幅較大,振動頻率為1.5f
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年江西省高二下期末物理試卷(解析版) 題型:實驗題
如圖所示,氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運動可視為沒有摩擦.在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B來驗證動量守恒定律的實驗,實驗裝置如圖所示,采用的實驗步驟如下:
a.松開手的同時,記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時器結(jié)束計時,記下A、B分別到達(dá)C、D的運動時間t1和t 2.
b.在A、B間水平放入一個輕彈簧,用手壓住A、B使彈簧壓縮,放置在氣墊導(dǎo)軌上,并讓它靜止在某個位置.
c.給導(dǎo)軌送氣,調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平.
d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L 1;B的右端至D板的距離L 2
(1)實驗步驟的順序是
(2)實驗中還需要的測量儀器是 還需要測量的物理量是
(3)利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達(dá)式是
(4)實驗中彈簧與A、B滑塊是粘連好還是不粘連好?理由是
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年江西省高二下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖甲所示,A、B是一條電場線上的兩點,若在某點釋放一個初速度為零的電子,電子僅受電場力作用,沿電場線由A運動到B,其速度隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示,則( )
A.電勢
B.電場強度E A = E B
C.電場力F A > F B
D.電子的電勢能E PA < E PB
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年江蘇省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:填空題
有兩顆人造衛(wèi)星,它們的質(zhì)量之比,軌道半徑之比,則它們所受向心力大小之比 ;它們的運行速率之比 ;它們的向心加速大小之比 ;它們的周期之比 。
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖南省湘東六校高二下期末物理試卷(解析版) 題型:計算題
已知帶正電的粒子在如圖所示的電場中運動,圖中大小未知,在時刻釋放該粒子,粒子僅受電場力的作用開始運動,已知在到時間內(nèi)粒子的位移為L,求在到的時間間隔內(nèi):
(1)粒子的速度變化量;
(2)粒子沿負(fù)方向運動的時間有多長?
(3)粒子的位移。
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年福建福州文博中學(xué)高三上期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的v﹣t圖象,Oa為過原點的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,下述說法正確的是( )
A.0~t1時間內(nèi)汽車以恒定功率做勻加速運動
B.t1~t2時間內(nèi)的平均速度為
C.t1~t2時間內(nèi)汽車牽引力做功等于mv﹣mv
D.在全過程中t1時刻的牽引力及其功率都是最大值
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