11．如圖所示，A、B兩球分別套在兩光滑無限長的水平直桿上，兩球通過一輕繩繞過一定滑輪（軸心固定不動(dòng)）相連，某時(shí)刻連接兩球的輕繩與水平方向的夾角分別為α、β，A球向左的速度為v，下列說法正確的是（　�。�
A．此時(shí)B球的速度為$\frac{cosα}{cosβ}$v
B．此時(shí)B球的速度為$\frac{cosβ}{cosα}$v
C．當(dāng)β增大到等于90°時(shí)，B球的速度達(dá)到最大
D．當(dāng)β增大到等于90°時(shí)，B球的速度達(dá)到最小

分析 將物塊A的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子的方向，在沿繩子方向的分速度等于B沿繩子方向的分速度．
組成的系統(tǒng)只有重力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，通過系統(tǒng)機(jī)械能守恒判斷小球B減小的勢能與物塊A增加的動(dòng)能的大小關(guān)系．

解答 解：A、將物塊A的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子的方向，在沿繩子方向的分速度等于B沿繩子方向的分速度．在沿繩子方向的分速度為v繩子=vcosα，所以vB=$\frac{{v}_{繩子}}{cosβ}=\frac{vcosα}{cosβ}$．故A正確，B錯(cuò)誤．
    C、當(dāng)β增大到等于90°時(shí)，B球的速度沿繩子方向的分速度等于0，所以A沿繩子方向的分速度也是0，而cosα不等于0，所以A球的速度為0；此時(shí)A的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為B的動(dòng)能，所以B球的速度達(dá)到最大，故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：AC

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵會(huì)對(duì)速度進(jìn)行分解，以及掌握機(jī)械能守恒的條件，會(huì)利用力與速度之間的夾角關(guān)系分析力對(duì)物體做功的性質(zhì)問題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向．圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的．不計(jì)空氣阻力，則（　�。�
A．b和c的飛行時(shí)間不相同B．a的飛行時(shí)間比b的長
C．a的水平速度比b的小D．b的落地速度比c的大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．圖為“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）將圖中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整．
（2）如果在閉合開關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)靈敏電流計(jì)的指針向右偏了一下，那么合上開關(guān)后，線圈插入副線圈，將滑動(dòng)變阻器的阻值調(diào)大時(shí)，靈敏電流計(jì)指針向左偏轉(zhuǎn)一下．
（3）在做“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果副線圈兩端不接任何元件，則副線圈電路中將C
A．應(yīng)副線圈兩端不接任何元件，無電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B．因電路不閉合，無電磁感應(yīng)現(xiàn)象
C．有電磁感應(yīng)現(xiàn)象，但無感應(yīng)電流，只有感應(yīng)電動(dòng)勢
D．不能用楞次定律判斷感應(yīng)電動(dòng)勢方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．以下關(guān)于近代物理的相關(guān)知識(shí)敘述正確的是（　　）
A．通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)可以估算原子核的大小
B．一個(gè)原子在一次衰變中可同時(shí)放出α、β和γ三種射線
C．紫外線照射到金屬鋅板板表面時(shí)能夠發(fā)生光電效應(yīng)，則當(dāng)增大紫外線的照射強(qiáng)度時(shí)，從鋅板表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能不變
D．比結(jié)合能越大，原子核中核子結(jié)合得越牢固，原子核越穩(wěn)定
E．氫原子從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)，核外電子的動(dòng)能減小，電勢能增大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，兩質(zhì)量均為m的小球1、2（可視為質(zhì)點(diǎn)）用一輕質(zhì)桿相連并置于圖示位置，質(zhì)量也為m的小球3置于水平面OB上，半圓光滑軌道與水平面相切于B點(diǎn)，由于擾動(dòng)，小球1、2分別沿AO、OB開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球1下落h=0.2m時(shí)，桿與豎直光滑墻壁夾角θ=37°，此時(shí)小球2剛好與小球3相碰，碰后小球3獲得的速度大小是碰前小球2速度的$\frac{5}{4}$，并且小球3恰好能通過半圓軌道的最高點(diǎn)C，sin37°=0.6，取g=10m/s2，則（　�。�
A．小球1在下落過程中機(jī)械能守恒
B．小球2與小球3相碰時(shí)，小球1的速度大小為1.6m/s
C．小球2與小球3相碰前，小球1的平均速度大于小球2的平均速度
D．半圓軌道半徑大小為R=0.08m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．關(guān)于物理學(xué)發(fā)展過程中的認(rèn)識(shí)，下列說法正確的是（　�。�
A．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，并發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B．法拉第在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化
C．楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了磁現(xiàn)象和電現(xiàn)象之間的聯(lián)系
D．在法拉第、紐曼、韋伯等人工作的基礎(chǔ)上，人們認(rèn)識(shí)到：電路中感應(yīng)電動(dòng)勢的大小，跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比，后人稱之為法拉第電磁感應(yīng)定律

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．小王和小李兩同學(xué)分別用電阻箱、電壓表測量不同電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻．

（1）小王所測電源的內(nèi)電阻r1較小，因此他在電路中接入了一個(gè)阻值為2.00Ω的定值電阻R0，所用電路如圖甲所示．閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值R，讀出電壓表相應(yīng)的示數(shù)U，得到了一組U、R數(shù)據(jù)．為了比較準(zhǔn)確地得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論，小王同學(xué)準(zhǔn)備用直線圖象來處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，圖象的縱坐標(biāo)表示電壓表讀數(shù)U，則圖象的橫坐標(biāo)表示的物理量應(yīng)該是$\frac{U}{R}$．
（2）小李同學(xué)所測電源的電動(dòng)勢E約為9V，內(nèi)阻r為35～55Ω，允許通過的最大電流為50mA．他所用電路如圖乙所示，圖中電阻箱R的阻值范圍為0～9999Ω．電路中R0為保護(hù)電阻．實(shí)驗(yàn)室中備有以下幾種規(guī)格的定值電阻，本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用C．
A．20Ω，2.5W　　B．50Ω，1.0W    C．150Ω，1.0W　　D．1500Ω，5.0W
（3）小李同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中通過調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，記錄電阻箱的阻值R及相應(yīng)的電壓表的示數(shù)U，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)，作出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R+{R}_{0}}$圖象．得到圖象的縱軸截距為a，圖象的斜率為b，則電源的電動(dòng)勢E=$\frac{1}{a}$，內(nèi)阻r=$\frac{a}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．如圖1示，是某同學(xué)探究做圓周運(yùn)動(dòng)的物體質(zhì)量、向心力、軌道半徑及線速度關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)圓動(dòng)圓柱體放置在水平光滑圓盤上．力傳感器測量向心力F，速度傳感器測量圓柱體的線速度v，該同學(xué)通過保持圓柱體質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)半徑不變，來探究向心力F線速度v關(guān)系：

（1）該同學(xué)采用的實(shí)驗(yàn)方法為B．
A．等效替代法    B．控制變量法     C．理想化模型法
（2）改變線速度v，多次測量，該同學(xué)測出了五組F、v數(shù)據(jù)，如下表所示：
v/（m•s-1）1.01.52.02.53.0
F/N0.882.003.505.507.90
該同學(xué)對(duì)數(shù)據(jù)分析后，在圖2坐標(biāo)紙上描出了五個(gè)點(diǎn)．
①作出F-v2圖線；
②若圓柱體運(yùn)動(dòng)半徑r=0.2m，由作出的F-v2的圖線可得圓柱體的質(zhì)量m=0.19kg．（保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于$\sqrt{gRtanθ}$，則（　�。�
A．內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B．外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C．內(nèi)軌、外軌與車輪輪緣都無擠壓D．以上說法都不對(duì)

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同步練習(xí)冊(cè)答案