13.近年來(lái)我國(guó)高鐵發(fā)展迅速,2015年7月貴陽(yáng)到上海的高鐵開(kāi)通,大大縮短了東西部行程時(shí)間,G1324次列車(chē)從貴陽(yáng)開(kāi)往上海,該列車(chē)一共八節(jié),中間六節(jié)每節(jié)長(zhǎng)25m,兩端的頭車(chē)每節(jié)車(chē)長(zhǎng)25.7m,該列車(chē)從貴陽(yáng)北站靜止提速到288km/h用時(shí)兩分鐘,途經(jīng)凱里南、三穗等城市,最后到達(dá)上海,G1324次列車(chē)時(shí)刻表如下,由其時(shí)刻表可求:
G1324次列車(chē)時(shí)刻表
?空到達(dá)時(shí)刻開(kāi)車(chē)時(shí)刻里程(km)
貴陽(yáng)北┅┅10:060
凱里南10:4410:46127
三穗11:1111:13219
懷化南11:5211:54374
長(zhǎng)沙南13:4313:45706
(1)列車(chē)在貴陽(yáng)北至凱里南區(qū)間段運(yùn)行過(guò)程中的平均速率為多少?
(2)列車(chē)在10:45的瞬時(shí)速度由多大?
(3)列車(chē)提速的平均加速度多大?
(4)該列車(chē)在途中穿過(guò)了一條長(zhǎng)為4.6km的直隧道用時(shí)65s,求該列車(chē)穿過(guò)隧道的平均速度?

分析 (1)根據(jù)平均速率的公式$\overline{v}=\frac{s}{t}$即可求解;
(2)根據(jù)列車(chē)時(shí)刻表10:45停在凱里南站,瞬時(shí)速度為0
(3)根據(jù)加速度的定義求列車(chē)提速的平均加速度;
(4)求出列車(chē)過(guò)山洞的位移,即可求列車(chē)穿過(guò)隧道的平均速度;

解答 解:(1)在貴陽(yáng)北至凱里南區(qū)間段運(yùn)行過(guò)程中,共行駛了127km,所用時(shí)間為38min,故平均速率為$v=\frac{127km}{\frac{38h}{60}}=202km/h$
(2)在10:45時(shí)刻,列車(chē)在凱里南停著,所以瞬時(shí)速度為0
(3)該列車(chē)從貴陽(yáng)北站靜止提速到288km/h用時(shí)兩分鐘,288km/h=80m/s,所以加速度為$a=\frac{80-0}{120s}=0.67m/{s}_{\;}^{2}$
(4)列車(chē)車(chē)身長(zhǎng)為L(zhǎng)=6×25+2×25.7=201.4m,列車(chē)穿過(guò)隧道的平均速度為$v=\frac{L+s}{t}=\frac{201.4+4600}{65}=267km/h$
答:(1)列車(chē)在貴陽(yáng)北至凱里南區(qū)間段運(yùn)行過(guò)程中的平均速率為202km/h
(2)列車(chē)在10:45的瞬時(shí)速度由0
(3)列車(chē)提速的平均加速度$0.67m/{s}_{\;}^{2}$
(4)該列車(chē)在途中穿過(guò)了一條長(zhǎng)為4.6km的直隧道用時(shí)65s,該列車(chē)穿過(guò)隧道的平均速度267km/h

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平均速率等于路程與時(shí)間的比值,平均速度等于位移與時(shí)間的比值,注意理解瞬時(shí)速度的概念,會(huì)用加速度的定義式求解加速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖,一均勻金屬圓盤(pán)繞通過(guò)其圓心且與盤(pán)面垂直的軸順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng).現(xiàn)施加一垂直穿過(guò)圓盤(pán)的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),圓盤(pán)開(kāi)始減速.在圓盤(pán)減速過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.處于磁場(chǎng)中的圓盤(pán)部分,靠近圓心處電勢(shì)高
B.所加磁場(chǎng)越強(qiáng)越易使圓盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)
C.若所加磁場(chǎng)反向,圓盤(pán)將加速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.若所加磁場(chǎng)穿過(guò)整個(gè)圓盤(pán),圓盤(pán)將勻速轉(zhuǎn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.如圖所示,一根質(zhì)量為m的金屬棒AC用長(zhǎng)短相同的軟線懸掛在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,通入A到C方向的電流時(shí),AC受到的安培力方向向上 (選填“上”、“下”、“左”、“右”),若改變電流的方向,懸線受到的張力將變大(選填“變大”、“變小”或“不變”),若同時(shí)改變電流方向和磁場(chǎng)方向,金屬棒受到的安培力方向不變(選填“改變”或“不變”)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.關(guān)于實(shí)驗(yàn)器材,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.游標(biāo)卡尺可以測(cè)杯子的深度
B.電容相同的電容器,其儲(chǔ)存的電量必相同
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器只能接低壓交流電源
D.定值電阻的阻值與其兩端電壓成正比,與其通過(guò)的電流成反比

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.在海邊,海浪一陣陣推向海灘,說(shuō)明機(jī)械波的能量是量子化的
B.在電磁波的發(fā)射中,頻率越高的電磁波越容易發(fā)射出去
C.不同頻率的光在真空中傳播時(shí),波速相同
D.在照相機(jī)鏡頭前加裝增透膜,可以減弱反射光的影響

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.在一次低空跳傘訓(xùn)練中,當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面224m高處時(shí),傘兵離開(kāi)飛  機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,打開(kāi)降落傘,展傘后傘兵以12.5m/s2的加速度勻減速下降.為了傘兵的安全,要求傘兵落地速度最大不得超過(guò)5m/s,(取g=10m/s2)求:
(1)傘兵展傘時(shí),離地面的高度至少為多少?
(2)傘兵在空中的最短時(shí)間為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.2009年3月29日,中國(guó)女子冰壺隊(duì)首次奪得世界冠軍,如圖所示,一冰壺以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)矩形區(qū)域做勻減速運(yùn)動(dòng),且剛要離開(kāi)第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零,則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是( 。
A.v1:v2:v3=3:2:1B.v1:v2:v3=6:3:2
C.t1:t2:t3=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$D.t1:t2:t3=($\sqrt{3}$-$\sqrt{2}$):($\sqrt{2}$-1):1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.如圖所示,為測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車(chē)上,測(cè)得二者間距為d.
(1)當(dāng)小車(chē)勻加速經(jīng)過(guò)光電門(mén)A、B時(shí),測(cè)得兩擋光片先后經(jīng)過(guò)的時(shí)間△t1和△t2,則小車(chē)在A的速度可以認(rèn)為通過(guò)A擋光片的平均速度,故A點(diǎn)的速度VA=$\frac{△{t}_{1}}$,由此可求a=$\frac{^{2}}{2d[{(\frac{1}{△{t}_{2}})}^{2}-{(\frac{1}{△{t}_{1}})}^{2}]}$.
(2)為減小實(shí)驗(yàn)誤差,可采取的方法是BC.
A.增大兩擋光片寬度b
B.減小兩擋光片寬度b
C.增大兩擋光片間距d
D.減小兩擋光片間距d.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是計(jì)時(shí)儀器,使用4V~6V交流電源.若交流電頻率為50Hz,則打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s,現(xiàn)用它測(cè)定物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度.實(shí)驗(yàn)時(shí),若交流電的頻率低于50Hz,最后計(jì)算時(shí)仍按50Hz,所測(cè)得的加速度的值將偏大.

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