【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶 如圖所示，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v0 時(shí)，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì) 則在該彎道處

A. 公路內(nèi)側(cè)高外側(cè)低

B. 公路外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

C. 當(dāng)汽車的速率大于v0時(shí)，其一定做離心運(yùn)動(dòng)

D. 當(dāng)汽車的速率小于v0時(shí)，其一定做離心運(yùn)動(dòng)

【答案】B

【解析】汽車轉(zhuǎn)彎處的路面應(yīng)建成外高內(nèi)低，此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故B正確，A錯(cuò)誤。當(dāng)速度為v0時(shí)，靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于v0時(shí)，摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只有速度不超出最高限度，車輛不會(huì)側(cè)滑做離心運(yùn)動(dòng)；車速低于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)，但車輛不會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，更不可能做離心運(yùn)動(dòng)，故CD錯(cuò)誤。故選B。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩，繞過(guò)光滑定滑輪C，與質(zhì)量為m的物體A連接，A放在傾角為θ的光滑斜面上，繩的另一端和套在固定豎直桿上的物體B連接．現(xiàn)BC連線恰沿水平方向，從當(dāng)前位置開(kāi)始B以速度v0勻速下滑．設(shè)繩子的張力為T，在此后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )

A. 物體A做變速運(yùn)動(dòng)

B. 物體A的速度小于物體B的速度

C. T小于mgsinθ

D. T大于mgsinθ

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理課外活動(dòng)中，李剛老師制作了一個(gè)簡(jiǎn)單的多用電表，圖甲為電表的電路原理圖．已知選用的電流表內(nèi)阻Rg=10 Ω、滿偏電流Ig=10 mA，當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)接3時(shí)為量程250 V的電壓表．該多用電表表盤如圖乙所示，下排刻度均勻，C為上排刻度線的中間刻度，為考察大家對(duì)多用電表的理解上排刻度線對(duì)應(yīng)數(shù)值沒(méi)有標(biāo)出．

（1）若指針指在圖乙所示位置，選擇開(kāi)關(guān)接1時(shí)其讀數(shù)為________mA；選擇開(kāi)關(guān)接3時(shí)其讀數(shù)為________V．

（2）為了測(cè)該多用電表歐姆擋的電阻和表內(nèi)電源的電動(dòng)勢(shì)，李老師指導(dǎo)小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室找到了一個(gè)電阻箱，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：

①將選擇開(kāi)關(guān)接2，紅黑表筆短接，調(diào)節(jié)R1的阻值使電表指針滿偏．

②將多用電表紅黑表筆與電阻箱相連，調(diào)節(jié)電阻箱使多用電表指針指在C處，此時(shí)電阻箱如圖丙所示，則C處刻度應(yīng)為________Ω．

③計(jì)算得到多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為________V．（保留2位有效數(shù)字）

（3）調(diào)零后將電表紅黑表筆與某一待測(cè)電阻相連，若指針指在圖乙所示位置，則待測(cè)電阻的阻值為______Ω．（保留2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，某小學(xué)生坐在雪橇上，她媽媽用F=200N的拉力通過(guò)繩拉雪橇，使雪橇沿水平地面做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0．5m/s2，F(xiàn)與水平方向成斜向上，已知該小學(xué)生和雪橇的總質(zhì)量為m=40kg，取sin37°=0．6，cos37°=0．8，g=10m/s2,小學(xué)生和雪橇可視為質(zhì)點(diǎn)，t=10s時(shí)繩突然拉斷了，求:

（1）雪橇與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;

（2）若繩突然拉斷后，雪橇在運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)就停下了；

（3）通過(guò)計(jì)算，畫出上述雪橇運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)將于2022年舉辦冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，如圖所示，質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道末端AB的A處由靜止開(kāi)始以加速度勻加速滑下，到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度，A與B的豎直高度差H=48m，為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O為圓心的圓弧。助滑道末端B與滑道最低點(diǎn)C的高度差h=5m，運(yùn)動(dòng)員在B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W=-1530J，取

（1）求運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力的大小；

（2）若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍，則C點(diǎn)所在圓弧的半徑R至少應(yīng)為多大。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】渦流制動(dòng)是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動(dòng)方式，它的基本原理如圖甲所示，水平面上固定一塊鋁板，當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過(guò)時(shí)，鋁板內(nèi)感應(yīng)出的渦流會(huì)對(duì)磁鐵的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙作用，渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式。某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來(lái)定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過(guò)程，車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長(zhǎng)為=0．6m，寬=0．2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車速的減小而自動(dòng)增大（由車內(nèi)速度傳感器控制），但最大不超過(guò)=2T，將鋁板簡(jiǎn)化為長(zhǎng)大于，寬也為的單匝矩形線圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為，每個(gè)線圈的電阻為=0．1Ω，導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì)，在某次實(shí)驗(yàn)中，模型車速度為v=20m/s時(shí)，啟動(dòng)電磁鐵系統(tǒng)開(kāi)始制動(dòng)，車立即以加速度=2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到時(shí)就保持不變，知道模型車停止運(yùn)動(dòng)，已知模型車的總質(zhì)量為=36kg，空氣阻力不計(jì)，不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場(chǎng)對(duì)電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的影響

（1）電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí)，模型車的速度為多大？

（2）模型車的制動(dòng)距離為多大？

（3）為了節(jié)約能源，將電磁鐵換成若干個(gè)并在一起的永磁鐵組，兩個(gè)相鄰的磁鐵磁極的極性相反，且將線圈改為連續(xù)鋪放，如圖丙所示，已知模型車質(zhì)量減為=20kg，永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強(qiáng)度恒為=0．1T，每個(gè)線圈匝數(shù)為N=10，電阻為=1Ω，相鄰線圈緊密接觸但彼此絕緣，模型車仍以v=20m/s的初速度開(kāi)始減速，為保證制動(dòng)距離不大于80cm，至少安裝幾個(gè)永磁鐵？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)計(jì)劃于2018年擇機(jī)發(fā)射“嫦娥五號(hào)”航天器，假設(shè)航天器在近月軌道上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t（小于繞行周期），運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)為s，航天器與月球中心連線掃過(guò)的角度為θ（弧度），引力常量為G，則（ ）

A. 航天器的軌道半徑為 B. 航天器的環(huán)繞周期為

C. 月球的的質(zhì)量為 D. 月球的密度為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了測(cè)定某電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，設(shè)計(jì)了圖甲所示的電路。

（1)根據(jù)圖甲電路，請(qǐng)?jiān)趫D乙中用筆畫線代替導(dǎo)線，連接好實(shí)物圖_________。

（2）先將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)到______（填“a”或“b”)端；再將S2接到圖甲中的1位置；合上開(kāi)關(guān)S1，滑動(dòng)滑片P，記錄多組電壓表和電流表的示數(shù)，作出U-I圖象，為圖丙中一直線A或B，則電池內(nèi)阻的測(cè)量值______（填“大于”“小于“或“等于"真實(shí)值.

（3）為了準(zhǔn)確地測(cè)出該電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，將S2接到圖甲中的2位置，重復(fù)（2）中的過(guò)程，作出U-I圖象，為圖丙中一直線A或B。已知直線A、B與兩軸的截距分別為。UA、IA、UB、IB,則該電池電動(dòng)勢(shì)的真實(shí)值為______，內(nèi)阻的真實(shí)值為______。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體在同一水平線上，當(dāng)以大小為v0的水平速度拋出A物體的同時(shí)，B物體開(kāi)始以大小為v0的初速度豎直向下運(yùn)動(dòng)，空氣阻力忽略不計(jì)．曲線AC為A物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BD為B物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)．則下列說(shuō)法中正確的是( )

A. A、B兩個(gè)物體不可能在O點(diǎn)相遇

B. A、B兩個(gè)物體過(guò)O點(diǎn)時(shí)速度相同

C. A、B兩個(gè)物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過(guò)程中速度的變化量不同

D. A、B兩個(gè)物體過(guò)O點(diǎn)時(shí)重力的功率相同

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