一個(gè)學(xué)習(xí)小組，在研究物體受力一定時(shí)加速度與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，得到如下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．
m/kg 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45
a/（m．s2） 0.38 0.30 0.26 0.21 0.18 0.15
ma/（ kg．m．s2） 0.076 0.075 0.078 0.074 0.072 0.075
1/m/kg-1 5.0 4.0 3.3 2.9 2.5 2.0
據(jù)此，你能得出的結(jié)論是（　　）
A、a與m成正比
B、a與m成反比
C、a可能與m平方成正比
D、a可能與m平方成反比
分析：觀察表中的數(shù)據(jù)，根據(jù)作圖法畫(huà)出a-m圖象和a-
1
m
圖象，觀察圖象，看能否得出結(jié)論，如不能，再畫(huà)出a-m2圖象或a-
1
m2
圖象，再觀察即可．
解答：解：根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，根據(jù)描點(diǎn)法作出a-m圖象和a-
1
m
圖象，如圖所示：
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根據(jù)圖象可知，a-
1
m
是一條傾斜的直線(xiàn)，所以a與m成反比，故B正確．
故選：B
點(diǎn)評(píng)：本題的關(guān)鍵是通過(guò)描點(diǎn)法作出圖象，根據(jù)圖象判斷物理量之間的關(guān)系，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某班級(jí)幾個(gè)同學(xué)組建了一個(gè)研究性學(xué)習(xí)小組，要“研究汽車(chē)的停車(chē)距離與速度之間的關(guān)系”．同學(xué)們先提出兩種假設(shè)：第一種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度成正比”；第二種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度的平方成正比”．后來(lái)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的理論論證他們排除了第一種假設(shè)；為了進(jìn)一步論證他們的第二個(gè)假設(shè)，同學(xué)們來(lái)到了駕校，在駕校老師的指導(dǎo)下，他們首先認(rèn)識(shí)到在概念上有“停車(chē)距離”與“剎車(chē)距離”之分，停車(chē)距離應(yīng)包括“反應(yīng)距離”和“剎車(chē)距離”，“反應(yīng)距離”指司機(jī)得到停車(chē)指令到做出停車(chē)操作的過(guò)程中車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離．然后，同學(xué)們作了對(duì)比研究，在駕駛員的配合下他們?cè)隈{校的訓(xùn)練場(chǎng)得到了如下的數(shù)據(jù)：
行駛速度
v（m/s）		 反應(yīng)距離
x1（m）		 剎車(chē)距離
x2（m）		 停車(chē)距離
x3（m）
11 8 10 18
16 12 20 32
20 15 34 49
25 18 50 68
29 22 70 92
（1）在坐標(biāo)紙上依據(jù)上面數(shù)據(jù)分別．描出三種距離隨行駛速度的關(guān)系圖象，并用“1”“2”“3”依次標(biāo)識(shí)反應(yīng)距離、剎車(chē)距離、停車(chē)距離．
（2）同學(xué)們排除第一種假設(shè)的理論依據(jù)是什么？
（3）根據(jù)圖線(xiàn)的走向或者表中數(shù)據(jù)可以判斷反應(yīng)距離隨行駛速度的變化關(guān)系是怎樣的？
（4）從圖象中同學(xué)們并不能明顯得到剎車(chē)距離與行駛速度之間的關(guān)系，你認(rèn)為對(duì)數(shù)據(jù)處理應(yīng)作何改進(jìn)才好？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

某班級(jí)幾個(gè)同學(xué)組建了一個(gè)研究性學(xué)習(xí)小組，要“研究汽車(chē)的停車(chē)距離與速度之間的關(guān)系”．同學(xué)們先提出兩種假設(shè)：第一種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度成正比”；第二種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度的平方成正比”．后來(lái)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的理論論證他們排除了第一種假設(shè)；為了進(jìn)一步論證他們的第二個(gè)假設(shè)，同學(xué)們來(lái)到了駕校，在駕校老師的指導(dǎo)下，他們首先認(rèn)識(shí)到在概念上有“停車(chē)距離”與“剎車(chē)距離”之分，停車(chē)距離應(yīng)包括“反應(yīng)距離”和“剎車(chē)距離”，“反應(yīng)距離”指司機(jī)得到停車(chē)指令到做出停車(chē)操作的過(guò)程中車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離．然后，同學(xué)們作了對(duì)比研究，在駕駛員的配合下他們?cè)隈{校的訓(xùn)練場(chǎng)得到了如下的數(shù)據(jù)：

行駛速度

v（m/s）

反應(yīng)距離

x1（m）

剎車(chē)距離

x2（m）

停車(chē)距離

x3（m）

11

8

10

18

16

12

20

32

20

15

34

49

25

18

50

68

29

22

70

92

   （1） 在坐標(biāo)紙上依據(jù)上面數(shù)據(jù)分別．描出三種距離隨行駛速度的關(guān)系圖象，并用“1”“2”“3”依次標(biāo)識(shí)反應(yīng)距離、剎車(chē)距離、停車(chē)距離。

   （2） 同學(xué)們排除第一種假設(shè)的理論依據(jù)是什么？

   （3）根據(jù)圖線(xiàn)的走向或者表中數(shù)據(jù)可以判斷反應(yīng)距離隨行駛速度的變化關(guān)系是怎樣的？

   （4）從圖象中同學(xué)們并不能明顯得到剎車(chē)距離與行駛速度之間的關(guān)系，你認(rèn)為對(duì)數(shù)據(jù)處理應(yīng)作何改進(jìn)才好？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

某班級(jí)幾個(gè)同學(xué)組建了一個(gè)研究性學(xué)習(xí)小組，要“研究汽車(chē)的停車(chē)距離與速度之間的關(guān)系”．同學(xué)們先提出兩種假設(shè)：第一種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度成正比”；第二種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度的平方成正比”．后來(lái)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的理論論證他們排除了第一種假設(shè)；為了進(jìn)一步論證他們的第二個(gè)假設(shè)，同學(xué)們來(lái)到了駕校，在駕校老師的指導(dǎo)下，他們首先認(rèn)識(shí)到在概念上有“停車(chē)距離”與“剎車(chē)距離”之分，停車(chē)距離應(yīng)包括“反應(yīng)距離”和“剎車(chē)距離”，“反應(yīng)距離”指司機(jī)得到停車(chē)指令到做出停車(chē)操作的過(guò)程中車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離．然后，同學(xué)們作了對(duì)比研究，在駕駛員的配合下他們?cè)隈{校的訓(xùn)練場(chǎng)得到了如下的數(shù)據(jù)：
行駛速度
v（m/s）		 反應(yīng)距離
x1（m）		 剎車(chē)距離
x2（m）		 停車(chē)距離
x3（m）
11 8 10 18
16 12 20 32
20 15 34 49
25 18 50 68
29 22 70 92
（1）在坐標(biāo)紙上依據(jù)上面數(shù)據(jù)分別．描出三種距離隨行駛速度的關(guān)系圖象，并用“1”“2”“3”依次標(biāo)識(shí)反應(yīng)距離、剎車(chē)距離、停車(chē)距離．
（2）同學(xué)們排除第一種假設(shè)的理論依據(jù)是什么？
（3）根據(jù)圖線(xiàn)的走向或者表中數(shù)據(jù)可以判斷反應(yīng)距離隨行駛速度的變化關(guān)系是怎樣的？
（4）從圖象中同學(xué)們并不能明顯得到剎車(chē)距離與行駛速度之間的關(guān)系，你認(rèn)為對(duì)數(shù)據(jù)處理應(yīng)作何改進(jìn)才好？
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某班級(jí)幾個(gè)同學(xué)組建了一個(gè)研究性學(xué)習(xí)小組，要“研究汽車(chē)的停車(chē)距離與速度之間的關(guān)系”．同學(xué)們先提出兩種假設(shè)：第一種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度成正比”；第二種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度的平方成正比”．

后來(lái)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的理論論證他們排除了第一種假設(shè)；

為了進(jìn)一步論證他們的第二個(gè)假設(shè)，同學(xué)們來(lái)到了駕校，在駕校老師的指導(dǎo)下，他們首先認(rèn)識(shí)到在概念上有“停車(chē)距離”與“剎車(chē)距離”之分，停車(chē)距離應(yīng)包括“反應(yīng)距離”和“剎車(chē)距離”，“反應(yīng)距離”指司機(jī)得到停車(chē)指令到做出停車(chē)操作的過(guò)程中車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離．然后，同學(xué)們作了對(duì)比研究，在駕駛員的配合下他們?cè)隈{校的訓(xùn)練場(chǎng)得到了如下的數(shù)據(jù)：

   （1）同學(xué)們排除第一種假設(shè)的理論依據(jù)是：                              ．

   （2）在下列坐標(biāo)紙中依據(jù)上面的數(shù)據(jù)分別描出三種距離隨行駛速度的關(guān)系圖象，并對(duì)應(yīng)用“1”、“2”、“3”標(biāo)識(shí)．

   （3）根據(jù)圖線(xiàn)的走向判斷反應(yīng)距離隨行駛速度的變化關(guān)系是：                   ．

   （4）從圖象中同學(xué)們并不能明顯得到剎車(chē)距離與行駛速度之間的關(guān)系，你認(rèn)為對(duì)數(shù)據(jù)處理應(yīng)作何改進(jìn)：                                          ．

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