(2012?湛江一模)對(duì)于理想氣體,下列說(shuō)法正確的是(  )
分析:根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程公式
PV
T
=C
列式判斷即可.
解答:解:A、根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程公式
PV
T
=C
,當(dāng)溫度升高時(shí),PV變大,體積不一定變大,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程公式
PV
T
=C
,當(dāng)壓強(qiáng)增大時(shí),
V
T
減小,體積不一定減小,故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程公式
PV
T
=C
,當(dāng)壓強(qiáng)和溫度不變時(shí),體積一定不變,故C錯(cuò)誤;
D、根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程公式
PV
T
=C
,當(dāng)溫度不變,壓強(qiáng)增大時(shí),體積必定減小,故D正確;
故選D.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵寫(xiě)出理想氣體狀態(tài)方程進(jìn)行判斷;要明確三個(gè)量中有一個(gè)量不變時(shí),其余兩個(gè)量才有正比或者反比關(guān)系,簡(jiǎn)單.
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1
4
光滑圓弧軌道,其圓周半徑為R,圓周E處的切線是豎直的,車(chē)上表面與地面平行且與圓弧軌道的末端D等高,在圓弧軌道的最低點(diǎn)D處,有另一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊2,兩滑塊質(zhì)量均為m.某人由靜止開(kāi)始推車(chē),當(dāng)車(chē)與圓弧軌道的豎直壁CD碰撞后人即撤去推力并離開(kāi)小車(chē),車(chē)碰后靠著豎直壁靜止但不粘連,滑塊1和滑塊2則發(fā)生碰撞,碰后兩滑塊牢牢粘在一起不再分離.車(chē)與地面的摩擦不計(jì),滑塊1、2與車(chē)面的摩擦系數(shù)均為μ,重力加速度為g,滑塊與車(chē)面的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力.
(1)若人推車(chē)的力是水平方向且大小為F=
1
2
μ(M+m)g
,則在人推車(chē)的過(guò)程中,滑塊1與車(chē)是否會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)?
(2)在(1)的條件下,滑塊1與滑塊2碰前瞬間,滑塊1的速度多大?若車(chē)面的長(zhǎng)度為
R
4
,小車(chē)質(zhì)量M=km,則k的取值在什么范圍內(nèi),兩個(gè)滑塊最終沒(méi)有滑離車(chē)面?

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