3.下列關(guān)于點電荷的說法正確的是( 。
A.只有體積很小的帶電體才能看成點電荷
B.體積很大的帶電體一定不能看成點電荷
C.當(dāng)兩個帶電體的大小遠(yuǎn)小于它們之間的距離時,可將這兩個帶電體看成是點電荷
D.一切帶電體在任何情況下都可以看成是點電荷

分析 帶電體看作點電荷的條件,當(dāng)一個帶電體的形狀及大小對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,是由研究問題的性質(zhì)決定,與自身大小形狀無具體關(guān)系.

解答 解:由帶電體看作點電荷的條件,當(dāng)帶電體的形狀對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,帶電體能否看作點電荷是由研究問題的性質(zhì)決定,與自身大小形狀無具體關(guān)系,故ABD錯誤,C正確;
故選:C.

點評 掌握當(dāng)帶電體間的距離比它們自身的大小大得多,以致帶電體、大小及電荷分布對它們之間的作用力的影響可以忽略時,這樣的帶電體就可以看做帶電的點.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.對于一根阻值為R的均勻金屬絲,下列說法中正確的是( 。
A.電阻率是表征材料導(dǎo)電性能好壞的物理量,電阻率越大,其導(dǎo)電性能越好
B.某些合金的電阻率幾乎不受溫度變化的影響,通常用它制作標(biāo)準(zhǔn)電阻
C.給金屬絲加上的電壓逐漸從零增大到U,則任一狀態(tài)下的$\frac{U}{I}$比值不變
D.把金屬絲溫度降低到絕對零度附近,電阻率會突然變?yōu)榱?/td>

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14.我國新的交通法規(guī)于2013年1月1日實施,其中規(guī)定,坐在小汽車前排的司機和乘客都應(yīng)系上安全帶,這主要是為了減輕在下列那種情況出現(xiàn)時可能對人造成的傷害( 。
A.車速太快B.車速太慢C.緊急剎車D.突然啟動

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11.發(fā)生形變的物體一定產(chǎn)生彈力的作用,彈力的方向與形變的方向相反.錯(判斷對錯)

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18.一個面積為S的閉合線圈放在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,已知線圈平面與磁感線的夾角為α,則穿過此線圈的磁通量為( 。
A.BSB.BScosαC.BSsinαD.0

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8.將電量為-4×10-6C的電荷沿著一條電場線由A點移到B點克服電場力做功2.4×10-5J,再由B點移到C點電場力做功1.2×10-5J,則
(1)電荷從A到B電勢能變化了多少?△Ep=2.4×10-5JJ;
(2)若電荷從A到C電勢能變化了多少?△Ep=1.2×10-5JJ;
(3)若ϕB=0,則ϕA=6v,ϕC=3V.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.如圖所示是等離子體發(fā)電機的示意圖,磁感應(yīng)強度為B,兩極板間距離為d,要使輸出電壓為U,則等離子體的速度v為$\frac{U}{dB}$,a是電源的正極.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示是利用電動機提升重物的示意圖,其中D是直流電動機.P是一個質(zhì)量為m的重物,將重物用細(xì)繩拴在電動機的軸上.閉合開關(guān)s,重物P以速度v勻速上升,這時電流表和電壓表的示數(shù)分別是I=5.0A和U=110V,重物P上升的速度v=0.50m/s.已知電動機損失的能量全部轉(zhuǎn)化為電動機線圈的電熱,重物的質(zhì)量m=30kg.(g取10m/s2
求:(1)電動機的輸出功率P;
(2)電動機線圈的電阻r.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.用3伏干電池對一個電容器充電時,下列說法正確的是(  )
A.只要電路不斷開,電容器的帶電量就會不斷增加
B.電容器接電源正極的極扳帶正電,接電源負(fù)極的極板帶負(fù)電
C.電容器兩極板所帶電量之和叫做電容器的帶電量
D.充電前后電容器的電容是不變的

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