隨著全世界開始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電動(dòng)自行車產(chǎn)品已越來(lái)越受到大家的青睞,某同學(xué)為了測(cè)定某電動(dòng)車電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,設(shè)計(jì)了如圖所示電路,提供的實(shí)驗(yàn)器材有:

(A)電動(dòng)車電池一組,電動(dòng)勢(shì)約為12V,內(nèi)阻未知

(B)直流電流表量程300mA,內(nèi)阻很小

(C)電阻箱R,阻值范圍為0~999.9Ω

(D)定值電阻R0,阻值為10Ω

(E)導(dǎo)線和開關(guān)

(1)當(dāng)他閉合開關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn),無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)變阻器,電流表都沒有示數(shù),反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好,估計(jì)是某一元件損壞,因此他拿來(lái)多用電表檢查故障,他的操作如下:

①斷開電源開關(guān)S

②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω檔,調(diào)零后,紅黑表筆分別接R0兩端,讀數(shù)為10Ω

③將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω檔,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電阻箱兩端,發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖所示,則所測(cè)阻值為 Ω,然后又用多用電表分別對(duì)電源和開關(guān)進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)電源和開關(guān)均完好.由以上操作可知,發(fā)生故障的元件是

(2)在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路.

(3)改變電阻箱的阻值R,分別測(cè)出阻值為R0=10Ω的定值電阻的電流I,下列三組關(guān)于R的取值方案中,比較合理的方案是 (選填方案編號(hào)1、2或3).

(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn),繪出的圖象是一條直線.若直線的斜率為k,在坐標(biāo)軸上的截距為b,則該電源的電動(dòng)勢(shì)E= ,內(nèi)阻r = (用k、b和R0表示).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,一彈丸從離地高度H=1.95m的A點(diǎn)以v0=8.0m/s的初速度水平射出,恰以平行于斜面的速度射入靜止在固定斜面頂端C處的一木塊中,并立即與木塊具有相同的速度(此速度大小為彈丸進(jìn)入木塊前一瞬間速度的)共同運(yùn)動(dòng),在斜面下端有一垂直于斜面的擋板,木塊與它相碰沒有機(jī)械能損失,碰后恰能返回C點(diǎn)。已知斜面頂端C處離地高h(yuǎn)=0.15m,(g=10m/s2)求:

(1)A點(diǎn)和C點(diǎn)間的水平距離?

(2)木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ?

(3)木塊從被彈丸擊中到再次回到C點(diǎn)的時(shí)間t ?(保留兩位有效數(shù)字,

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如圖所示,在一等腰直角三角形ACD區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子(不計(jì)重力)從AC邊的中點(diǎn)O垂直于AC邊射入該勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,若該三角形的兩直角邊長(zhǎng)均為2L,則下列關(guān)于粒子運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是

A.若該粒子的入射速度為,則粒子一定從CD邊射出磁場(chǎng),且距點(diǎn)C的距離為L(zhǎng)

B.若要使粒子從CD邊射出,則該粒子從O點(diǎn)入射的最大速度應(yīng)為

C.若要使粒子從CD邊射出,則該粒子從O點(diǎn)入射的最大速度應(yīng)為

D.該粒子以不同的速度入射時(shí),在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為

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某學(xué)習(xí)小組測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù),將長(zhǎng)木板B置于水平面上,物塊A置于B板上,一輕彈簧秤右端固定,左端掛鉤與A相連,彈簧秤水平,已知物塊A的質(zhì)量為1kg,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80 m/s2。用水平力F向左拉木板B,使其向左運(yùn)動(dòng),彈簧秤示數(shù)的放大情況如圖所示,其讀數(shù)為 N,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= (保留兩位有效數(shù)字),木板B運(yùn)動(dòng)過程中, (填“需要”或“不需要”)勻速直線運(yùn)動(dòng)。

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我國(guó)高鐵技術(shù)迅猛發(fā)展,現(xiàn)已處于世界領(lǐng)先水平。目前正在修建中的銀西高鐵,橫跨陜甘寧三省區(qū),根據(jù)地形設(shè)計(jì)一彎道半徑為3280m,限定時(shí)速為144km/h(此時(shí)車輪輪緣不受力)。已知我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm,且角度較小時(shí),,重力加速度g=10m/s2,則高速列車在通過此彎道時(shí)的外軌超高值為

A.7cm B.8cm C.9cm D.11.2cm

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一宇航員到達(dá)半徑為R、密度均勻的某星球表面,做如下實(shí)驗(yàn):用不可伸長(zhǎng)的輕繩拴一質(zhì)量為m的小球,上端固定在O點(diǎn),如圖甲所示,在最低點(diǎn)給小球某一初速度,使其繞O點(diǎn)的豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),測(cè)得繩的拉力F大小隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示.F1=7F2,設(shè)R、m、引力常量G以及F1為已知量,忽略各種阻力.以下說法正確的是( )

A. 該星球表面的重力加速度為

B. 衛(wèi)星繞該星球的第一宇宙速度為

C. 星球的質(zhì)量為

D. 小球在最高點(diǎn)的速度為零

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在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如下:

計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)

1

2

3

4

5

6

計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻/s

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

通過計(jì)數(shù)時(shí)的速度/(cm/s)

44.0

62.0

81.0

100.0

110.0

168.0

為了算出加速度,最合理的方法是( )

A.根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度,用公式算出加速度

B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,量出其傾角為α,用公式a =tanα算出加速度

C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,由圖線上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式算出加速度

D.依次算出通過連續(xù)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出平均值作為小車的加速度

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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆遼寧省鐵嶺市協(xié)作體高三上學(xué)期第二次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

曹沖稱象故事講的是曹沖把象牽到船上,等船身穩(wěn)定了,在船舷上齊水面的地方刻了一條線.把象牽到岸上來(lái)后再把一塊一塊的石頭裝上船,等船身沉到剛才刻的那條線和水面平齊后,石頭總的重量等于大象的重量,下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與曹沖稱象的方法相同的是 ( )

A.研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系

B.建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念

C.建立“瞬時(shí)速度”的概念

D.建立“合力和分力”的概念

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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年廣西欽州市高新區(qū)高一12月月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

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