13.一人在水平路面上推一小車,車的質(zhì)量為50kg,所用的水平推力恒為150N.車由靜止開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間3s,運(yùn)動(dòng)的距離為9m,然后人停止用力,車?yán)^續(xù)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停下.設(shè)車受到的阻力大小不變.求:
(1)在推車時(shí)間內(nèi),人推車的力的平均功率.
(2)人推車時(shí),車的加速度大。
(3)人剛停止用力時(shí),車的加速度的大小和方向.

分析 (1)根據(jù)功的公式求出推力做功的大小,結(jié)合平均功率的公式求出人推車的平均功率.
(2)根據(jù)位移時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度.
(3)對于勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得出阻力的大小,停止用力后,結(jié)合牛頓第二定律求出車的加速度大小和方向.

解答 解:(1)推力做功W=Fs=150×9J=1350J
則人推車力的平均功率P=$\frac{W}{t}=\frac{1350}{3}W=450W$.
(2)根據(jù)s=$\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}$得,人推車的加速度大小${a}_{1}=\frac{2s}{{t}^{2}}=\frac{2×9}{9}m/{s}^{2}=2m/{s}^{2}$.
(3)用力推車時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:
F-Ff=ma1
解得:Ff=F-ma1=150-50×2N=50 N
停止用力時(shí),車只受摩擦力作用,加速度大小${a}_{2}=\frac{{F}_{f}}{m}=\frac{50}{50}m/{s}^{2}=1m/{s}^{2}$
方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反.
答:(1)在推車時(shí)間內(nèi),人推車的力的平均功率為450W.
(2)人推車時(shí),車的加速度大小為2m/s2
(3)人剛停止用力時(shí),車的加速度的大小為1m/s2,方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反.

點(diǎn)評 本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁,注意停止用力前后,摩擦力的大小不變.

練習(xí)冊系列答案
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3.電風(fēng)扇的工作原理主要是應(yīng)用( 。
A.電磁感應(yīng)現(xiàn)象B.電流的磁效應(yīng)現(xiàn)象
C.磁極間的相互作用D.通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用

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4.下列說法中正確的是(  )
A.做變速運(yùn)動(dòng)的物體,平均速率就是平均速度的大小
B.平均速度等于某段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程與所用時(shí)間的比值
C.瞬時(shí)速度是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度
D.運(yùn)動(dòng)物體速度變化大小與速度變化快慢在實(shí)質(zhì)上是同一個(gè)意思

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1.如圖所示為某汽車直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,從圖象可知,汽車在前40s做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小等于10m/s;汽車在最后10s做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小等于1m/s2

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8.一物體的位移s隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示.物體在前3秒內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),通過的位移為10m.在前3秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的方向與最后1秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的方向相反(選填“相同”或“相反”),前3秒內(nèi)的速度小于最后1秒內(nèi)的速度(選填“大于”或“小于”).

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18.質(zhì)量為5×104kg的車廂在機(jī)車的牽引下,以30m/s的速度在平直軌道上行駛.車廂與機(jī)車脫鉤后,車廂繼續(xù)運(yùn)動(dòng)4500m 停下.問:
(1)脫鉤后車廂運(yùn)動(dòng)的加速度和受到的阻力是多大?
(2)如果機(jī)車重新牽引車廂起動(dòng),在100s內(nèi)速度由零增加到20m/s,車廂需要多大的牽引力?(設(shè)車廂受到的阻力不變,g取10m/s2

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5.如圖所示,斜面體A靜置于水平地面上,其傾角為θ,上底面水平的物塊B在A上恰能勻速下滑.現(xiàn)對B施加一個(gè)沿斜面向上的推力F使B總能極其緩慢地向上勻速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻在B上輕輕地放上一個(gè)質(zhì)量為m的小物體C(圖中未畫出),A始終靜止,B保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變.下列說法正確的是(  )
A.B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanθ
B.放上C后,B受到的摩擦力不變
C.放上C后,推力F增加了2mgsinθ
D.放上C后,A受到地面的摩擦力增加了mgsin2θ

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2.如圖所示,一導(dǎo)熱性能良好、內(nèi)壁光滑的氣缸豎直放置,氣缸上由兩個(gè)固定卡環(huán),已知活塞截面積S=3×10-3m2、質(zhì)量m=4kg,環(huán)境溫度為550K,大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa.現(xiàn)在活塞上堆放一定質(zhì)量的細(xì)鐵砂,厚度不計(jì)的活塞與氣缸底部間封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,活塞靜止時(shí)與氣缸底部的距離為24cm,與固定卡環(huán)的距離為8cm.現(xiàn)緩慢取走鐵砂,活塞就隨之緩慢上升,當(dāng)鐵砂取完時(shí)傳感器顯示活塞手卡環(huán)的壓力為F=90N.現(xiàn)降低環(huán)境溫度,使活塞回到初始位置處靜止.取10m/s2
(1)活塞上所堆放鐵砂的質(zhì)量;
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B.海盜快艇在66s末開始調(diào)頭逃離
C.海盜快艇在96s末離商船最近
D.海盜快艇在96s~116s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且加速度減小為0.75m/s2

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