【題目】在用電壓表和電流表測電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，所用電壓表和電流表的內(nèi)阻分別為1 kΩ和0.1 Ω，如圖為實(shí)驗(yàn)原理圖及所需器件圖．

(1)在圖中畫出連線，將器件按原理圖連接成實(shí)驗(yàn)電路____．

(2)一位同學(xué)記錄的6組數(shù)據(jù)見下表，試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在上圖中畫出UI圖象____，根據(jù)圖象讀出電池的電動(dòng)勢E＝________V，求出電池內(nèi)阻r＝________Ω.

I (A)

0.12

0.20

0.31

0.32

0.50

0.570

U(V)

1.37

1.32

1.24

1.18

1.10

1.05

(3)若不作出圖線，只選用其中兩組U和I的數(shù)據(jù)，用公式E＝U＋I(xiàn)r列方程求E和r，這樣做可能得出誤差很大的結(jié)果，其中選用第________組和第________組的數(shù)據(jù)，求得E和r誤差最大．

【答案】； ； 1.45； 0.70 3； 5

【解析】

根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖；

應(yīng)用描點(diǎn)法作出圖象，電源U-I圖象與縱軸交點(diǎn)坐標(biāo)值是電源電動(dòng)勢，圖象斜率的絕對值等于電源內(nèi)阻。

(1) 按照實(shí)驗(yàn)原理圖將實(shí)物圖連接起來，如圖所示

(2) 根據(jù)U、I數(shù)據(jù)，在方格紙UI坐標(biāo)系上找點(diǎn)描跡．如圖所示，

然后將直線延長，交U軸于U1≈1.45V，此即為電源電動(dòng)勢；交I軸于I≈0.65A，注意此時(shí)U2=1.00V，則r= ；

(3) 由圖象可知，第3組和第5組數(shù)據(jù)偏離直線較遠(yuǎn)并且兩組數(shù)據(jù)相差較小，故用這兩組數(shù)據(jù)計(jì)算求出的電源電動(dòng)勢與內(nèi)阻誤差較大。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】過去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺灣高鐵，然而日本在承建臺灣高鐵過程中，并沒有輸出運(yùn)行技術(shù)，導(dǎo)致臺灣高鐵機(jī)車技術(shù)和軌道不匹配，近些年來問題頻出。臺鐵6432車次普悠瑪列車今年10月21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死190傷。臺當(dāng)局相關(guān)部門22日表示，事故原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。如圖所示，為了防止列車轉(zhuǎn)彎時(shí)對軌道的損傷甚至脫軌，需要使內(nèi)外軌有一定的高度差，已知普悠瑪列車出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑R約為250m，軌道間距L約為1.5m，內(nèi)外軌的高度差h0約為24cm，請用學(xué)過的知識計(jì)算（取g=10m/s2）：

（1）為保證安全，在事故現(xiàn)場附近應(yīng)規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。

（2）該列車發(fā)生意外時(shí)，行駛速率v高達(dá)144km/h，為了使內(nèi)外軌均不受到側(cè)向擠壓，應(yīng)將內(nèi)外軌的高度差h設(shè)計(jì)為多少cm。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示2019個(gè)質(zhì)量分別為m的小球通過輕質(zhì)彈簧相連（在彈性限度內(nèi)），在水平拉力F的作用下一起以加速度a向右勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)1和2之間的彈簧的彈力為F1-2，2和3間彈簧的彈力為F2-3，2018和2019間彈簧的彈力為F2018-2019，則下列結(jié)論正確的是（ ）

A. F1-2：F2-3： F2018-2019=1：2：3：2018

B. 從左到右每根彈簧的彈性勢能之比為：1：4：9：20182

C. 如果突然撤去拉力F，撤去的瞬間，每個(gè)球的加速度依然為a，但第2019個(gè)球除外

D. 如果1和2兩個(gè)球間的彈簧從第1個(gè)球處脫落，那么每個(gè)球的加速度依然為a，除第1個(gè)球外

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，以絕緣粗糙的豎直墻壁為y軸，水平地面為x軸建立直角坐標(biāo)系，第二象限有同時(shí)存在的正交勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場，電場方向沿x軸正向，大小為E，磁場方向垂直紙面向外，大小為B． 現(xiàn)在從A點(diǎn)由靜止釋放一帶正電的可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電體，其能夠沿墻壁下滑到C點(diǎn)時(shí)剛好離開墻壁，帶電體質(zhì)量為m、電荷量為q，A、C兩點(diǎn)間距離為h，重力加速度為g.

(1)求帶電體由靜止下滑到剛好離開墻壁過程中克服摩擦力做的功Wf

(2)如果帶電體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)電場突然變?yōu)樨Q直向上且，電場的變化對磁場的影響忽略不計(jì)，則帶電體運(yùn)動(dòng)到距離墻壁最遠(yuǎn)時(shí)（帶電體不能到達(dá)地面），距出發(fā)點(diǎn)A的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“蹦極”是一種富有刺激性的勇敢者的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。如圖所示，一根彈性橡皮繩一端系于跳臺，另一端系于人的腿部。不計(jì)空氣阻力，在蹦極者從跳臺下落到最低點(diǎn)的過程中，則（　�。�

A. 蹦極者下落至最低點(diǎn)時(shí)橡皮繩的彈性勢能最大

B. 蹦極者下落至橡皮繩原長位置時(shí)動(dòng)能最大

C. 蹦極者的機(jī)械能先增大后減小

D. 蹦極者重力勢能與橡皮繩彈性勢能之和一直減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】磁流體推進(jìn)船的動(dòng)力來源于電流與磁場間的相互作用.圖甲是在平靜海面上某實(shí)驗(yàn)船的示意圖，磁流體推進(jìn)器由磁體、電極和矩形通道（簡稱通道）組成. 如圖B-7乙所示，通道長a=2.0m、寬b=0.15m、高c=0.10m.工作時(shí)，在通道內(nèi)沿z軸正方向加B=8T的勻強(qiáng)磁場；沿x軸負(fù)方向加勻強(qiáng)電場，使兩極板間的電壓U=99.6V；海水沿y軸方向流過通道.已知海水的電阻率ρ=0.20Ωm .

求：船靜止時(shí)，電源接通瞬間推進(jìn)器對海水推力的大小和方向；

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，矩形閉合線圈豎直放置，是它的對稱軸，通電直導(dǎo)線AB與平行，且AB、所在平面與線圈平面垂直，如要在線圈中形成方向?yàn)?/span>的感應(yīng)電流，可行的做法是

A. AB中電流Ⅰ逐漸增大

B. AB中電流I先增大后減小

C. 導(dǎo)線AB正對靠近線圈

D. 線圈繞軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°(俯視)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】滑板運(yùn)動(dòng)是青少年喜愛的一項(xiàng)活動(dòng)。如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員以某一初速度從A點(diǎn)水平離開h=0.8 m髙的平臺，運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）恰好能無碰撞的從B點(diǎn)沿圓弧切線進(jìn)人豎直光滑圓弧軌道，然后經(jīng)C點(diǎn)沿固定斜面向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)D。圓弧軌道的半徑為1 m ,B、C為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平，圓弧對應(yīng)圓心角θ=106°，斜面與圓弧相切于C點(diǎn)。已知滑板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=1/3，g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）質(zhì)量為50 kg,可視為質(zhì)點(diǎn)。試求：

（1）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板)離開平臺時(shí)的初速度v0；

（2）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板)通過圓弧軌道最底點(diǎn)對軌道的壓力；

（3）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）在斜面上滑行的最大距離。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，電源電動(dòng)勢E＝12 V，內(nèi)阻r＝3 Ω（甲、乙電路中的電動(dòng)勢和內(nèi)阻相同），R0＝1 Ω，直流電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻R0′＝1 Ω，當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1時(shí)可使甲電路輸出功率最大，調(diào)節(jié)R2時(shí)可使乙電路輸出功率最大，且此時(shí)電動(dòng)機(jī)剛好正常工作(電動(dòng)機(jī)額定輸出功率為P0＝2 W)，則R1和R2的值分別為(　　)

A. 3 Ω，2 Ω B. 2 Ω，1.5 Ω C. 1.5 Ω，1.5 Ω D. 1.5 Ω，2 Ω

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