【題目】“蹦極”是一項非常刺激的體育運動。某人身系彈性繩自高空P點自由下落,圖中a點是彈性繩的原長度位置,c是人所到達的最低點,b是人靜止地懸吊著時的平衡位置,人在從P點下落到最低點c點的過程中
A. 人在Pa段做自由落體運動,處于完全失重狀態(tài)
B. 在ab段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)
C. 在bc段繩的拉力大于人的重力,人處于超重狀態(tài)
D. 在c點,人的速度為零,處于平衡狀態(tài)
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【題目】一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,t=0時波形圖如圖中實線所示,此時波剛好傳到c點,t=0.6s時波恰好傳到e點,波形如圖中虛線所示,a、b、c、d、e是介質(zhì)中的質(zhì)點,下列說法正確的是( )
A.當t=0.5s時質(zhì)點b和質(zhì)點c的位移相等
B.當t=0.6s時質(zhì)點a的位移為 -cm
C.質(zhì)點c在0~0.6s時間內(nèi)沿x軸正方向移動了3m
D.質(zhì)點d在0~0.6s時間內(nèi)通過的路程為20cm
E.這列簡諧橫波遇到頻率為1Hz的另一列簡諧橫波時我們能夠觀察到干涉現(xiàn)象
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【題目】“驗證力的平行四邊形定則”實驗如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結(jié)點,OB與OC為細繩.圖乙顯示的是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.
(1)圖乙中的______是力F1和F2的合力的理論數(shù)值;______是力F1和F2的合力的實際測量值.
(2)在實驗中,如果將細繩也換成橡皮筋,那么實驗結(jié)果理論值是否會發(fā)生變化?答______(選填“變大”、“不變”、“變小”)
(3)本實驗采用的科學方法是( )(單項選擇)
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.物理模型法
(4)下列說法中正確的是( )(不定項選擇,可能有一個也可能有多個選項)
A.兩個分力的值稍大一些較好,便于減小作圖誤差
B.兩個分力的夾角越大越好,同時在實驗中應注意彈簧測力計與細線應始終平行紙板但不與紙面接觸
C.兩分力的夾角應取90o較好,便于之后運算中采用勾股定理以驗證平行四邊形定則
D.在同一實驗中,兩次實驗操作O點的位置不能變動
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【題目】如圖所示,有三個質(zhì)量相等分別帶正電、負電和不帶電的小球,從平行板電場中的左側(cè)以相同的初速垂直于電場方向進入電場,它們分別落到A、B、C三點,則可以斷定( )
A.落到a點的小球帶正電,落到C點的小球帶負電
B.三小球在電場中運動時間相等
C.三小球到達負極板的動能關(guān)系是EKA>EKB>EKC
D.三小球在電場中運動的加速度是aA>aB>aC
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【題目】對以下幾位物理學家所作科學貢獻的表述中,與事實相符的是
A.開普勒提出了日心說并發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運行的規(guī)律
B.卡文迪許利用扭秤實驗裝置測量出萬有引力常量
C.奧斯特觀察到通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場很相似提出了分子電流假說
D.笛卡爾根據(jù)理想斜面實驗,提出了力不是維持物體運動的原因
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【題目】電容式傳感器是用來將各種非電信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕难b置。由于電容器的電容C取決于極板正對面積S、極板間距離d以及極板間的電介質(zhì)這幾個因素,當某一物理量發(fā)生變化時就能引起上述某個因素的變化,從而又可推出另一物理量的值,如圖所示是四種電容式傳感器的示意圖,關(guān)于這四種傳感器的作用,下列說法不正確的是( )
A.甲圖的傳感器可以用來測量角度
B.乙圖的傳感器可以用來測量液面的高度
C.丙圖的傳感器可以用來測量壓力
D.丁圖的傳感器可以用來測量速度
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【題目】如圖所示為檢測某傳感器的電路圖,傳感器上標有“3 V 0.9 W”的字樣(傳感器可看做一個純電阻),滑動變阻器R0上標有“10 Ω 1 A”的字樣,電流表的量程為0.6 A,電壓表的量程為3 V。求
(1)傳感器的電阻和額定電流?
(2)為了確保電路各部分的安全,在a、b之間所加的電源電壓最大值是多少?
(3)如果傳感器的電阻變化超過標準值1 Ω,則該傳感器就失去作用。實際檢測時,將一個恒壓電源加在圖中a、b之間,閉合開關(guān)S,通過調(diào)節(jié)R0來改變電路中的電流和R0兩端的電壓,檢測記錄如下:
電壓表示數(shù)U/V | 電流表示數(shù)I/A | |
第一次 | 1.48 | 0.16 |
第二次 | 0.91 | 0.22 |
若不計檢測電路對傳感器電阻的影響,你認為這個傳感器是否仍可使用?此時a、b間所加的電壓是多少?
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【題目】 關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間有高度差,下列說法中正確的是( )
A. 可以使火車順利轉(zhuǎn)彎,減少車輪與鐵軌間的摩擦
B. 火車轉(zhuǎn)彎時,火車的速度越小,車輪對內(nèi)側(cè)的鐵軌側(cè)向壓力越小
C. 火車轉(zhuǎn)彎時,火車的速度超過限速,且速度越大,車輪對外側(cè)的鐵軌側(cè)向壓力越大
D. 外鐵軌略高于內(nèi)鐵軌,使得火車轉(zhuǎn)彎時,由重力和支持力的合力提供了部分向心力
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【題目】如圖所示,矩形線圈abcd在勻強磁場中分別繞垂直于磁場方向的軸P1和P2以相同的角速度勻速轉(zhuǎn)動,當線圈平面轉(zhuǎn)到與磁場方向平行時( )
A.線圈繞P1轉(zhuǎn)動時的電流等于繞P2轉(zhuǎn)動時的電流
B.線圈繞P1轉(zhuǎn)動時的電動勢大于繞P2轉(zhuǎn)動時的電動勢
C.線圈繞P1和P2轉(zhuǎn)動時電流的方向相同,都是a→b→c→d
D.線圈繞P1轉(zhuǎn)動時dc邊的電動勢大于繞P2轉(zhuǎn)動時dc邊的電動勢
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