【題目】動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A．幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組．假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=8×104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，他們的額定功率分別是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率如功率不夠用時啟動第二節(jié)車廂)，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g＝10 m/s2)

(1)求該動車組的最大行駛速度；

(2)若列車以1 m/s2的加速度勻加速啟動，求t＝10 s時，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的值。

【答案】（1）；（2）。

【解析】

試題分析：（1）該動車組以最大速度行駛時滿足阻力與牽引力相等，有最大速度時動車組以額定功率行駛。

動車組受到的阻力

得最大速度

（2）列車勻加速啟動，當(dāng)t=10s時，

此時牽引力

根據(jù)牛頓第二定律

解得此時機(jī)車輸出功率

，即此時只有第一節(jié)車廂提供動力。

對后五節(jié)車廂

阻力

解得此時第一、二節(jié)車廂之間的拉力

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是：( )

A. 物體受到的合外力越大，加速度越大 B. 物體受到的合外力越大，速度越大

C. 物體的加速度越大，速度也越大 D. 物體的加速度一定，速度也一定

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列四幅圖的有關(guān)說法中，正確的是(　　)

A. 若兩球質(zhì)量相等，碰后m2的速度一定為v

B. 射線甲是α粒子流，具有很強的穿透能力

C. 在光顏色保持不變的情況下，入射光越強，飽和光電流越大

D. 鏈?zhǔn)椒磻?yīng)屬于重核的裂變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于速度與加速度的說法，正確的是

A. 速度增加得越來越快，加速度保持不變

B. 加速度越來越大，速度卻越來越小

C. 速度改變量越大，加速度越大

D. 加速度的方向一定與速度變化的方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在用打點計時器驗證機(jī)械能守恒定律的實驗中，質(zhì)量m=1.00㎏的重物自由下落，打點計時器在紙帶上打出一系列點．如圖所示為選取的一條符合實驗要求的紙帶，O為第一個點，A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點（其他點未畫出）．已知打點計時器每隔0．02s打一次點，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g=9．80m/s2．那么：

①紙帶的________________端（選填“左”或“右”）與重物相連；

②根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點和_____點來驗證機(jī)械能守恒定律；

③從O點到所取點，重物重力勢能減少量EP =____J，該所取點的速度大小為____ m/s；（結(jié)果取3位有效數(shù)字）

④一位同學(xué)按如下方法判斷機(jī)械能是否守恒：在紙帶上選取多個計數(shù)點，測量它們到起始點O的距離h，計算對應(yīng)計數(shù)點的重物速度為v，描繪v2－h(huán)圖像，若圖像是一條過原點的直線，則重物下落過程中機(jī)械能守恒，該同學(xué)的判斷依據(jù)_________（填“正確”或“不正確）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧下掛重為300N的物體A，伸長了3cm，再掛上重為200N的物體B時又伸長了2cm，彈簧均在彈性限度內(nèi)若將連接A、B兩物體的細(xì)繩燒斷，使A在豎直面內(nèi)做簡諧運動，下列說法中正確的是（ ）

A. 最大回復(fù)辦為300N

B. 振幅為5cm

C. 振幅為3cm

D. 最大回復(fù)力為200N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩個共點力的大小分別是5N和8N，則這兩個力的合力大小可能是

A. 2N B. 5N C. 8N D. 12N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在下列幾種運動中遵守機(jī)械能守恒定律的是（ ）

A. 雨點勻速下落

B. 自由落體運動

C. 汽車剎車時的運動

D. 在光滑水平面上受水平拉力加速運動的木箱

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】測一節(jié)干電池的電動勢E和內(nèi)阻r。某同學(xué)設(shè)計了如圖1所示的實驗電路，已知電流表內(nèi)阻與電源內(nèi)阻相差不大。

(1)連接好實驗電路，開始測量之前，滑動變阻器R的滑片P應(yīng)調(diào)到_____________（選填“a”或“b”）端。

(2)閉合開關(guān)S1，S2接位置1，改變滑片P的位置，記錄多組電壓表、電流表示數(shù)。

(3)重復(fù)(1)操作，閉合開關(guān)S1，S2接位置2，改變滑片P的位置，記錄多組電壓表、電流表示數(shù)。

(4)建U-I坐標(biāo)系，在同一坐標(biāo)系中分別描點作出S2接位置1、2時圖象如圖2所示。

①S2接1時的U-I圖線是圖2中的_______________（選填“A”或“B”）線。

②每次測量操作都正確，讀數(shù)都準(zhǔn)確。由于S2接位置1時，電壓表有分流作用，S2接位置2時，電流表有分壓作用，使分別測得的電動勢和內(nèi)阻與真實值不相等。則由圖2中的A和B圖線，可得電動勢和內(nèi)阻的真實值，E=______________V，r=______________Ω。

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