2.在驗證力的平行四邊形法則的實驗中,其中的三個實驗步驟如下:
(1)在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在板上,另一端拴兩根細線,通過細線同時用兩個測力計互成角度地拉橡皮條,使它與細線的結(jié)點到達某一位置O點,在白紙上記下O點和兩測力計的讀數(shù)F1和F2
(2)在紙上根據(jù)F1和F2的大小,應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力F.
(3)只用一只測力計通過細繩拉橡皮條,使它的伸長量與兩測力計拉時相同,記下此時測力計的讀數(shù)F′和細繩的方向.
以上三個步驟中均有錯誤或疏漏,請指出錯在哪里?
(1)中是沒有記錄兩力的方向
(2)中是根據(jù)兩個力的大小和方向
(3)中是將結(jié)點拉到同一位置
(4)如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F'.

分析 明確該實驗的實驗原理,從而進一步明確實驗步驟,測量數(shù)據(jù)進行分析,從而找出對應(yīng)的錯誤;
根據(jù)實驗原理明確哪一個是通過合成得出的合力,哪一個是通過實驗得出的合力.

解答 解:(1)該實驗采用“等效法”進行,即一個彈簧秤和兩個彈簧秤拉橡皮條與細繩套的結(jié)點時應(yīng)該拉至同一位置O點,由于力是矢量,因此在記錄數(shù)據(jù)時,不光要記錄力的大小,還要記錄其方向,這樣才能做平行四邊形,從而驗證兩個力的合力大小和方向是否與一個力的大小和方向相同.
(2)F是通過作圖的方法得到合力的理論值,而F′是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長到O點,使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同,測量出的合力.故方向一定沿AO方向的是F′.
故答案為:
(1)(1)沒有記錄兩個力的方向;(2)根據(jù)兩個力的大小和方向;(3)將結(jié)點拉到同一位置.
(2)F′

點評 本題考查驗證平行四邊形定則的實驗,直接考查了驗證力的平行四邊形定則時如何進行操作,對于基礎(chǔ)實驗一定熟練掌握才能為解決復(fù)雜實驗打好基礎(chǔ),同時注意重點掌握數(shù)據(jù)分析的基本方法和誤差分析以及注意事項等基本內(nèi)容.

練習(xí)冊系列答案
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A.在R上串聯(lián)一比R小得多的電阻B.在R上串聯(lián)一比R大得多的電阻
C.在R上并聯(lián)一比R小得多的電阻D.在R上并聯(lián)一比R大得多的電阻

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13.如圖所示,物體靜止于水平桌面上,則(  )
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B.物體對桌面的壓力使物體發(fā)生了形變
C.桌面對物體的支持力使桌面發(fā)生了形變
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17.關(guān)于位移和路程,下列說法中正確的是( 。
A.位移是標量,路程是矢量
B.運動物體的路程總是大于位移的大小
C.位移取決于物體的始末位置,路程取決于物體實際運動的軌跡
D.物體沿直線運動時,路程一定等于位移的大小

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7.關(guān)于參考系,下述說法中錯誤的是( 。
A.參考系必須選擇靜止不動的物體
B.選擇不同的參考系,物體的運動情況可能不同
C.任何物體都可以被選做參考系
D.甲、乙兩人均以相同的速度向正東行走,若以甲為參考系,則乙是靜止的

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14.2016年8月,受臺風(fēng)“電母”影響,江蘇多地暴雨,嚴重影響了道路交通安全.某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車,其速度大小分別為v1=32m/s,v2=20m/s,轎車在與貨車距離x0=16m時才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若此時轎車只是立即剎車,則轎車要經(jīng)過S=128m才停下來.兩車可視為質(zhì)點,求:
(1)轎車剎車后減速運動的加速度大;
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