研究小車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（甲）所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50HZ，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（乙）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫(huà)出．

①某同學(xué)的部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶

B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開(kāi)小車(chē)

C．將小車(chē)�？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車(chē)尾部與紙帶相連

D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過(guò)限位孔

上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是： （選填字母代號(hào)即可）．

②圖（乙）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T= s．

③計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v6= （用題中字母表示）．

④為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車(chē)加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a= ．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示，氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒(méi)有摩擦．在實(shí)驗(yàn)室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a．松開(kāi)手的同時(shí)，記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作，當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)計(jì)時(shí)器結(jié)束計(jì)時(shí)，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t 2．

b．在A、B間水平放入一個(gè)輕彈簧，用手壓住A、B使彈簧壓縮，放置在氣墊導(dǎo)軌上，并讓它靜止在某個(gè)位置．

c．給導(dǎo)軌送氣，調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平．

d．用刻度尺測(cè)出A的左端至C板的距離L 1；B的右端至D板的距離L 2

（1）實(shí)驗(yàn)步驟的順序是

（2）實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量?jī)x器是 還需要測(cè)量的物理量是

（3）利用上述測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是

（4）實(shí)驗(yàn)中彈簧與A、B滑塊是粘連好還是不粘連好？理由是

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一質(zhì)點(diǎn)在幾個(gè)共點(diǎn)力在作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)撤去其中一恒力，且作用在質(zhì)點(diǎn)上的其他的力不發(fā)生改變，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 質(zhì)點(diǎn)速度的方向可能與該恒力的方向相同

B. 質(zhì)點(diǎn)速度的方向可能總是與該恒力的方向垂直

C. 質(zhì)點(diǎn)的速率不可能先減小至某一個(gè)非零的最小值后又不斷增大

D. 質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量總是不變

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖北省等校高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

有A、B兩顆衛(wèi)星繞地心O做圓周運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)方向相同．A衛(wèi)星的周期為，如圖所示在某一時(shí)刻兩衛(wèi)星相距最近，經(jīng)時(shí)間t 他們?cè)俅蜗嗑嘧罱�，則B衛(wèi)星的周期為（ ）

A. B.

C. D.

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如圖所示，用細(xì)繩一端系著的質(zhì)量為M=1kg的物體A靜止在水平轉(zhuǎn)盤(pán)上，細(xì)繩另一端通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心的光滑小孔O吊著質(zhì)量為m=0．3kg的小球B，A的重心到O點(diǎn)的距離為0．2m．若A與轉(zhuǎn)盤(pán)間的最大靜摩擦力為f=2N，為使小球B保持靜止，求轉(zhuǎn)盤(pán)繞中心O旋轉(zhuǎn)的角速度ω的取值范圍．（取g=10m/s2）

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如圖所示為汽車(chē)在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的v﹣t圖象，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，下述說(shuō)法正確的是（ ）

A．0～t1時(shí)間內(nèi)汽車(chē)以恒定功率做勻加速運(yùn)動(dòng)

B．t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為

C．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車(chē)牽引力做功等于mv﹣mv

D．在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值

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在下列運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，物體處于平衡狀態(tài)的有（ ）

A．蹦床運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)時(shí)

B．秋千擺到最低點(diǎn)時(shí)

C．相對(duì)靜止于水平勻速運(yùn)動(dòng)傳送帶上的貨物

D．宇航員聶海勝、張曉光、王亞平乘坐“神舟”10號(hào)進(jìn)入軌道繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年福建福州文博中學(xué)高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于功率下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．據(jù)P=可知，機(jī)器做功越多，其功率越大

B．據(jù)P=Fv可知，汽車(chē)牽引力一定與速度成反比

C．據(jù)P=可知，只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，可求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率

D．據(jù)P=Fv可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年貴州六盤(pán)水盤(pán)縣七校聯(lián)考高一上期末物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

質(zhì)量為3kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示．g取10m/s2，求：

（1）物體所受的摩擦力；

（2）水平推力F的大��；

（3）0～10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小．

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