共振現(xiàn)象：驅(qū)動力的頻率等于物體的_________時(shí)，受迫振動的_________最大，這種現(xiàn)象叫做共振現(xiàn)象．

答案：固有頻率,振幅
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖表示一個(gè)彈簧振子做受迫振動時(shí)的振幅與驅(qū)動力頻率之間的關(guān)系,由此可知(    )

A.振子振動頻率為f2時(shí),它處于共振狀態(tài)

B.驅(qū)動力的頻率為f3時(shí),振子振動的頻率為f3

C.假如撤去驅(qū)動力讓振子自由振動,它的頻率是f3

D.振子做自由振動時(shí),頻率可以是f1、f2、f3

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖表示一個(gè)彈簧振子做受迫振動時(shí)的振幅與驅(qū)動力頻率之間的關(guān)系,由此可知(    )

A.振子振動頻率為f2時(shí),它處于共振狀態(tài)

B.驅(qū)動力的頻率為f3時(shí),振子振動的頻率為f3

C.假如撤去驅(qū)動力讓振子自由振動,它的頻率是f3

D.振子做自由振動時(shí),頻率可以是f1、f2、f3

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科目：高中物理 來源：2012年人教版高中物理選修3-4 11.5外力作用下的振動練習(xí)卷（解析版） 題型：選擇題

如圖表示一個(gè)彈簧振子做受迫振動時(shí)的振幅與驅(qū)動力頻率之間的關(guān)系,由此可知(    )

A.振子振動頻率為f2時(shí),它處于共振狀態(tài)

B.驅(qū)動力的頻率為f3時(shí),振子振動的頻率為f3

C.假如撤去驅(qū)動力讓振子自由振動,它的頻率是f3

D.振子做自由振動時(shí),頻率可以是f1、f2、f3

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

科學(xué)和技術(shù)緊密聯(lián)系在一起的，我們常常重視科學(xué)的學(xué)習(xí)而忽略了技術(shù)的學(xué)習(xí)，實(shí)際上技術(shù)的進(jìn)步才是社會發(fā)展的真正動力，下面提供了一些技術(shù)和原理，其中正確的是：

A．激光利用光導(dǎo)纖維從一端輸入，就可以傳到千里之外，實(shí)現(xiàn)光纖通信。光纖通信利用的是光的全反射原理

B．交警向行進(jìn)中的汽車發(fā)射頻率已知的超聲波，同時(shí)測量反射波的頻率，根據(jù)反射波頻率變化的多少就可以知道汽車的速度，這是利用了惠更斯原理

C．當(dāng)驅(qū)動力的頻率=系統(tǒng)振動的固有頻率時(shí)，系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振。當(dāng)驅(qū)動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時(shí)，系統(tǒng)振動很小。汽車通常有三級減震系統(tǒng)叫質(zhì)量―彈簧系統(tǒng)，最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質(zhì)量―彈簧系統(tǒng)，車身和座底彈簧組成第二級質(zhì)量―彈簧系統(tǒng)，乘客和座椅彈簧組成的第三級質(zhì)量―彈簧系統(tǒng)，這些質(zhì)量―彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低，對來自地面的頻率較高的振動有減震作用

D．利用光傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也可以做光的干涉和衍射實(shí)驗(yàn)，下面的甲和乙兩個(gè)圖是計(jì)算機(jī)屏上顯示的光照強(qiáng)度分布圖，其中甲圖是干涉圖樣，乙圖是衍射圖

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