某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖如圖所示.小車(chē)在傾斜直軌道頂端時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入車(chē)中，然后小車(chē)載著貨物沿不光滑軌道無(wú)初速度下滑，到達(dá)軌道底端并壓縮輕質(zhì)彈簧.當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，立即鎖定小車(chē)，自動(dòng)將貨物卸下;卸完貨物后隨即解鎖，小車(chē)被彈回，恰好能到達(dá)軌道頂端，此后周而復(fù)始的重復(fù)上述過(guò)程.己知小車(chē)與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小車(chē)自身質(zhì)量為，軌道傾角為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是

A.小車(chē)下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功與小車(chē)上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功相等

B.在每一個(gè)運(yùn)輸周期中，貨物減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為摩擦熱

C.小車(chē)每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量可以不同

D.小車(chē)每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量是確定的，貨物質(zhì)量

 

【答案】

BD

【解析】

試題分析：上滑過(guò)程和下滑過(guò)程中的摩擦力大小不同，小車(chē)上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功不等于小車(chē)下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功，A錯(cuò)誤；在每一個(gè)運(yùn)輸周期中，小車(chē)的能量不變，根據(jù)能量守恒定律可知貨物減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為往返過(guò)程的摩擦熱量，，整理可得，C錯(cuò)誤，B、D正確；

考點(diǎn)：本題考查了能量守恒定律。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖如圖所示．小車(chē)在傾斜直軌道頂端時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入車(chē)中，然后小車(chē)載著貨物沿不光滑軌道無(wú)初速度下滑，到達(dá)軌道底端并壓縮輕質(zhì)彈簧．當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，立即鎖定小車(chē)，自動(dòng)將貨物卸下；卸完貨物后隨即解鎖，小車(chē)被彈回，恰好能到達(dá)軌道頂端，此后周而復(fù)始的重復(fù)上述過(guò)程．己知小車(chē)與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，小車(chē)自身質(zhì)量為m0，軌道傾角為θ，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、小車(chē)下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功與小車(chē)上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功相等
B、在每一個(gè)運(yùn)輸周期中，貨物減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為摩擦熱
C、小車(chē)每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量可以不同
D、小車(chē)每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量是確定的，貨物質(zhì)量m=
2μm0cosθ
sinθ-μcosθ

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖為某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖．其工作原理為：貨箱在軌道頂端A時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入貨箱，然后貨箱載著貨物沿粗糙程度各處相同的軌道無(wú)初速度下滑，接著壓縮彈簧，當(dāng)彈簧被壓縮至最短時(shí)，立即鎖定并自動(dòng)將貨物卸下，卸完物后隨即解鎖，貨箱恰好被彈回到A，此后重復(fù)上述過(guò)程．若彈簧為自由長(zhǎng)度時(shí)右端對(duì)應(yīng)的斜面位置是B，貨箱可看作質(zhì)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A、貨箱每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量相等B、鎖定前瞬間貨箱所受合外力等于解鎖后瞬間貨箱所受合外力C、小車(chē)上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功小于小車(chē)下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功D、小車(chē)與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中，減少的重力勢(shì)能全轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖如圖所示.小車(chē)在傾斜直軌道頂端時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入車(chē)中，然后小車(chē)載著貨物沿不光滑軌道無(wú)初速度下滑，到達(dá)軌道底端并壓縮輕質(zhì)彈簧.當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，立即鎖定小車(chē)，自動(dòng)將貨物卸下;卸完貨物后隨即解鎖，小車(chē)被彈回，恰好能到達(dá)軌道頂端，此后周而復(fù)始的重復(fù)上述過(guò)程.己知小車(chē)與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小車(chē)自身質(zhì)量為，軌道傾角為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是

   A.小車(chē)下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功與小車(chē)上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功相等

   B.在每一個(gè)運(yùn)輸周期中，貨物減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為摩擦熱

   C.小車(chē)每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量可以不同

   D.小車(chē)每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量是確定的，貨物質(zhì)量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖為某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖。其工作原理為：貨箱在軌道頂端A時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入貨箱，然后貨箱載著貨物沿粗糙程度各處相同的軌道無(wú)初速度下滑，接著壓縮彈簧，當(dāng)彈簧被壓縮至最短時(shí)，立即鎖定并自動(dòng)將貨物卸下，卸完物后隨即解鎖，貨箱恰好被彈回到A，此后重復(fù)上述過(guò)程。若彈簧為自由長(zhǎng)度時(shí)右端對(duì)應(yīng)的斜面位置是B，貨箱可看作質(zhì)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是          （     ）

A. 貨箱每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量相等

B. 鎖定前瞬間貨箱所受合外力等于解鎖后瞬間貨箱所受合外力

C. 小車(chē)上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功小于小車(chē)下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功
D. 小車(chē)與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中，減少的重力勢(shì)能全轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

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