一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動.在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機(jī),其運(yùn)動的v-t圖象如圖所示.已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍,則(  )
分析:根據(jù)速度時間圖線求出加速階段和減速階段的位移之比,從而求出平均速度之比.根據(jù)圖線求出加速度之比.根據(jù)對全程運(yùn)用動能定理,求出牽引力與阻力做功之比,從而得出牽引力與阻力之比.
解答:解:A、圖線與時間軸圍成的面積表示位移,知加速階段和減速階段經(jīng)歷的位移之比x1:x2=1:2.所以的時間之比為1:2,因為平均速度
.
v
=
x
t
,則平均速度之比為1:1.故A錯誤,B正確.
C、根據(jù)動能定理得,F(xiàn)x1-f(x1+x2)=0,則牽引力做功和整個過程克服阻力做功相等,則
F
f
=
x1+x2
x1
=
3
1
.故C正確,D錯誤.
故選BC.
點評:解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時間圖線得出加速階段和減速階段的位移之比,運(yùn)用動能定理進(jìn)行分析.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動.在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機(jī),其運(yùn)動的v-t圖象如圖所示.已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍,則(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動。在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機(jī),其運(yùn)動的v-t圖像如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍,則(   )

A.加速過程與減速過程的平均速度之比為1∶2

B.加速過程與減速過程的位移大小之比為1∶2

C.汽車牽引力F與所受阻力大小之比為3∶1

D.汽車牽引力F做的功為

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科目:高中物理 來源:2013屆山東省聊城三中高三上學(xué)期期中檢測物理試卷(帶解析) 題型:單選題

一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動。在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機(jī),其運(yùn)動的v-t圖象如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍,則(    )

A.加速過程與減速過程的平均速度比為1:2
B.加速過程與減速過程的位移大小之比為1:2
C.汽車牽引力F與所受阻力大小比為3:1
D.汽車牽引力F做的功為

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年山東省高三上學(xué)期期中檢測物理試卷(解析版) 題型:選擇題

一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動。在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機(jī),其運(yùn)動的v-t圖象如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍,則(    )

A.加速過程與減速過程的平均速度比為1:2

B.加速過程與減速過程的位移大小之比為1:2

C.汽車牽引力F與所受阻力大小比為3:1

D.汽車牽引力F做的功為

 

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