我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
科目:高中物理 來源: 題型:
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源:2010年河南省高一上學期第一次月考物理試題 題型:計算題
(10分)我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源:2010年新課標版高一物理必修一第一章運動的描述測評(人教版) 題型:計算題
我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com