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16.如圖所示的電路中,電源電動勢為E,內電阻為r,平行板電容器C的兩金屬板水平放置,R1和R2為定值電阻,P為滑動變阻器R的滑動觸頭,G為靈敏電流計,A為理想電流表.開關S閉合后,C的兩板間恰好有一質量為m、電荷量為q的油滴處于靜止狀態(tài),則以下說法正確的是( 。
A.在P向下移動的過程中,A表的示數(shù)變大,R2消耗的功率減小
B.若將電容器的兩極板的間距增大后,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運動
C.在P向上移動的過程中,A表的示數(shù)變大,油滴仍然靜止,G中有方向由a至b的電流
D.在P向上移動的過程中,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運動,G中有由b至a的電流

分析 電容器與電阻R、電阻R2相并聯(lián)后與R1串聯(lián),滑片移動,根據(jù)電路串并聯(lián)知識和閉合電路歐姆定律得到導致電容器兩端電壓變化情況,最終判斷油滴受力變化和運動情況.

解答 解:A、粒子原來處于平衡狀態(tài),重力和靜電力平衡在將滑動變阻器滑片P向下移動的過程,電阻R變小,電路總電阻變小,電流變大,電流表示數(shù)變大;因電流變大,則內壓及R1兩端的電壓增大,故并聯(lián)部分電壓減;故R2消耗的功率減小;故A正確;
B、電容器兩極板的間距增大后,電容器的電容減小,因電壓不變,則電場強度減。挥偷螌⑾蛳录铀龠\動;故B錯誤;
C、滑片向上移動,電阻R變大,電路總電阻變大,電流變小,電容器兩端電壓為:U=E-I(r+R1),故電容器兩端電壓變大,帶電量變大,電場力變大,粒子向上加速;電容器充電,故電流從b到a,故C錯誤,D正確;
故選:AD.

點評 本題是電路動態(tài)分析問題,關鍵是理清電路,根據(jù)路串并聯(lián)知識和閉合電路歐姆定律得到各個部分電路電流和電壓的變化.

練習冊系列答案
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A.天然放射現(xiàn)象中發(fā)出的三種射線是從原子核內放出的
B.一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應,肯定是因為光的強度太小
C.按照玻爾理論,氫原子核外電子向高能級躍遷后動能減小
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11.如圖所示,虛線是某一靜電場的一簇等勢線及其電勢的值如下,一帶電粒子只在電場力作用下沿圖中的實線從A點運動到C點,則下列判斷正確的是(  )
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B.粒子在A點的運動速度大于在C點的運動速度
C.粒子在A點的電勢能大于在C點的電勢能
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1.關于做“測電源電動勢和內電阻”的實驗.某同學按如圖電路進行連接,他用到的6根導線是aa′、bb′、cc′、dd′、d′e和bf,由于其中混進了一根內部斷開的導線,所以當他按下開關后,發(fā)現(xiàn)兩個電表的指針均不偏轉,他用多用表的電壓檔測量bc′間的電壓,讀數(shù)約為1.5V(已知電池電動勢約為1.5V),由于只有一根導線內部斷開,根據(jù)上述現(xiàn)象可推得,這6根導線中哪幾根可能內部是斷開的?答:bb′、cc′(寫導線編號).為了確定哪一根導線的內部是斷開的,他至少還要用多用表的電壓檔再測量幾次?答:1次.

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B.b、c線的交點與a、b線的交點的橫坐標之比一定為1:2,縱坐標之比一定為1:4
C.電源的最大輸出功率Pm=9 W
D.電源的電動勢E=3 V,內電阻r=1Ω

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6.在水平高速公路上以v0=108km/h速度行駛的汽車,急剎車后車輪迅速停止轉動并向前滑行,輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.8.乘客如果系上安全帶,因安全帶的作用乘客和車同時停止.如果沒有系安全帶,乘客將以原速度向前沖出并與座位前方硬物碰撞,設碰后乘客的速度變?yōu)榉聪,大小變(yōu)?.2v0,碰撞時間為0.03s.若不考慮乘客與座椅及其它接觸面的摩擦力,且硬物對乘客的撞擊力可作為恒力.求:
(1)系安全帶時,乘客與車的共同加速度的大;
(2)乘客不系安全帶時受到硬物的撞擊力是系了安全帶后受到的作用力的多少倍.(g=10m/s2

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