16.如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,平行板電容器C的兩金屬板水平放置,R1和R2為定值電阻,P為滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭,G為靈敏電流計(jì),A為理想電流表.開(kāi)關(guān)S閉合后,C的兩板間恰好有一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài),則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.在P向下移動(dòng)的過(guò)程中,A表的示數(shù)變大,R2消耗的功率減小
B.若將電容器的兩極板的間距增大后,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運(yùn)動(dòng)
C.在P向上移動(dòng)的過(guò)程中,A表的示數(shù)變大,油滴仍然靜止,G中有方向由a至b的電流
D.在P向上移動(dòng)的過(guò)程中,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運(yùn)動(dòng),G中有由b至a的電流

分析 電容器與電阻R、電阻R2相并聯(lián)后與R1串聯(lián),滑片移動(dòng),根據(jù)電路串并聯(lián)知識(shí)和閉合電路歐姆定律得到導(dǎo)致電容器兩端電壓變化情況,最終判斷油滴受力變化和運(yùn)動(dòng)情況.

解答 解:A、粒子原來(lái)處于平衡狀態(tài),重力和靜電力平衡在將滑動(dòng)變阻器滑片P向下移動(dòng)的過(guò)程,電阻R變小,電路總電阻變小,電流變大,電流表示數(shù)變大;因電流變大,則內(nèi)壓及R1兩端的電壓增大,故并聯(lián)部分電壓減小;故R2消耗的功率減。还蔄正確;
B、電容器兩極板的間距增大后,電容器的電容減小,因電壓不變,則電場(chǎng)強(qiáng)度減;油滴將向下加速運(yùn)動(dòng);故B錯(cuò)誤;
C、滑片向上移動(dòng),電阻R變大,電路總電阻變大,電流變小,電容器兩端電壓為:U=E-I(r+R1),故電容器兩端電壓變大,帶電量變大,電場(chǎng)力變大,粒子向上加速;電容器充電,故電流從b到a,故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題是電路動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題,關(guān)鍵是理清電路,根據(jù)路串并聯(lián)知識(shí)和閉合電路歐姆定律得到各個(gè)部分電路電流和電壓的變化.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.天然放射現(xiàn)象中發(fā)出的三種射線是從原子核內(nèi)放出的
B.一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng),肯定是因?yàn)楣獾膹?qiáng)度太小
C.按照玻爾理論,氫原子核外電子向高能級(jí)躍遷后動(dòng)能減小
D.原子核發(fā)生一次β衰變,該原子外層就失去一個(gè)電子

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9.在內(nèi)燃機(jī)汽缸里,連桿與汽缸軸線成θ角時(shí),如圖所示,燃?xì)鈮毫镕,求這時(shí)活塞對(duì)連桿的推力及對(duì)汽缸壁的壓力.

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4.如圖所示是某人在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶,紙帶的右端后通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定紙帶的運(yùn)動(dòng)情況是先加速后勻速.若所用電源頻率為50Hz,從打下A點(diǎn)到打下E點(diǎn),共11點(diǎn),歷時(shí)0.2s,位移為7.88×10-2m,這段時(shí)間內(nèi)紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是0.394m/s.BD段的平均速度是0.6m/s.

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11.如圖所示,虛線是某一靜電場(chǎng)的一簇等勢(shì)線及其電勢(shì)的值如下,一帶電粒子只在電場(chǎng)力作用下沿圖中的實(shí)線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),則下列判斷正確的是(  )
A.粒子在A點(diǎn)的電場(chǎng)力小于在C點(diǎn)的電場(chǎng)力
B.粒子在A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度大于在C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度
C.粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于在C點(diǎn)的電勢(shì)能
D.該帶電粒子帶負(fù)電

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.關(guān)于做“測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn).某同學(xué)按如圖電路進(jìn)行連接,他用到的6根導(dǎo)線是aa′、bb′、cc′、dd′、d′e和bf,由于其中混進(jìn)了一根內(nèi)部斷開(kāi)的導(dǎo)線,所以當(dāng)他按下開(kāi)關(guān)后,發(fā)現(xiàn)兩個(gè)電表的指針均不偏轉(zhuǎn),他用多用表的電壓檔測(cè)量bc′間的電壓,讀數(shù)約為1.5V(已知電池電動(dòng)勢(shì)約為1.5V),由于只有一根導(dǎo)線內(nèi)部斷開(kāi),根據(jù)上述現(xiàn)象可推得,這6根導(dǎo)線中哪幾根可能內(nèi)部是斷開(kāi)的?答:bb′、cc′(寫導(dǎo)線編號(hào)).為了確定哪一根導(dǎo)線的內(nèi)部是斷開(kāi)的,他至少還要用多用表的電壓檔再測(cè)量幾次?答:1次.

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8.某同學(xué)將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫(huà)在了同一坐標(biāo)系中,如圖中的a、b、c所示.則判斷正確的是( 。
A.在a、b、c三條圖線上分別取橫坐標(biāo)相同的A、B、C三點(diǎn),這三點(diǎn)的縱坐標(biāo)一定滿足關(guān)系PA=PB+PC
B.b、c線的交點(diǎn)與a、b線的交點(diǎn)的橫坐標(biāo)之比一定為1:2,縱坐標(biāo)之比一定為1:4
C.電源的最大輸出功率Pm=9 W
D.電源的電動(dòng)勢(shì)E=3 V,內(nèi)電阻r=1Ω

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.A和B物體都處于靜止?fàn)顟B(tài),分別對(duì)以下圖中的小球A、木塊A、木塊B進(jìn)行受力分析,并畫(huà)出力的示意圖.

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6.在水平高速公路上以v0=108km/h速度行駛的汽車,急剎車后車輪迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)并向前滑行,輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.8.乘客如果系上安全帶,因安全帶的作用乘客和車同時(shí)停止.如果沒(méi)有系安全帶,乘客將以原速度向前沖出并與座位前方硬物碰撞,設(shè)碰后乘客的速度變?yōu)榉聪,大小變(yōu)?.2v0,碰撞時(shí)間為0.03s.若不考慮乘客與座椅及其它接觸面的摩擦力,且硬物對(duì)乘客的撞擊力可作為恒力.求:
(1)系安全帶時(shí),乘客與車的共同加速度的大小;
(2)乘客不系安全帶時(shí)受到硬物的撞擊力是系了安全帶后受到的作用力的多少倍.(g=10m/s2

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