如圖甲.乙所示的位移—時間圖像和速度—時間圖像中,給出了四條曲線1.2.3.4代表四個不同物體的運(yùn)動情況,則下列說法中正確的是( )
A.圖線1.3表示物體做曲線運(yùn)動
B.圖像中時間內(nèi)物體1和2的平均速度相等
C.圖像中時刻物體3的速度大于物體4的速度
D.兩圖像中、時刻分別表示物體2和4開始反向運(yùn)動
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年甘肅會寧縣一中高二理上期中考物理卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,平行板電容器的兩個極板A、B分別接在電壓為60V的恒壓電源上,兩極板間距為3cm,電容器帶電荷量為6×10﹣8C,A極板接地(電勢為零).求:
(1)平行板電容器的電容;
(2)平行板電容器兩板之間的電場強(qiáng)度;
(3)距B板為2cm的C點(diǎn)處的電勢.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年安徽師大附中高一上學(xué)期期中考物理試卷(解析版) 題型:計算題
在2014年底,我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)動,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示,假設(shè)汽車以正常行駛速度朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前處正好勻減速至,勻速通過中心線后,再勻加速至正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過繳費(fèi)成功后,再啟動汽車勻加速至正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為,和,求:
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小;
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時間是多少?
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年安徽師大附中高一上學(xué)期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
物體b在力F作用下將物體a壓向光滑的豎直墻壁,如圖所示,a處于靜止?fàn)顟B(tài),則關(guān)于a受的摩擦力的下列說法中不正確的是( )
A.a(chǎn)受的摩擦力有兩個
B.a(chǎn)受的摩擦力大小不隨F變化
C.a(chǎn)受的摩擦力大小隨F的增大而增大
D.a(chǎn)受的摩擦力方向始終豎直向下
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科目:高中物理 來源:2017屆廣東省韶關(guān)市六校高三10月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:簡答題
如圖所示,坡道頂端距水平面高度為h,質(zhì)量為m1的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下,進(jìn)入水平面上的滑道時無機(jī)械能損失,為使A制動,將輕彈簧的一端固定在水平滑道延長線M處的墻上,另一端與質(zhì)量為m2的擋板B相連,彈簧處于原長時,B恰位于滑道的末端O點(diǎn)。A與B碰撞時間極短,碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧,已知在OM段A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ,其余各處的摩擦不計,重力加速度為g,求:
(1)物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大小;
(2)彈簧最大壓縮量為d時的彈性勢能Ep(設(shè)彈簧處于原長時彈性勢能為零)。
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科目:高中物理 來源:2017屆廣東省韶關(guān)市六校高三10月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:多選題
如圖所示,物體A、B通過細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè),物體A、B的質(zhì)量都為m.開始時細(xì)繩伸直,用手托著物體A使彈簧處于原長且A與地面的距離為h,物體B靜止在地面上.放手后物體A下落,與地面即將接觸時速度大小為v,此時物體B對地面恰好無壓力,則下列說法中正確的是( )
A.此時彈簧的彈性勢能等于mgh-mv2
B.此時物體B的速度大小也為v
C.此時物體A的加速度大小為g,方向豎直向上
D.彈簧的勁度系數(shù)為
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 增大電流強(qiáng)度,其它條件不變 | |
B. | 改變電流方向,其它條件不變 | |
C. | 增大磁感應(yīng)強(qiáng)度,其它條件不變 | |
D. | 將磁場的方向改為垂直紙面向外,其它條件不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 導(dǎo)體棒在穿過磁場的過程中,電壓表的示數(shù)為BL$\sqrt{2gh}$ | |
B. | 導(dǎo)體棒在穿過磁場的過程中,電阻R產(chǎn)生的熱量為mgh | |
C. | 導(dǎo)體棒在穿過磁場的過程中,通過電阻R的電荷量為$\frac{2BLh}{R}$ | |
D. | 導(dǎo)體棒在穿過磁場的過程中,克服安培力做功為mgh |
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