【題目】如圖甲所示,滑雪運動員沿斜坡高速向下滑行,其速度—時間圖象如圖乙所示,則由圖象中AB段曲線可知,運動員在此過程中 ( )
A. 做曲線運動
B. 機械能守恒
C. 所受力的合力不斷增大
D. 平均速度
【答案】D
【解析】試題分析:速度圖象只能描述直線運動的規(guī)律.根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度,由數(shù)學知識分析加速度的變化.根據(jù)牛頓第二定律分析合力的變化.根據(jù)圖線“面積”與勻加速運動的位移進行比較,確定平均速度v與的大。
速度圖象是曲線,但速度圖象只能反映直線運動的情況,運動員由斜坡高速向下滑行時做的是直線運動,A錯誤;運動員在下滑的過程中,阻力對他做功,其機械能減少,故B錯誤;速度時間圖象的斜率等于加速度,由圖看出斜率逐漸減小,說明運動員的加速度逐漸減。鶕(jù)牛頓第二定律得知,運動員所受力的合力不斷減小,C錯誤;連接AB.則AB連線表示勻加速運動,其平均速度等于,根據(jù)“面積”等于位移得知,在相同時間內(nèi)該運動員的位移大于勻加速運動的位移,其平均速度,故D正確.
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【題目】如圖所示,三小球a、b、c的質(zhì)量都是m,都放于光滑的水平面上,小球b、c與輕彈簧相連且靜止,小球a以速度v0沖向小球b,碰后與小球b黏在一起運動。則在整個運動過程中,下列說法中正確的是( 。
A. 三球與彈簧組成的系統(tǒng)總動量守恒,總機械能不守恒。
B. 三球與彈簧組成的系統(tǒng)總動量守恒,總機械能也守恒。
C. 當小球b、c速度相等時,彈簧彈性勢能最大。
D. 當彈簧恢復原長時,小球c的動能一定最大,小球b的動能一定不為零。
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【題目】若已知阿伏伽德羅常數(shù),只要再知道下列哪一組物理量,就可以估算出銅分子質(zhì)量
A. 銅的質(zhì)量和體積 B. 銅的密度和體積
C. 銅的摩爾體積和密度 D. 銅的摩爾體積和質(zhì)量
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【題目】下列說法正確的是
A. 彈簧振子在驅(qū)動力作用下一定發(fā)生共振
B. 光纖通信是激光和光導纖維相結(jié)合的產(chǎn)物
C. 火車以接近光速通過站臺時,車上乘客觀察到站在站臺上旅客變矮
D. 光的偏振現(xiàn)象說明光是橫波
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【題目】如圖所示是某同學探究動能定理的實驗裝置.已知重力加速度為g,不計滑輪摩擦阻力,該同學的實驗步驟如下:
a.將長木板傾斜放置,小車放在長木板上,長木板旁放置兩個光電門A和B,砂桶通過滑輪與小車相連.
b.調(diào)整長木板傾角,使得小車恰好能在細繩的拉力作用下勻速下滑,測得砂和砂桶的總質(zhì)量為m.
c.某時刻剪斷細繩,小車由靜止開始加速運動.
d.測得擋光片通過光電門A的時間為Δt1,通過光電門B的時間為Δt2,擋光片寬度為d,小車質(zhì)量為M,兩個光電門A和B之間的距離為L.
e.依據(jù)以上數(shù)據(jù)探究動能定理.
(1)根據(jù)以上步驟,你認為以下關(guān)于實驗過程的表述正確的是________.
A.實驗時,先剪斷細繩,后接通光電門
B.實驗時,小車加速運動的合外力為F=Mg
C.實驗過程不需要測出斜面的傾角
D.實驗時,應(yīng)滿足砂和砂桶的總質(zhì)量m遠小于小車質(zhì)量M
(2)小車經(jīng)過光電門A、B的瞬時速度為vB=________、vA=________.如果關(guān)系式___________在誤差允許范圍內(nèi)成立,就驗證了動能定理.
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【題目】下列各組物理量中,全部是矢量的有:( )
A. 速度、平均速度、加速度、路程
B. 位移、速度、平均速度、加速度
C. 位移、速度、加速度、平均速率
D. 速度、加速度、位移、時間
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【題目】某同學將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫在同一坐標系內(nèi),如圖所示,根據(jù)圖線可知下列說法正確的是( )
A. 反映Pr變化的圖線是b
B. 電源電動勢約為8 V
C. 當外電阻約為2 Ω時,輸出功率最大
D. 當電流為0.5 A時,外電路的電阻約為6 Ω
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【題目】比值定義物理概念法,是物理學中常用的一種概念定義方法,就是用兩個基本的物理量的“比”來定義一個新的物理量的方法.下列有關(guān)比值定義物理概念不正確的是( )
A. 加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值
B. 電場強度是試探電荷在電場中某個位置所受的力與其所帶電荷量的比值
C. 電容是電容器所帶的電荷量與電容器兩極板間電壓的比值
D. 電流強度是某段導體兩端所加的電壓與其電阻的比值
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