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【題目】某物理小組的同學設計了一個測量克服空氣阻力做功的實驗。

讓塑料小球從A點自由下落,經過B點放置的光電門,用光電計時器記錄小球通過光電門時擋光的時間。

實驗步驟如下:

(1)用螺旋測微器測量小球的直徑d,所示讀數為________mm;

(2)用天平測量小球的質量M,用直尺測量AB之間的距離H;

(3)將小球從A點靜止釋放,由光電計時器讀出小球的擋光時間t;

用測量的物理量完成下列兩空(重力加速度為g):

(4)小球通過光電門時的速度________;

(5)小球從AB過程中克服摩擦阻力所做的功________。

【答案】5.8455.8435.847

【解析】

(1)[1]螺旋測微器的固定刻度為5.5mm,可動刻度為34.5×0.01mm=0.345mm,所以最終讀數為

5.5mm+0.345mm=5.845mm

由于誤差,5.843mm5.847mm均正確;

(4)[2]滑塊通過光電門時的速度

(5)[3]小球從AB過程中,根據動能定理得

解得

練習冊系列答案
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【題目】如圖水平且平行等距的虛線表示某電場三個等勢面,電勢值分別為-U、O、U,實線是電荷量為-q的帶電粒子的運動軌跡,ab、c為軌跡上的三點,且都位于等勢面上,不計重力。下列說法正確的( 。

A.若粒子在a點的動能為2eV,則在c點的動能可能為0

B.粒子在b點所受電場力方向水平向右

C.粒子在三點的電勢能大小為

D.粒子從ac過程中電場力對它做的功為qU

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【題目】關于電場,下列敘述正確的是( 。

A. 以點電荷為圓心,r為半徑的球面上,各點的場強都相同

B. 正電荷周圍的電場一定比負電荷周圍的電場強大

C. 在電場中某點放入檢驗電荷q,該點的場強為,取走q后,該點場強不變

D. 電荷所受電場力大,該點電場強度一定很大

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【題目】如圖所示,在平面直角坐標系內,第I象限的等腰三角形MNP區(qū)域內存在垂直于坐標平面向外的勻強磁場,y<0的區(qū)域內存在著沿y軸正方向的勻強電場。一質量為m帶電荷量為q的帶電粒子從電場中Q-2h,-h)點以速度v0水平向右射出,經坐標原點O射入第I象限,最后以垂直于PM的方向射出磁場。已知MN平行于x軸,NP垂直于x軸,N點的坐標為(2h,2h),不計粒子的重力,求:

(1)電場強度的大小;

(2)磁感應強度的大;

(3)粒子在磁場中的運動時間。

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【題目】如圖所示,一輛汽車在水平路面上行駛時對路面的壓力 ___________(選填大于、等于小于)汽車所受的重力;通過拱形路面最高處時對路面的壓力____________(選填大于、等于小于)汽車所受的重力, 通過凹形路面最低處時對路面的壓力____________(選填大于、等于小于)汽車所受的重力.

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【題目】如圖,質量為M =3kg的小滑塊,從斜面頂點A靜止開始沿ABC下滑,最后停在水平面D點,不計滑塊從AB面滑上BC面,以及從BC面滑上CD面的機械能損失。已知:AB=BC=5m,CD=9m,θ=53°,β=37°,重力加速度g=10m/s2,在運動過程中,小滑塊與接觸面的動摩擦因數相同。則( )

A. 小滑塊與接觸面的動摩擦因數μ=0.5

B. 小滑塊在AB面上運動時克服摩擦力做功,等于在BC面上運動克服摩擦力做功

C. 小滑塊在AB面上運動時間大于小滑塊在BC面上的運動時間

D. 小滑塊在AB面上運動的加速度a1與小滑塊在BC面上的運動的加速度a2之比是5/3

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(1)某個實驗小組想要探究電磁感應現象,準備了以下儀器:電池組,滑動變阻器,帶鐵芯的線圈A,線圈B,電流計(零點在中央),開關等,如圖所示:

請你將所有儀器連接成完整的實驗電路______;

可使電流計指針發(fā)生偏轉的操作是__________

A.閉合開關,將線圈A插入B的過程

B.閉合開關,線圈A放在B中不動

C.閉合開關,將滑動變阻器的滑片P向右滑動

D.閉合開關后,再將開關斷開的瞬間

(2)如圖所示,將多用表的選擇開關置于“歐姆”擋,再將電表的兩支表筆與負溫度系數的熱敏電阻Rt(負溫度系數熱敏電阻是指阻值隨溫度的升高而減小的熱敏電阻)的兩端相連,這時表針恰好指在刻度盤的正中間。若往Rt上擦一些酒精,表針將向________(填“左”或“右”)移動;若用吹風機將熱風吹向電阻,表針將向________(填“左”或“右”)移動。

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【題目】某人騎自行車在平直道路上行進,如圖所示的實線記錄了自行車開始一段時間內的圖像,某同學為了簡化計算,用虛線進行近似處理,下列說法正確的是(

A.時刻,虛線反映的加速度比實際的大

B.時間內,由虛線計算出的平均速度比實際的大

C.時間內,由虛線計算出的平均速度比實際的大

D.時間內,虛線反映的是勻速運動

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【題目】隨著航空領域的發(fā)展,實現火箭回收利用,成為了各國都在重點突破的技術。其中有一技術難題是回收時如何減緩對地的碰撞,為此設計師在返回火箭的底盤安裝了電磁緩沖裝置。該裝置的主要部件有兩部分:①緩沖滑塊,由高強絕緣材料制成,其內部邊緣繞有閉合單匝矩形線圈abcd;②火箭主體,包括絕緣光滑緩沖軌道MN、PQ和超導線圈(圖中未畫出),超導線圈能產生方向垂直于整個緩沖軌道平面的勻強磁場。當緩沖滑塊接觸地面時,滑塊立即停止運動,此后線圈與火箭主體中的磁場相互作用,火箭主體一直做減速運動直至達到軟著陸要求的速度,從而實現緩沖。現已知緩沖滑塊豎直向下撞向地面時,火箭主體的速度大小為v0,經過時間t火箭著陸,速度恰好為零;線圈abcd的電阻為R,其余電阻忽略不計;ab邊長為l,火箭主體質量為m,勻強磁場的磁感應強度大小為B,重力加速度為g,一切摩擦阻力不計,求:

1)緩沖滑塊剛停止運動時,線圈ab邊兩端的電勢差Uab;

2)緩沖滑塊剛停止運動時,火箭主體的加速度大;

3)火箭主體的速度從v0減到零的過程中系統(tǒng)產生的電能。

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