11.在質(zhì)量為M=1kg的小車上,豎直固定著一個質(zhì)量為m=0.2kg,寬L=0.05m、總電阻R=100Ω的n=100匝矩形線圈.線圈和小車一起靜止在光滑水平面上,如圖(1)所示.現(xiàn)有一子彈以v0=110m/s的水平速度射入小車中,并立即與小車(包括線圈)一起運動,速度為v1=10m/s.隨后穿過與線圈平面垂直,磁感應(yīng)強度B=1.0T的水平有界勻強磁場,方向垂直紙面向里,如圖所示.已知子彈射入小車后,小車運動的速度v隨車的位移s變化的v-s圖象如圖(2)所示.求:

(1)子彈的質(zhì)量m0;
(2)小車的位移s=10cm時線圈中的電流大小I;
(3)在線圈進入磁場的過程中通過線圈某一截面的電荷量q;
(4)線圈和小車通過磁場的過程中線圈電阻的發(fā)熱量Q.

分析 (1)子彈擊中小車的過程中,子彈、車、線框組成的系統(tǒng)動量守恒,由動量守恒可以求出子彈的質(zhì)量.
(2)讀出小車此時的速度,根據(jù)楞次定律解出感應(yīng)電動勢、感應(yīng)電流,根據(jù)安培定則解出線框所受的安培力,結(jié)合牛頓第二定律解出小車的加速度a;
(3)根據(jù)感應(yīng)電荷量q=$\frac{n△Φ}{R}$求電量q.
(4)線圈進入磁場和離開磁場時,克服安培力做功,線圈的動能減少,轉(zhuǎn)化成電能消耗在線圈上產(chǎn)生電熱.

解答 解:( 。1)在子彈射入小車的過程中,由子彈、線圈和小車組成的系統(tǒng)動量守恒.有          
m0v0=(M+m+m0)v1
解得子彈的質(zhì)量m0=0.12kg;             
(2)當s=10cm時,由圖象中可知線圈右邊切割磁感線的速度v2=8m/s.
由閉合電路歐姆定律得
線圈中的電流$I=\frac{E}{R}=\frac{{nBL{v_2}}}{R}$
解得$I=\frac{100×1×0.05×8}{100}A=0.4A$;        
(3)由圖象可知,從s=5cm開始,線圈進入磁場,線圈中有感應(yīng)電流,受安培力作用,小車做減速運動,速度v隨位移s減小,當s=15cm時,線圈完全進入磁場,線圈中感應(yīng)電流消失,小車做勻速運動,因此線圈的長為△s=10cm.    
在此過程中通過線圈某一截面的電荷量$q=\frac{n△Φ}{R}=\frac{nBL△s}{R}$
解得$q=\frac{100×1×0.05×0.1}{100}C=5×{10^{-3}}C$
(4)由圖象可知,線圈左邊離開磁場時,小車的速度為v3=2m/s.線圈進入和離開磁場時,克服安培力做功,線圈的動能減少,轉(zhuǎn)化成電能消耗在線圈上產(chǎn)生電熱.$Q=\frac{1}{2}(M+m+{m_0})(v_1^2-v_3^2)$.(2分)
解得線圈電阻發(fā)熱量    Q=63.36J.
答:(1)子彈的質(zhì)量為0.12kg;
(2)小車的位移s=10cm時線圈中的電流大小為0.4A;
(3)在線圈進入磁場的過程中通過線圈某一截面的電荷量為5×10-3C;
(4)線圈和小車通過磁場的過程中線圈電阻產(chǎn)生的熱量為63.36J.

點評 本題關(guān)鍵要根據(jù)速度的變化分析磁場寬度,同時要結(jié)合力和運動的關(guān)系進行分析求解,明確安培力對物體運動的影響.

練習冊系列答案
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13.1879年美國物理學家E.H.霍爾觀察到,在勻強磁場中放置一個矩形截面的載流導(dǎo)體,當磁場方向與電流方向垂直時,導(dǎo)體在與磁場、電流方向都垂直的方向上會出現(xiàn)電勢差,后來大家把這個現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng).所產(chǎn)生的電勢差稱為霍爾電勢差或霍爾電壓.
半導(dǎo)體內(nèi)可自由移動的電荷叫做載流子,載流子為負電荷的稱為n型半導(dǎo)體,載流子為正電荷的稱為p型半導(dǎo)體.載流子的濃度受溫度、雜質(zhì)以及其它原因的影響很大.用霍耳效應(yīng)可以很方便地確定半導(dǎo)體的類型以及測定半導(dǎo)體內(nèi)載流子的濃度.圖甲所示為一塊長為a,寬為b,厚為c的半導(dǎo)體板放在直角坐標系中,已知電流為I,方向沿x軸正方向,強度較小的勻強磁場沿y軸正方向,磁感應(yīng)強度為B,載流子的電量為e,現(xiàn)測得與z軸垂直的上下兩個面的電勢差的穩(wěn)定值為U,且上表面電勢高于下表面電勢.

(1)該半導(dǎo)體的類型為P型;求出單位體積內(nèi)載流子的個數(shù);
(2)利用霍爾效應(yīng)制成的元件稱為霍爾元件,用霍爾元件制成的傳感器廣泛應(yīng)用于測量、電子、自動化控制等領(lǐng)域.圖乙所示為一種利用霍爾傳感器測量汽車速度的原理圖,當金屬齒輪的齒靠近霍爾器件時,穿過霍爾器件的磁感應(yīng)強度會變強,霍爾器件就會輸出一個電壓脈沖信號,現(xiàn)已知齒輪一周的齒數(shù)為p,車輪的轉(zhuǎn)速為齒輪的k倍(k<1),車輪半徑為R,若接收器接收電壓脈沖信號的最小分辨時間為t,能夠區(qū)分兩個電壓脈沖信號峰值的最小時間間隔)則該汽車速度計能測量的汽車最大速度為多少?

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2.關(guān)于瞬時速度、平均速度,以下說法中正確的是( 。
A.瞬時速度可以看成時間趨于無窮小時的平均速度
B.做變速運動的物體在某段時間內(nèi)的平均速度,一定和物體在這段時間內(nèi)各個時刻的瞬時速度大小的平均值相等
C.做變速運動的物體,平均速度的大小等于最大速度與最小速度的平均值
D.物體做變速運動時,平均速度是指物體通過的路程與所用時間的比值

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19.有一邊長為L=0.1m的正方形導(dǎo)線框abcd,質(zhì)量m=10g,電阻R=5Ω,由高度h=0.2m處自由下落,如圖所示,其下邊ab進入勻強磁場區(qū)域后,線圈開始做勻速運動,此勻強磁場區(qū)域的寬度也為L.求:
(1)磁感應(yīng)強度的大;
(2)線框在穿越勻強磁場過程中發(fā)出的焦耳熱.(g取10m/s2

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6.某同學用如圖所示的實驗裝置驗證“力的平行四邊形定則”.將彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細線掛一重物M.彈簧測力計B的掛鉤處系一細線,把細線的另一端系在彈簧測力計A下端細線上的O點處,手持彈簧測力計B水平向左拉,使重物靜止在如圖所示的位置.若已知重物所受的重力為G,彈簧測力計A的拉力方向與豎直方向的夾角為θ,且兩彈簧測力計的拉力均不超出它們的量程,則兩彈簧測力計的拉力分別為FA=$\frac{G}{cosθ}$,F(xiàn)B=Gtanθ.

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16.如圖所示,長為l的絕緣細線一端懸于O點,另一端系一質(zhì)量為m、帶電荷+q的小球,小球靜止時處于O?點.現(xiàn)將此裝置放在水平向右的勻強電場中,小球能夠靜止在A點.此時細線與豎直方向成θ角.若已知當?shù)氐闹亓铀俣却笮間,求:
(1)該勻強電場的電場強度大小為多少?
(2)若將小球從O′點由靜止釋放,則小球運動到A點時的速度有多大?
(3)若將小球從O′點由靜止釋放,則小球運動到A點時絕緣細線的拉力?

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3.一質(zhì)點沿直線Ox方向作加速運動,它離開O點的距離x隨時間變化的關(guān)系為x=5+2t3(m),它的速度隨時間變化的關(guān)系為v=6t2(m/s),求:
(1)該質(zhì)點在t=2s時瞬時速度的大;
(2)t=2s到t=3s間的平均速度的大。

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20.導(dǎo)體中電流強度是0.5A,求半分鐘內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量為15C.

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1.如圖所示,小球從A點以初速度V0沿粗糙斜面向上運動,到達最高點B后返回.C為AB的中點.下列說法中正確的是( 。
A.小球從A出發(fā)到返回A的過程,位移為零,外力做功為零
B.小球從C到A過程與從B到C過程,減少的動能相等
C.小球從A到B過程與從B到A過程,損失的機械能相等
D.小球從A到C過程與從C烈B過程,速度的變化量相等

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