4．全世界每年消耗大量的石化燃料，產(chǎn)生的二氧化碳直接排入地球大氣層中，造成溫室效應(yīng)，溫室效應(yīng)嚴(yán)重威脅著地球生態(tài)環(huán)境的安全，為了減少溫室效應(yīng)造成的負(fù)面影響，有的科學(xué)家受到了啤酒在較高的壓強(qiáng)下能夠溶解大量二氧化碳的啟發(fā)，設(shè)想了一個(gè)辦法：用壓縮機(jī)將二氧化碳送入深海底，永久貯存起來(lái)，在海底深處，壓強(qiáng)很大，溫度很低，海底深水肯定能夠溶解大量的二氧化碳，這樣，就為溫室氣體二氧化碳找到了一個(gè)永遠(yuǎn)的“家”，從而避免溫室效應(yīng)，在將二氧化碳送入深海底的過(guò)程中，以下說(shuō)法中正確的是（　　）
A．壓縮機(jī)對(duì)二氧化碳做正功
B．二氧化碳向海水放熱
C．二氧化碳分子平均動(dòng)能會(huì)減小
D．每一個(gè)二氧化碳分子的動(dòng)能都會(huì)減小

分析 用壓縮機(jī)將二氧化碳?jí)喝牒５�，外界�?duì)二氧化碳?xì)怏w做正功，二氧化碳?xì)怏w液化后放熱；在海底深處，壓強(qiáng)很大，溫度很低，故溫度降低．

解答 解：A、用壓縮機(jī)將二氧化碳?jí)喝牒５�，外界�?duì)二氧化碳?xì)怏w做正功，故A正確；
B、二氧化碳?xì)怏w液化的過(guò)程中放熱，故B正確；
C、D、在海底深處，壓強(qiáng)很大，溫度很低，故二氧化碳?xì)怏w液化后放熱，溫度降低；分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能減小，但不是每個(gè)分子的動(dòng)能均減小，故C正確，D錯(cuò)誤；
故選：ABC．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵明確二氧化碳?xì)怏w經(jīng)歷的物態(tài)變化過(guò)程，同時(shí)明確氣體液化會(huì)放熱，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，由圖象可知（　�。�
A．在t1時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇
B．在t2時(shí)刻，甲、乙的速度方向相同，加速度方向相反
C．在t1時(shí)刻，甲、乙的速度大小相同，方向相反
D．在t2時(shí)刻，甲、乙的速度不相同，加速度方向相同

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．一個(gè)帶絕緣底座的空心金屬球A帶有4×10-8C的正電荷，上端開(kāi)有適當(dāng)小孔，有絕緣柄的金屬小球B帶有2×10-8C的負(fù)電荷，使B球和A球內(nèi)壁接觸，如圖所示，則A、B帶電荷量分別為（　�。�
A．QA=10-8C，QB=10-8CB．QA=2×10-8C，QB=0
C．QA=0，QB=2×10-8CD．QA=4×10-8C，QB=-2×10-8C

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，虛線為電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等．一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于其在B點(diǎn)的電勢(shì)能，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的低B．無(wú)法比較A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)高低
C．無(wú)法比較A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小D．A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)的大

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．一個(gè)物體從光滑斜面上下滑，關(guān)于重力做功的功率的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．重力不變，重力做功的功率也不變
B．重力做功的功率在下滑過(guò)程中不斷增大
C．重力做功的功率等于重力和下滑速度的乘積
D．重力做功的功率大于重力和下滑速度的乘積

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．如圖，某貨場(chǎng)需將質(zhì)量為m1=100kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）從高處運(yùn)送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物由軌道頂端無(wú)初速滑下，軌道半徑R=1.8m．地面上緊靠軌道依次排放兩個(gè)完全相同的木板A、B，長(zhǎng)度均為l=2.0m，質(zhì)量均為m2=100kg，木板上表面與軌道末端相切．貨物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20．（最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取g=10m/s2）
（1）求貨物到達(dá)圓軌道末端時(shí)受軌道的支持的大�。�
（2）若貨物滑上木板A時(shí)，木板不動(dòng)；而滑上木板B時(shí)，木板B開(kāi)始滑動(dòng)，求μ1應(yīng)滿足的條件．
（3）若μ1=0.5，求貨物滑到木板A末端時(shí)的速度和在木板B上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)沿同一方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變．在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半．則（　　）
A．甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比$\frac{5}{7}$
B．甲乙兩輛汽車在這兩段時(shí)間末的最大速度相等
C．甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比$\frac{4}{7}$
D．汽車乙在第二段時(shí)間內(nèi)的平均速度與汽車甲在兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．如圖所示為兩個(gè)固定在同一水平面上，電荷量均為+Q的點(diǎn)電荷，距離為d，在它們的水平中垂線上固定一根長(zhǎng)為L(zhǎng)，內(nèi)壁光滑的絕緣細(xì)管，點(diǎn)電荷連線經(jīng)過(guò)細(xì)管中點(diǎn)位置，有一電荷量為+q的小球以初速度v0從管口射入，從另一管口穿出，則小球（　�。�
A．速度先減小后增大B．加速度先增大后減小
C．受到的庫(kù)侖力始終不做功D．受到的庫(kù)侖力最大值為$\frac{8kqQ}{d3oi73u^{2}}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．如圖所示，軌道ABCD位于同一豎直平面內(nèi)，AB段是光滑的四分之一的圓弧軌道，BC段是高H=3.2m、傾角θ=45°的斜面，CD段是足夠長(zhǎng)的水平軌道．一小球從AB軌道的某點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，并從B點(diǎn)水平飛出，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．
（1）若小球從B點(diǎn)飛出后恰好落在C點(diǎn)，求此情形小球在B點(diǎn)的速度大小vB和釋放點(diǎn)到B點(diǎn)的高度h0；
（2）若釋放點(diǎn)到B點(diǎn)的高度h1=1.8m，求小球第一次落到軌道前瞬間速度方向與水平面夾角α的正切值；
（3）若釋放點(diǎn)到B點(diǎn)的高度h2=0.2m，求小球第一次落到軌道的位置到B點(diǎn)的距離L．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案